[发明专利]不停机更换带式输送机托辊的小车有效
申请号: | 202110410564.2 | 申请日: | 2021-04-16 |
公开(公告)号: | CN113084744B | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | 李鹏飞;王宁;杨辛未;王鑫;陈洪月;王彬;李凯;张帅 | 申请(专利权)人: | 辽宁工程技术大学 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00;B65G35/00;B65G47/90 |
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地址: | 123000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停机 更换 输送 机托辊 小车 | ||
本产品提供一种不停机更换带式输送机托辊的小车,由于停机更换带式输送机托辊的方法浪费了大量的时间,降低了工业生产的效率,在这里设计了一款不停机更换带式输送机托辊的小车,主要包括运送部分行走机构、回转轴承、丝杠螺母机构以及运送托辊的升降机构、两个支撑部分的支撑机构和蜗轮蜗杆传动的翻转机构以及抓取部分的伸缩机构和可180°旋转的抓手装置。换新托辊时,运送部分的行走机构行走至适当位置停下,回转轴承对操作平台的Z轴旋转位姿进行调节,运送部分将新托辊送至抓取部分,之后支撑部分的支撑杆伸出,撑起输送机的传送带,最后抓取部分将托辊放至输送机托辊架上。此次设计的优势在于,取代了停机更换托辊的方式,实现了不停机更换托辊的操作,节省了大量时间,极大的提高了工作效率,加快了工业化的步伐。
技术领域
本发明涉及一种带式输送机更换托辊技术领域,特别是涉及一种不停机更换带式输送机托辊的小车。
背景技术
带式输送机的我国最主要的物料运输设备之一,可以对物料连续进行输,广泛应用各行各业,如物流的组装、检测、包装、运输等等,极大的提高了我国工业生产的效率。但是,输送机每天工作的时间很长、运送的产品重量各不相同,在这种恶劣的条件下,运输物料的过程中极易造成带式输送机托辊的损坏。目前,国内更换带式输送机托辊的方法都是先停下输送机,采用相应设备顶起输送带,人为的利用工具取下托辊。但是输送机的开启至可以正常工作的时间很长,停机取托辊的方式浪费了很多时间,为了解决这一问题,这里设计了一款不停机更换带式输送机托辊的小车,节约了时间,提高了生产效率。两者相对比,不停机更换带式输送机的小车更具有优势。
发明内容
本发明相应解决的问题是取代停机更换托辊的方式,提供一种更方便、快捷的不停机更换带式输送机托辊的小车,技术方案如下;一种不停机更换带式输送机托辊的小车,包括支撑部分A 、抓取部分、支撑部分B、运送部分,所述支撑部分A与支撑部分B组件与装配方式相同。
所述支撑部分A包括支撑架A、液压杆A、支撑架B、连接杆、旋转连接块、空心矩形杆、矩形内滑道、旋转支架、圆管导轨、液压杆B、稳定板、丝杠、支撑板、蜗杆、涡轮、轴承、空心矩形板;所述的旋转支架其主体部分为旋转轴,所述支撑架A与支撑架B两者之间通过轴销连接组成支撑架;所述的支撑架A的底部设有两处销孔,通过轴销连接的方式连接在旋转支架的旋转轴上;所述的空心矩形杆随着液压杆A的伸缩运动在矩形内滑道内进行伸缩运动,通过连接杆,使其支撑架B在支撑架A上可以进行90°的旋转运动;所述的一块空心矩形板一端焊接在支撑架A一侧,其另一端焊接在涡轮一侧端面,且承载涡轮旋转运动的轴承与旋转支架上的旋转轴两者处于同一轴心线上;通过蜗杆、涡轮传动,使支撑架A和支撑架B绕着旋转支架的旋转轴可以进行90°的旋转运动。
所述的旋转连接块设两种可以沿着不同轴心线旋转的轴销孔,其与空心矩形杆通过轴销连接的销孔轴心线与旋转支架旋转轴的轴心线为同一直线,且保证支撑架A一侧面与水平面呈现90°时,通过连接杆连接,旋转连接块一侧面与水平面也呈现90°,这样就保证了,支撑架A绕着旋转支架的旋转轴可以进行90°的旋转运动与支撑架B在支撑架A上可以进行90°的旋转运动都能够正常进行;所述的丝杠固定在稳定板上表面中间;所述的稳定板上表面两侧焊接两根空心矩形导轨,所述的支撑板下表面,其中间焊接一截带有内螺纹的圆管,其两侧焊接两个矩形内滑道;通过液压杆B的伸缩功能使稳定板在圆管导轨上运动,运送且搭载在输送机横梁上,且起着二级伸缩的功能;所述的丝杠与支撑板上带有内螺纹圆管的旋转运动,转化为支撑板的直线运动,其支撑板下表面两侧矩形内滑道在稳定板两侧空心矩形导轨上滑动,两者相互配合不仅起定位的作用,而且撑起传送带的过程中起着支撑的作用;所述的支撑部分A 与支撑部分B送至适当的位置时,其整体上升,最终可以将输送带顶起。
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