[发明专利]一种双舱内浮驱动转轮式高效动力转换装置

说明书

本发明公开了一种双舱内浮驱动转轮式高效动力转换装置，由双舱助动式轮转动力器轴向移相式组联构成，轮转动力器包括动力舱和其内的浮动器，对称设置于浮动器两侧的占位助浮器，浮动器两端分别通过传动索绕过传动轮连接至占位助浮器。本发明基于管联轴上轴向设置四组顺时针移相配置双舱助力浮力驱动轮转动力器，动力器内之浮动器与双占位助浮器形成上下联动机构，当双占位助浮器处于下位时，水被举升于助浮舱的上位，使动力器形成上重下轻的态势，移相配置的四组动力器依次周而复始地进入这种态势，使系统会沿设计的顺时针方向带动管联轴转动，进而通过动力输出轴对外输出动力。本发明结构紧凑，操作简便，系统自动控制运行，高效转换输出动力。

技术领域

本发明属于能量转换输出设备技术领域，具体涉及一种结构简单、操作简便的，以静水浮力能为动力源的双舱内浮驱动转轮式高效动力转换装置。

背景技术

地球上可被开发利用的矿物质能源是有限的，随着人类对能源消耗的日益增加，矿物质能源日渐枯竭。寻求可持续的绿色能源替代是人类不断追寻的目标。自然水力资源、太阳能、风能、潮汐能等都是可持续利用的绿色能源，但是，这类能源均受制于自然条件的影响，时空分布不均，而且现有能量利用技术还存在不少缺陷，利用效率较低，都给人类绿能的综合利用和普及推广带来了诸多困难。

水能载舟，亦能覆舟。水有动水之能，更有静水之力。水作为清洁能源，其中蕴涵着巨大的浮力能。水的浮力能却没有得到更为广泛而高效的利用，至今浮力能的利用方式和途径还主要局限于在交通运输工具方面。现有技术能把浮力能转换成其他形式能量加以利用的设备还很少，更没有广泛地工业化应用。在能源日益紧缺的今天，开发能够充分利用液体浮力能转换为其他能够直接利用的能源，比如机械能或电能，以更方便地服务于人类的生产生活，具有广泛的社会学与经济学意义。本发明人曾开发了多项利用浮力能转换机械能乃至电能的装置，并申请了多项国家发明专利，比如一种垂直重力强压式大容量液体高效泵送装置（ZL2014102484112）；一种水力自浮式大容量高扬程水提升装置（2L2015103762285）；一种水力自浮式高效动力转换输出装置（ZL2015103762872）；一种助浮提升式大容量高扬程液体高效泵送装置（ZL2015100223080），利用浮力与重力做功对外输出动力。发明人经过多年的潜心试验研究，不断优化浮力能转换与利用的技术方案。实践证明这些发明的技术方案还有很大的改进与优化空间，能够进一步提高浮力能的转换效率，进而提高动力转换与输出的效率与效果，以弥补现有技术浮力能利用不足的缺陷，让静水能量可以像自然水力能那样更高效的加以利用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单，操作简便，能够充分利用、转换静水浮力能的双舱内浮驱动转轮式高效动力转换装置。

本发明的目的是这样实现的，所述双舱内浮驱动转轮式高效动力转换装置，包括机架、管联轴和浮力驱动轮转动力器，所述管联轴设置于机架上，所述浮力驱动轮转动力器与管联轴固定连接；所述浮力驱动轮转动力器由双舱助动式轮转动力器轴向移相式组联构成，各双舱助动式轮转动力器包括动力舱，设置于动力舱内的浮动器，对称设置于浮动器两侧的占位助浮器，动力舱的上下两端分别设置制动器仓和控制器仓，浮动器两端分别通过传动索绕过动力舱两端的控制器仓内的传动轮连接至占位助浮器的两端。

本发明基于管联轴上轴向设置四组顺时针移相配置双舱助力浮力驱动轮转动力器，动力器内之浮动器与双占位助浮器形成上下联动机构，当双占位助浮器处于下位时，水被举升于助浮舱的上位，使动力器形成上重下轻的态势，移相配置的四组动力器依次周而复始地进入这种态势，使系统会沿设计的顺时针方向带动管联轴转动，进而通过动力输出轴对外输出动力。本发明结构紧凑，操作简便，系统自动控制运行，高效转换输出动力。

附图说明

图1为本发明之整体结构示意图；

图2为图1之右向视图；

图3为图2沿第一组动力器纵向剖视、第三组动力器局部剖视及整体结构示意图；

图4为图2之AA向视图；

图5为动力器顶部视图；