[发明专利]一种货车车厢嵌入轮滑式二层叠放装置

说明书

本发明提供一种货车车厢嵌入轮滑式二层叠放装置。所述货车车厢嵌入轮滑式二层叠放装置，包括：安装于车厢内侧的导轨结构和用于放置货物的承重结构。本发明提供一种货车车厢嵌入轮滑式二层叠放装置，通过导轨结构与承重结构配合使用，构成一套车厢内部的货物二层叠放装置，其中两者设置为滑动组装方式，在摆放货物时，先将承重结构组装在导轨结构上，然后将货物放置在承重结构上，此时只需一人便可以轻松推动承重结构和货物移动，改变了传统拖拽搬运方式，大大节省了人力输出，减少了装载工作量，对于内部空间有限的车辆来说，在摆放操作时更加省力、更加轻松，也更加灵活，能够很好的适应货车装载货物的使用需求。

技术领域

本发明涉及货物运输领域，尤其涉及一种货车车厢嵌入轮滑式二层叠放装置。

背景技术

货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可，载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。

在使用货车运输货物时，一般是将货物竖直堆叠在车厢内部的，而当运输的货物较重且运输时间较长时，而位于底部的货物由于长时间受到挤压作用，会出现不同程度的损坏，为长途货物运输带来了困扰。

在现有技术中，为了避免货物在运输时因挤压而出现损坏，会在车厢内部设置分隔结构，将货物上下分层放置，而在使用传统的分隔结构装载货物时，需要先将下层货物摆放好，再安装上层隔板，然后将上层货物摆放在上层隔板上，由于车厢内部空间有限，无法使用机械设备进行辅助操作，因此只能通过人工手动依次摆放，大大增加了工作量，且操作起来十分费力、不够方便。

因此，有必要提供一种货车车厢嵌入轮滑式二层叠放装置解决上述技术问题。

发明内容

本发明提供一种货车车厢嵌入轮滑式二层叠放装置，解决了现有的分隔结构操作起来十分费力、不够方便的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供的货车车厢嵌入轮滑式二层叠放装置，包括：

安装于车厢内侧的导轨结构和用于放置货物的承重结构；

其中，所述导轨结构包括负载导轨和导入板；所述导入板固定于所述负载导轨的一侧，所述导入板的一侧开设有导入滑槽，所述负载导轨的一侧开设有移动槽，所述移动槽内表面的一侧连通定位孔；

所述承重结构设置于所述导轨结构上，所述承重结构包括第一横梁、第二横梁、连接杆、连接座、固定座以及滑动件；所述第一横梁与所述第二横梁保持水平平行，所述连接座固定于所述第一横梁的一侧，所述连接杆转动于所述第一横梁的一侧，所述固定座固定于所述第二横梁的一侧，所述连接杆卡接于所述固定座，所述滑动件分别设置于所述第一横梁与所述第二横梁上。

优选的，所述负载导轨的数量设置于两个，且两个所述负载导轨保持水平平行设置。

优选的，所述定位孔等距均匀分布在所述移动槽的内侧，所述滑动件滑动于所述移动槽。

优选的，所述滑动件的数量设置有四个，且两个所述滑动件分别固定于所述第一横梁的两侧，另外两个所述滑动件分别固定于所述第二横梁的两侧。

优选的，所述连接杆、所述连接座以及所述固定座的数量均设置有两个，且所述连接杆位于所述第一横梁与所述第二横梁之间。

优选的，所述连接杆是由两个可伸缩的金属杆组成，其中，在所述连接杆处于收缩状态时，所述连接杆卡接于所述连接座。

优选的，所述滑动件包括定位铝滑座、承重滑轮、固定套筒、定位套环、定位轴、弹性件、弹性按键以及喷油嘴，所述定位铝滑座的一侧开设有卡孔。

优选的，所述承重滑轮设置于所述定位铝滑座的一侧，所述固定套筒固定于所述定位铝滑座，所述定位套环和所述固定套筒均套接于所述定位轴的外部。