[发明专利]一种新能源汽车加工用机械式连接传导机构

说明书

本发明公开了一种新能源汽车加工用机械式连接传导机构，包括第一夹取装置，所述第一夹取装置的下端位置处转动连接有第二夹取装置，所述第一夹取装置和第二夹取装置的中心位置贯穿连接有动力传输装置，所述第一夹取装置包括夹取结构和连接从动结构，所述连接从动结构设在第一夹取装置的内端中心位置，所述连接从动结构的侧端位置处固定连接有夹取结构，所述夹取结构包括稳固支板、弹簧、卡轴、转轴架、支撑杆、固定座架、配合座、立柱架、第一套环和第二套环，所述第一套环设在夹取结构的内端中心底部位置。本发明为新能源汽车加工用机械式连接传导机构，通过第一夹取装置和第二夹取装置的设置，实现内端夹取传输的目的。

技术领域

本发明涉及汽车加工设备技术领域，具体为一种新能源汽车加工用机械式连接传导机构。

背景技术

根据中国专利号CN208087662U，本实用新型公开了一种金属材料热处理用夹取装置，包括夹取装置本体和握杆，所述夹取装置本体的一端焊接有安装板，且安装板的一侧设置有导轨，所述安装板的一端竖直面上设置有第一夹板，且安装板的一端水平面上设置有第二夹板，所述夹取装置本体的中间位置处连接有支撑杆，且支撑杆的底端焊接有底板，所述握杆设置在夹取装置本体的另一端，所述夹取装置本体的前侧设置有第一转盘。本实用新型中，夹取装置每块夹板的内部均设置有伸缩杆，且夹板的一侧安装板内设置有多个滑轮所组成的机构，使用时，可直接通过手摇摇杆来实现对应夹板的夹取宽度扩张和收缩，进一步地提高了使用的适用范围，且使用方便。

汽车加工用机械式连接传导机构可以帮助进行汽车加工中的零件夹取传输工作，解决传统零件夹取传输的不便，同时可以方便进行整体的安装设置，使得汽车加工用机械式连接传导机构可以适应更多的加工场所，达到了省时省力的目的，方便进行整体的布设工作，保证产品的生产传输质量，但是目前汽车加工用机械式连接传导机构存在以下问题：

存在不便于进行内端自动化的夹取的现象，不利于进行机械式的调节传输工作，会造成一定的不便，同时还存在不便于进行内端同步式的驱动运动，需要进行改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车加工用机械式连接传导机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车加工用机械式连接传导机构，包括第一夹取装置，所述第一夹取装置的下端位置处转动连接有第二夹取装置，所述第一夹取装置和第二夹取装置的中心位置贯穿连接有动力传输装置；

所述第一夹取装置包括夹取结构和连接从动结构，所述连接从动结构设在第一夹取装置的内端中心位置，所述连接从动结构的侧端位置处固定连接有夹取结构；

所述夹取结构包括稳固支板、弹簧、卡轴、转轴架、支撑杆、固定座架、配合座、立柱架、第一套环和第二套环，所述第一套环设在夹取结构的内端中心底部位置，所述第二套环设在第一套环的上端位置处，所述第一套环和第二套环的上端位置与立柱架相固定连接，所述立柱架的顶端位置与稳固支板相固定连接，所述稳固支板的侧端位置与弹簧相弹性连接，所述弹簧的下端位置与转轴架相弹性连接，所述转轴架的中心位置与卡轴相转动连接设置，所述转轴架的下端位置与支撑杆相固定连接，所述第一套环的侧端位置通过固定座架与配合座相固定连接；

所述连接从动结构包括连接部和接触部，所述接触部设在连接从动结构的内端底部，所述接触部的上端位置处限位连接有连接部；

所述连接部包括第一齿盘、第二齿盘、连接传导架和稳固护架，所述稳固护架设在连接部的内端中心位置，所述稳固护架的侧端中心位置贯穿转动连接有连接传导架，所述连接传导架的一端位置与第二齿盘相套接设置，所述连接传导架的另一端与第一齿盘相套接设置；

所述接触部包括第一齿片、底环板和第二齿片，所述第二齿片设在接触部的内端底部位置，所述第二齿片的下端位置与底环板相套设连接，所述第二齿片的顶端位置与第一齿片相套设连接；