[发明专利]一种新能源汽车燃料电池用聚电解质材料及其制备方法在审
申请号: | 202110419327.2 | 申请日: | 2021-04-19 |
公开(公告)号: | CN113185736A | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 邓文辉 | 申请(专利权)人: | 邓文辉 |
主分类号: | C08J5/22 | 分类号: | C08J5/22;C08L39/04;C08F226/06;C08F220/60;C08F220/36;C08F236/20;H01M8/1023;H01M8/1081;H01M8/1088 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 424413 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 燃料电池 电解质 材料 及其 制备 方法 | ||
1.一种新能源汽车燃料电池用聚电解质材料的制备方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤S1、可聚合型基于环己基咪唑盐的制备:将1,3-二环己基咪唑盐酸盐、1,1,2-三氟-2-氯-3-甲基-3-乙烯基环丁烷、碱性催化剂加入到有机溶剂中,在35-50℃下回流搅拌反应4-6小时,后过滤除去不溶物,旋蒸除去溶剂,得到可聚合型基于环己基咪唑盐;
步骤S2、共聚物膜的制备:将经过步骤S1制成的可聚合型基于环己基咪唑盐、N-(4-氰基-3-三氟甲基苯基)甲基丙烯酰胺、三(2-丙烯酰氧乙基)异氰脲酸酯、5-乙烯基双环[2.2.1]庚-2-烯、引发剂加入到高沸点溶剂中,在惰性气体氛围下,65-75℃下进行初步聚合1-2小时,形成预聚物;接着将预聚物倒入模具中,将模具置于鼓风干燥箱中90-98℃下干燥至恒重,后揭膜,制得共聚物膜;
步骤S3、离子交换:将经过步骤S2制成的共聚物膜浸泡在50-60℃下的质量分数为3-5%的氢氧化钠溶液中24-72小时,后再将膜用去离子水洗至洗脱液呈中性,得到新能源汽车燃料电池用聚电解质材料。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车燃料电池用聚电解质材料的制备方法,其特征在于,步骤S1中所述1,3-二环己基咪唑盐酸盐、1,1,2-三氟-2-氯-3-甲基-3-乙烯基环丁烷、碱性催化剂、有机溶剂的摩尔比为1:2:(2-3):(15-25)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车燃料电池用聚电解质材料的制备方法,其特征在于,所述碱性催化剂为碳酸钠、碳酸钾中的至少一种。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车燃料电池用聚电解质材料的制备方法,其特征在于,所述有机溶剂为乙醚、丙酮、二氯甲烷、乙酸乙酯中的任意一种。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车燃料电池用聚电解质材料的制备方法,其特征在于,步骤S2中所述可聚合型基于环己基咪唑盐、N-(4-氰基-3-三氟甲基苯基)甲基丙烯酰胺、三(2-丙烯酰氧乙基)异氰脲酸酯、5-乙烯基双环[2.2.1]庚-2-烯、引发剂、高沸点溶剂的质量比为1:(0.5-0.7):(0.1-0.2):0.3:(0.02-0.03):(6-10)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车燃料电池用聚电解质材料的制备方法,其特征在于,所述引发剂为偶氮二异丁腈、偶氮二异庚腈中的至少一种。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车燃料电池用聚电解质材料的制备方法,其特征在于,所述高沸点溶剂为二甲亚砜、N,N-二甲基甲酰胺、N,N-二甲基乙酰胺中的至少一种。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车燃料电池用聚电解质材料的制备方法,其特征在于,所述惰性气体为氮气、氦气、氖气、氩气中的任意一种。
9.一种根据权利要求1-8任一项所述的一种新能源汽车燃料电池用聚电解质材料的制备方法制备得到的新能源汽车燃料电池用聚电解质材料。
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