[发明专利]一种具有低应力隔磁桥的硅钢片和电机转子

说明书

本发明涉及电机技术领域，具体涉及一种具有低应力隔磁桥的硅钢片和电机转子。包括硅钢片、开设在硅钢片上的若干个磁钢槽组和永磁体，若干个磁钢槽组沿所述硅钢片周向分布，每个磁钢槽组均至少包括一对沿径向对称分布的磁钢槽，永磁体嵌设于磁钢槽内，磁钢槽朝向硅钢片内侧的一端设有空腔，一对磁钢槽的空腔之间通过隔磁桥隔离，隔磁桥的空腔上壁面与空腔侧壁面之间通过第一椭圆弧过渡连接，隔磁桥的空腔下壁面与空腔侧壁面之间通过第二椭圆弧过渡连接。有效降低该处隔磁桥在拐角处所受应力，进而提高该隔磁桥的强度，避免磁钢和铁芯产生形变而断裂。

技术领域

本发明涉及电机技术领域，具体涉及一种具有低应力隔磁桥的硅钢片和电机转子。

背景技术

由于内置式永磁同步电机具有效率高、功率密度高、体积小、调速范围宽的优点，在新能源汽车市场上应用较为广泛。如图1所示，现有的电机由于永磁体两侧铁芯刚度不同，导致永磁体之间的隔磁桥应力较大。电机高速转动时产生的离心力作用在电机转子磁钢及转子铁芯上时，会导致磁钢和铁芯产生形变而断裂，从而影响电机的性能与安全稳定性。

为解决上述技术问题，申请人在公告号为CN202010508175.9的中国专利申请中提出了一种具有低应力隔磁桥的硅钢片、电机转子及电机，该方案在转子相邻磁钢组的两个大永磁体之间设置从边缘向中心延伸的径向开槽，降低了隔磁桥处的应力，提高了电机的稳定性。但该结构仅能降低永磁体与转子边缘之间的隔磁桥应力，无法降低永磁体之间隔磁桥的应力。

发明内容

本发明的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种具有低应力隔磁桥的硅钢片和电机转子，其能降低一对永磁体之间隔磁桥的应力，防止该处隔磁桥的断裂。

本发明提供了一种具有低应力隔磁桥的硅钢片，其技术方案为：包括硅钢片、开设在硅钢片上的若干个磁钢槽组和永磁体，若干个所述磁钢槽组沿所述硅钢片周向分布，每个所述磁钢槽组均至少包括一对沿径向对称分布的磁钢槽，所述永磁体嵌设于所述磁钢槽内，所述磁钢槽朝向硅钢片内侧的一端设有空腔，一对所述磁钢槽的空腔之间通过隔磁桥隔离，所述隔磁桥的空腔上壁面与空腔侧壁面之间通过第一椭圆弧过渡连接，所述隔磁桥的空腔下壁面与空腔侧壁面之间通过第二椭圆弧过渡连接，该技术方案可保证电机电磁性能的同时分散电机隔磁桥的应力集中，若保证电机隔磁桥应力相同则可减小隔磁桥宽度以提高电机电磁性能。

较为优选的，所述第一椭圆弧所在的第一椭圆和所述第二椭圆弧所在的第二椭圆均位于空腔内，保证电机转子的磁路走向。

较为优选的，所述第一椭圆弧为1/4个第一椭圆的弧长，所述第二椭圆弧为1/4个第二椭圆的弧长，可以更好的分散应力，同时保证电机电磁性能。

较为优选的，所述第一椭圆、第二椭圆的短轴方向垂直于空腔侧壁面，保证减小径向方向上的应力。

较为优选的，所述第一椭圆、第二椭圆的长轴长度为短轴长度的2～3倍，保证应力的分散空间。

较为优选的，所述第一椭圆和第二椭圆的长轴位于一条直线上且两个椭圆不相交，保证隔磁桥的径向长度，以保证电机电磁性能。

较为优选的，所述第一椭圆和第二椭圆形状相同，保证分散应力的效果一致，不会出现二次集中。

较为优选的，当所述磁钢槽组包括多对磁钢槽时，至少一对磁钢槽的隔磁桥在空腔上壁面与空腔侧壁面之间通过第一椭圆弧过渡连接，在空腔下壁面与空腔侧壁面之间通过第二椭圆弧过渡连接。

较为优选的，所述磁钢槽组包括两对磁钢槽，两对磁钢槽内分别嵌设有一对小永磁体和一对大永磁体，所述小永磁体和大永磁体均呈八字形分布，所述八字形的开口端朝向硅钢片的外边缘，所述一对小永磁体和一对大永磁体的对称轴均与转子d轴重合，一对所述大永磁体之间的夹角为45°～90°，一对所述小永磁体之间的夹角为140°～180°。

本方案还提供一种具有低应力隔磁桥的电机转子，包括如上所述的硅钢片。