[发明专利]一种智慧公交系统及实现方法

权利要求书

1.一种智慧公交实现方法，其特征在于，包括以下步骤：

实时获取座位上的压力信息和温度信息，所述压力信息和温度信息中包含有对应的座位编号；

当所述压力信息和温度信息均高于/低于设定的阈值时，判定对应座位编号的所述座位处于占用/闲置状态；

在车辆座位电子地图中更新并展示对应车位的占用/闲置状态。

2.根据权利要求1所述的一种智慧公交实现方法，其特征在于，还包括以下步骤：

实时获取已上车乘客和待上车乘客发送的目标站点和上车站点，根据目标站点和上车站点判定车辆是否停靠，当所述车辆达到目标站点或上车站点中的至少一个时，使车辆停靠。

3.根据权利要求1所述的一种智慧公交实现方法，其特征在于，所述车辆座位电子地图上的座位分布与车辆实际座位分布相同，所述车辆座位电子地图以颜色标定车位的占用/闲置状态。

4.根据权利要求2所述的一种智慧公交实现方法，其特征在于，所述实时获取已上车乘客和待上车乘客发送的目标站点和上车站点，根据目标站点和上车站点判定车辆是否停靠，当所述车辆达到目标站点或上车站点中的至少一个时，使车辆停靠的步骤，具体包括：

获取已上车乘客的乘车信息，所述乘车信息中至少包含已上车乘客的目标站点信息；

获取待上车乘客的预约信息，所述预约信息中至少包括待上车乘客所处的站点信息、以及所期望的车辆编号；

根据已上车乘客的目标站点信息和待上车乘客的预约信息，判定车辆在即将到达的站点是否停靠，当所述站点满足存在预约信息或与已上车乘客的目标站点信息一致中的至少一个条件时，使车辆停靠对应站点。

5.根据权利要求4所述的一种智慧公交实现方法，其特征在于，所述获取已上车乘客的乘车信息，所述乘车信息中至少包含已上车乘客的目标站点信息的步骤，具体包括：

推送车辆行车路线中的站点信息；

实时接收已上车乘客选择的目标站点；

得到已上车乘客的目标站点信息。

6.根据权利要求4所述的一种智慧公交实现方法，其特征在于，所述获取待上车乘客的预约信息，所述预约信息中至少包括待上车乘客所处的站点信息、以及所期望的车辆编号的步骤，具体包括：

接收待上车乘客的预约信息以及发出预约信息的时间，所述预约信息中至少包含有待上车乘客所处的站点信息、以及所期望的车辆编号；

根据预约请求的时间判定请求发送对象，所述请求发送对象是指可最快到达待上车乘客所处位置站点的、具有对应车辆编号的车辆；

发送预约信息至对应的车辆。

7.根据权利要求4所述的一种智慧公交实现方法，其特征在于，所述根据已上车乘客的目标站点信息和待上车乘客的预约信息，判定车辆在即将到达的站点是否停靠，当所述站点满足存在预约信息或与已上车乘客的目标站点信息一致中的至少一个条件时，使车辆停靠对应站点的步骤，具体包括：

获取已上车乘客的目标站点信息和待上车乘客所处的站点信息；

判定车辆即将达到的站点是否与已上车乘客的目标站点信息或待上车乘客所处的站点信息重合；

当已上车乘客的目标站点信息和待上车乘客所处的站点信息中的至少一个与车辆即将达到的站点重合时，使车辆停靠对应站点。

8.一种智慧公交系统，其特征在于，包括：

信息获取模块，用于实时获取座位上的压力信息和温度信息，所述压力信息和温度信息中包含有对应的座位编号；

判定模块，用于当所述压力信息和温度信息均高于/低于设定的阈值时，判定对应座位编号的所述座位处于占用/闲置状态；以及

展示模块，用于在车辆座位电子地图中更新并展示对应车位的占用/闲置信息。

9.根据权利要求8所述的一种智慧公交系统，其特征在于，还包括：

停靠信息生成模块，用于实时获取已上车乘客和待上车乘客发送的目标站点和上车站点，根据目标站点和上车站点判定车辆是否停靠，当所述车辆达到目标站点或上车站点中的至少一个时，使车辆停靠。

10.根据权利要求9所述的一种智慧公交系统，其特征在于，所述停靠信息生成模块包括：

乘车信息获取模块，用于获取已上车乘客的乘车信息，所述乘车信息中至少包含已上车乘客的目标站点信息；

预约信息获取模块，用于获取待上车乘客的预约信息，所述预约信息中至少包括待上车乘客所处的站点信息、以及所期望的车辆编号；以及

停靠判定模块，用于根据已上车乘客的目标站点信息和待上车乘客的预约信息，判定车辆在即将到达的站点是否停靠，当所述站点满足存在预约信息或与已上车乘客的目标站点信息一致中的至少一个条件时，使车辆停靠对应站点。