[发明专利]双向轮胎压力监测系统及其方法在审

专利信息
申请号: 202110423644.1 申请日: 2021-04-20
公开(公告)号: CN113173039A 公开(公告)日: 2021-07-27
发明(设计)人: 尹文韬;温立;胡君连 申请(专利权)人: 南京英锐创电子科技有限公司
主分类号: B60C23/04 分类号: B60C23/04
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 缪成珠
地址: 210000 江苏省南京市江北*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 双向 轮胎 压力 监测 系统 及其 方法
【说明书】:

本申请涉及一种双向轮胎压力监测系统及其方法。双向轮胎压力监测系统包括第一射频探测模块、第一信号处理模块以及第一数字唤醒处理模块。第一射频探测模块用于探测开关键控设备发送的多频段开关键控信号。第一信号处理模块与第一射频探测模块连接,用于对开关键控信号进行放大量化处理,形成第一符号序列。第一数字唤醒处理模块与第一信号处理模块连接,用于将第一符号序列与第一目标符号序列进行匹配。当第一符号序列与第一目标符号序列匹配时,唤醒第一目标符号序列对应的轮胎传感器。双向轮胎压力监测系统,采用开关键控技术唤醒,可以支持多频段唤醒,避免了传统轮胎压力监测系统使用的低频技术。

技术领域

本申请涉及胎压监测技术领域,特别是涉及一种双向轮胎压力监测系统及其方法。

背景技术

轮胎压力监测系统(Tire Pressure Monitoring System,TPMS))的唤醒以及通信方式一直是汽车轮胎技术更新的方向。胎压(TPMS)技术革新对于行车安全具有重要的意义。胎压(TPMS)唤醒对于主机厂以及轮胎厂来说是非常关注的点,所以胎压唤醒方式更新是优化整个胎压产品的一种趋势,也是难点。

传统的轮胎压力监测系统,依靠低频(LF)技术完成唤醒以及诊断功能,进而受限于设备以及相关通信协议,从而导致传统的轮胎压力监测系统不能实时唤醒来获取相应的传感器信息。

发明内容

基于此,有必要提供一种双向轮胎压力监测系统及其方法。

本申请提供一种双向轮胎压力监测系统。所述双向轮胎压力监测系统包括第一射频探测模块、第一信号处理模块以及第一数字唤醒处理模块。所述第一射频探测模块用于探测开关键控设备发送的多频段开关键控信号。所述第一信号处理模块与所述第一射频探测模块连接,用于对所述开关键控信号进行放大量化处理,形成第一符号序列。所述第一数字唤醒处理模块与所述第一信号处理模块连接,用于将所述第一符号序列与第一目标符号序列进行匹配。当所述第一符号序列与所述第一目标符号序列匹配时,唤醒所述第一目标符号序列对应的轮胎传感器。

在一个实施例中,所述双向轮胎压力监测系统还包括第一蓝牙模块。所述第一蓝牙模块与所述轮胎传感器连接。所述轮胎传感器的身份信息通过所述第一蓝牙模块传输。

在一个实施例中,所述双向轮胎压力监测系统还包括第二蓝牙模块。所述第二蓝牙模块与所述第一蓝牙模块通信连接,用于接收所述身份信息。

在一个实施例中,所述双向轮胎压力监测系统还包括数据处理模块。所述数据处理模块与所述第二蓝牙模块连接,用于对所述身份信息进行数据处理,并传输至显示装置显示。

在一个实施例中,所述第二蓝牙模块与所述第一蓝牙模块的工作频率为125kHz至2.4GHz。

在一个实施例中,所述第二蓝牙模块与所述第一蓝牙模块的工作频率为2.4GHz。

在一个实施例中,所述双向轮胎压力监测系统还包括射频发送模块。所述射频发送模块与所述第一数字唤醒处理模块连接,用于发送唤醒信号,唤醒所述第一目标符号序列对应的所述轮胎传感器。

在一个实施例中,本申请提供一种双向轮胎压力监测系统。所述双向轮胎压力监测系统包括第二射频探测模块、第二信号处理模块以及第二数字唤醒处理模块。所述第二射频探测模块用于探测多个开关键控设备发送的多个高占空比广播数据包。所述第二信号处理模块与所述射频探测模块连接,用于对所述多个高占空比广播数据包进行放大量化处理,形成多个第二符号序列。所述第二数字唤醒处理模块与所述第二信号处理模块连接,用于从所述多个第二符号序列中寻找第二目标符号序列。所述第二数字唤醒处理模块根据所述第二目标符号序列提取数据,唤醒所述第二目标符号序列对应的轮胎传感器。

在一个实施例中,所述双向轮胎压力监测系统还包括第三蓝牙模块。所述第三蓝牙模块用于发送所述轮胎传感器的身份信息。所述身份信息包括所述轮胎传感器的ID、版本信息、轮胎内压力以及轮胎内温度。

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