[发明专利]航空用的双转子轮缘驱动型内外涵道式推进器

权利要求书

1.航空用的双转子轮缘驱动型内外涵道式推进器，其特征在于：包括内外涵道导管，高速双转子轮缘电机，内置涵道风扇及风扇支撑结构，外置涵道风扇及风扇支撑结构，内外涵道间的棱翼形支柱，外涵道尾部栅翼；

推进器采用内外涵道结构，外涵道导管较短，内涵道导管较长，外涵道和内涵道间距小于内涵道导管内径；内涵道导管迎风截面较大，外涵道导管迎风截面很小；

轮缘驱动电机安装在内涵道导管中；内涵道的风扇采用轮缘驱动；外涵道的风扇采用轮毂驱动；

驱动电机采用内外双转子结构，内转子采用表贴式永磁转子或鼠笼式感应电机转子，外转子采用鼠笼式感应电机转子；内外转子都和叶片通过叶片围带集成，叶片围带是钛合金材料；

内外涵道在进气口出有圆周分布的翼型棱结构支撑，外涵道喷气口也有圆周分布的栅翼，改变栅格方向可以改变外涵道喷气的风扇压力分布；栅翼同时起到支撑内外涵道位置的作用；

内转子和内置集成风扇通过风扇轴向处的支撑杆支撑和限位，支撑杆通过两端的多条棱柱固定在内涵道导管上且不随风扇转动，风扇通过高强度轴承套在支撑杆上；外转子及外轮毂叶片结构通过外转子叶片围带和内涵道导管之间的分段扇形高强度轴承来支撑和限位。

2.根据权利要求1所述的航空用的双转子轮缘驱动型内外涵道式推进器，其特征在于：电机定子绕组采用环形绕组绕制方式，电机定子内侧和外侧均开槽；电机定子绕组端部长度短。

3.根据权利要求1所述的航空用的双转子轮缘驱动型内外涵道式推进器，其特征在于：电机定子轴向两侧端部绕组之间留有安装空间，将电机定子固定在内涵道导管中；内涵道包裹住轮缘驱动电机的定子和内外转子。

4.根据权利要求1所述的航空用的双转子轮缘驱动型内外涵道式推进器，其特征在于：定子环形绕组根据内外槽数量不同采用不一一对应的匝数分离绕制方式，令外转子对应的极数大于内转子，从而外转子转速比内转子慢；内转子转速可控，外转子随内转子转速变化而相应改变，本身不具有调节能力。