[发明专利]活鱼运输船

说明书

本发明涉及远洋捕捞设备技术领域，尤其是一种活鱼运输船，包括运输船本体、电动绞盘升降机、第一驱动电机、第二驱动电机和电动充气泵。本发明的活鱼运输船在内部开设用于存储活鱼的内部储水腔室，通过直接海水存储，可以提升捕捞海产品的鲜活度与品质，延长捕捞作业周期，降低捕捞成本；在内部储水腔室内开设内置横向螺旋输送杆的底部排污槽和内置纵向螺旋输送杆的侧向排污槽，采用底面斜置布局，可以自动将底部的沉积物清理到外部，保证内部出水腔室的洁净度，保证内部水质，延长内部海产品的存活时间；方便对内部储水腔室的海产品进行驱赶和控制，方便装卸调节，降低操作难度，省时省力。

技术领域

本发明涉及远洋捕捞设备技术领域，尤其是一种活鱼运输船。

背景技术

远洋捕捞是指在200米等深线以外大洋区进行捕捞作业。我国是海洋捕捞 业大国，但随着近海环境恶化与渔业资源枯竭，近海捕捞业发展已陷入困境， 远洋捕捞业成为海洋捕捞业新的增长点。远洋捕捞产品营养丰富，同时远离人 类活动区域，具有无污染、绿色健康的优良特性，对保证人们饮食健康和消费 升级具有重要意义。虽然近年来我国远洋捕捞业发展迅速，但相对于远洋渔业 发达国家，我国远洋捕捞业发展仍较为落后。

自从20世纪80年代初提出“尽快组建我国的远洋渔业船队，放眼世界渔 业资源，发展远洋渔业”的要求后，中国渔船队开始从沿海走向了远洋。1985 年3月，我国第一支远洋渔业船队起航开赴西非海岸，开辟了我国与几内亚比绍、塞内加尔、塞拉利昂等国的渔业合作领域，揭开了我国远洋渔业历史的第 一页。经过20多年的艰辛努力，远洋渔业从无到有，从小到大，取得了长足的 发展。

目前我国从事远洋作业渔场涉及太平洋、印度洋、大西洋公海及欧洲、美 洲、非洲附近海域30多个国家和地区管辖水域。

随着我国远洋渔业合作的深入发展，中国已先后同合作国家签署了10多个 双边渔业合作协定。如：中美渔业协定、中俄渔业协定、中俄两江渔业资源管 理议定书、中国—巴布亚新几内亚渔业协定、中国—毛里塔尼亚渔业协定、中 国—几内亚渔业协定、中国—也门渔业协定、中日渔业协定和中韩渔业协定。 目前，我国多家企业开始到海外开发海洋资源。据不完全统计，我国近90家企 业从事远洋渔业，共拥有近2000艘远洋渔船，分布在30多个国家的专属经济 区和大西洋、印度洋、太平洋等公海作业，为满足国际市场需求、提高我国的 国际竞争力、繁荣国家经济作出了重要贡献。

从各地远洋渔业的发展比较看，沿海不少省份都把远洋渔业作为重点产业 加以扶持培育，取得了较快的发展。如深圳提出将远洋渔业列为重点发展的战 略产业，打造中国第一远洋渔业，并出台相关扶持政策；山东努力做大金枪鱼 产业，特别是瞄准国内市场发展金枪鱼加工及物流配送；辽宁、上海、福建纷 纷出台政策和措施，推动远洋渔业的发展。

海南将严控近海捕捞，积极拓展外海和远洋渔业。一方面重点保护近海渔 业资源，压缩并严格控制近海捕捞，引导渔民转产；另一方面将积极拓展外海 渔业资源，拓展远洋捕捞，实现由“内”向“外”的转变。未来5年海南将建 造大中型外海捕捞渔船1000艘，扩大西、中、南沙等外海渔场捕捞生产规模， 重点支持有实力的企业造大船、闯深海。建立起西沙、中沙、南沙渔业补给基 地，发动渔民更新改造大马力渔船，组建外海和远洋捕捞船队，鼓励有条件的 渔船赴南沙进行生产作业，对于从事远洋捕捞生产的单位和个人给予资金、政 策及动力指标等方面的支持。大力发展外海及远洋捕捞作业，是海南渔业实现 集约化发展和布局结构调整的必然走向。2010年海南省的远洋捕捞产量是23万 吨，海南省远洋捕捞目标是到2015年达到50万吨。

目前的远洋捕捞主要通过远洋捕鱼船来实施作业，传统的远洋捕鱼船因为 作业周期比较长，使得捕捞到的鱼类需要通过冷冻运输，不仅会影响捕捞鱼类 的新鲜度，降低鱼类品质，同时大量的冷冻鱼品还会导致取放非常不方便，费 时费力，对鱼体表面造成损伤。

发明内容