[发明专利]一种金属板材冲压装置在审
申请号: | 202110417724.6 | 申请日: | 2021-04-19 |
公开(公告)号: | CN113198908A | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 粟厚刚;张瑞俊;黄诚;张锦宙;符道光;李厚洪;陈彬彬;展新 | 申请(专利权)人: | 东风柳州汽车有限公司 |
主分类号: | B21D28/34 | 分类号: | B21D28/34;B21D28/26;B21D28/04;B21D28/14;B21D37/04;B21D53/88 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;黄华莲 |
地址: | 545005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 金属 板材 冲压 装置 | ||
本发明涉及汽车钣金件加工技术领域,公开了一种金属板材冲压装置,其包括钢板模具、托架组件和支撑定位件,其中,钢板模具用于对金属板材进行冲裁;托架组件自钢板模具处向钢板模具的外部延伸;支撑定位件可调节地连接于托架组件,支撑定位件用于对金属板材进行定位和支撑;托架组件及支撑定位件共同作用使得金属板材定位于钢板模具对金属板材进行冲裁的工位。本发明实施例解决了现有的量产模具上增加新增孔的冲孔零件的方案不可行的问题,并避免了使用造价成本高、周期长的铸造模具的方式。
技术领域
本发明涉及汽车钣金件加工技术领域,特别是涉及一种金属板材冲压装置。
背景技术
某些车型选配装件要求在大中型钣金件上增加安装孔,大中型钣金件通常经过三序加工完成,其中,第一序为拉延成形,第二序为切边和冲孔,第三序为翻边和整形。结合上述三序的模具工作内容及模具结构分析,均很难通过在模具上设变实现新增孔的冲孔作业,因结构和空间限制,无法在现有量产模具上实施增加冲孔零件,故需开发一套新的模具实施大中型钣金件新增孔的冲孔工作。
但是,投入一套铸造模具与前述三序加工在自动化生产线进行连线生产,并根据零件长、宽尺寸及生产线闭合高度要求,模具费用需投入几十万元、且周期长;车型选装年度量纲及市场需求时间有限,故投入新的铸造冲孔模具的费用高、周期无法满足需求。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:在现有的量产模具上增加新增孔的冲孔零件的方案不可行,若投入新的铸造冲孔模具实现对大中型钣金件上增加选配装件的安装孔的费用高、周期长。
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种金属板材冲压装置,其包括:
钢板模具,用于对金属板材进行冲裁;
托架组件,自所述钢板模具处向所述钢板模具的外部延伸;
支撑定位件,可调节地连接于所述托架,所述支撑定位件用于对所述金属板材进行定位和支撑;
所述托架组件及所述支撑定位件共同作用使得所述金属板材定位于所述钢板模具对所述金属板材进行冲裁的工位。
进一步的,所述托架组件包括第一托架和第二托架;
所述第一托架的一端与所述钢板模具连接,所述第一托架的另一端纵向延伸至所述钢板模具外部;
所述第二托架的一端与所述钢板模具连接,所述第二托架的另一端横向延伸至所述钢板模具外部。
进一步的,所述第一托架远离所述钢板模具的一端、以及所述第二托架远离所述钢板模具的一端均设置有所述支撑定位件。
进一步的,所述第一托架远离所述钢板模具的一端设有悬臂,所述悬臂的一端与所述第一托架转动连接,所述悬臂的另一端设置有所述支撑定位件;
所述悬臂处于收起状态时,所述悬臂通过所述转动连接朝向所述钢板模具的方向折叠收起;
所述悬臂处于打开状态时,所述悬臂通过所述转动连接朝向远离所述钢板模具的方向翻转打开。
进一步的,所述支撑定位件能够在横向和纵向方向上对所述金属板材进行位置调节。
进一步的,所述支撑定位件采用聚氨酯材料制成。
进一步的,所述钢板模具包括:
上模板;
下模板,位于所述上模板的下方;
凹凸模组件,设于所述上模板和所述下模板之间,所述凹凸模组件用于压嵌所述金属板材;
斜楔组件,设于所述上模板和所述下模板之间,所述斜楔组件包括用于冲裁所述金属板材的冲头。
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