[发明专利]一种市政用路障定长摆放的装置有效
申请号: | 202110415322.2 | 申请日: | 2021-04-18 |
公开(公告)号: | CN113186848B | 公开(公告)日: | 2023-04-28 |
发明(设计)人: | 刘思章 | 申请(专利权)人: | 广东中潮粤建筑工程有限公司 |
主分类号: | E01F9/70 | 分类号: | E01F9/70 |
代理公司: | 广东科雄专利代理事务所(普通合伙) 44865 | 代理人: | 姬长平 |
地址: | 528000 广东省佛山市禅城区南庄*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政 路障 定长 摆放 装置 | ||
本发明涉及一种摆放的装置,尤其涉及一种市政用路障定长摆放的装置。本发明提供一种能快速对路障进行定长摆放,同时能对路障下料和放料,而且能将路障固定,从而能减轻工人劳动强度的市政用路障定长摆放的装置。一种市政用路障定长摆放的装置,包括有:车轮和车架,车架上均转动式设有车轮,车轮数量为三个,三个车轮均与地面接触;坐垫,车架上部设有坐垫;转向把手,车架上转动式设有转向把手,转向把手位于坐垫上方;脚踏板,车轮上均设有脚踏板。本发明通过设有下料机构,下料机构与放料机构配合,能够实现对路障进行下料;同时也能够实现路障的摆放;通过下料机构与卡紧机构配合,能够实现对路障卡紧的工作。
技术领域
本发明涉及一种摆放的装置,尤其涉及一种市政用路障定长摆放的装置。
背景技术
路障,指示道路情况的标志,如道路发生故障时工人会摆放路障在分岔口处,旅行人可根据路障可以了解道路的情况,传统的摆放路障一般都需要工人摆放,同时会消耗工人大量时间和精力,而且工人摆放路障出现不平整的情况,由于工人自身的力量有限较难搬动多个路障,从而会增加工人的劳动强度,降低摆放路障的工作效率。
专利申请号CN108265646B,公开一种市政马路施工用路障摆放车,包括有车架和石墩等;在车架上部左侧固定连接有U型板,在第一轴承与第三轴承内过盈连接有第一轴杆,首先拿着石墩放到指定位置上,第一轴杆转动带动绕线轮转动进行收绳子,该发明结构简单,操作方便,实现了摆放路障,但是操作过程没有更好地实现路障下料和卡紧,降低了摆放路障的工作效率。
因此,针对上述现有技术问题亟需设计了一种能快速对路障进行定长摆放,同时能对路障下料和放料,而且能将路障固定,从而能减轻工人劳动强度的市政用路障定长摆放的装置。
发明内容
为了克服传统的摆放路障一般都需要工人摆放,同时会消耗工人大量时间和精力,而且工人摆放路障出现不平整的情况,由于工人自身的力量有限较难搬动多个路障,从而会增加工人的劳动强度,降低摆放路障的工作效率的缺点,要解决的技术问题:提供一种能快速对路障进行定长摆放,同时能对路障下料和放料,而且能将路障固定,从而能减轻工人劳动强度的市政用路障定长摆放的装置。
技术方案是:一种市政用路障定长摆放的装置,包括有:
车轮和车架,车架上均转动式设有车轮,车轮数量为三个,三个车轮均与地面接触;
坐垫,车架上部设有坐垫;
转向把手,车架上转动式设有转向把手,转向把手位于坐垫上方;
脚踏板,车轮上均设有脚踏板;
下料机构,车架上安装有下料机构;
放料机构,下料机构下部安装有放料机构,下料机构与放料机构配合。
作为优选,下料机构包括有:
第一固定架,车架上对称设有第一固定架;
料箱,两根第一固定架端部之间连接有料箱;
第一固定套,料箱外壁下部均设有第一固定套;
滑杆,两个第一固定套内均滑动式设有滑杆;
挡板,两根滑杆上均设有挡板,两个挡板均与料箱滑动式连接;
第一弹簧,两根滑杆上均套装有第一弹簧,两根第一弹簧的两端分别连接在第一固定套和挡板上。
作为优选,放料机构包括有:
第二固定架,两根第一固定架下部均设有第二固定架;
储料框,两根第二固定架端部之间连接有储料框;
第二固定套,储料框下部设有第二固定套;
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