[发明专利]一种具有油冷却的制冷用压缩机及制冷设备

说明书

本发明涉及压缩机领域,尤其涉及一种具有油冷却的制冷用压缩机及制冷设备。包括冷冻机油循环回路、冷冻机油循环支路，冷冻机油循环支路包括：环形槽，设置于气缸缸头；导流管，一端连通曲轴油槽，另一端连接所述环形槽进油孔，冷却机油能够从曲轴油槽引出，向上经导流管进入缸头的环形槽，冷冻机油流经环形槽，经排油孔排出后返回底部油槽。本发明在现有冷冻机油循环回路的基础上，引出循环支路对缸头进行冷却，并在缸头设置环形槽时冷冻机油通过，使冷却部位与产热部位相匹配，缸头与冷冻机油接触的面积，提高缸头的冷却效率。且为利用压机本身的冷冻机油，未引入别的冷却物质，将冷冻机油循环利用，提高了冷冻机油利用率，提高冷却效率。

技术领域

本发明涉及压缩机领域,尤其涉及一种具有油冷却的制冷用压缩机及制冷设备。

背景技术

制冷用压缩机一般采用往复式压缩机,如图1所示，包括气缸缸头1、活塞组件2，气缸安装于气缸座3，气缸内的活塞往复运动压缩制冷剂气体。在电机4的带动下，活塞在高速往复运动中，与气缸内壁产生摩擦，会产生较大热量。且冰箱压缩机在压缩终了阶段，产生高温高压的制冷剂气体，较高温度的制冷剂气体会向气缸、活塞传热。缸头温度越高,气缸活塞间的配合间隙不稳定，活塞气缸润滑不良，容易出现磨损，影响压缩机性能及使用寿命,影响压缩机的可靠性与耐久性。并且,冰箱压缩机缸头温度过高，还会影响压缩机的制冷量和效率。

现有的压缩机气缸一般是靠压缩机内制冷剂的流动与油泵循环系统冷冻机油的飞溅进行冷却。如图2所示，其中冷冻机油通过曲轴偏心部出油孔将其甩起飞溅到活塞，冷冻机油的飞溅轨迹大致为图2中的油线5所在位置，对活塞进行润滑的同时并对缸头具有冷却作用。

发明内容

发明要解决的技术问题。

但是，现有这种冷冻机油的润滑冷却方式，在实际运行过程中，缸头过热的现象仍经常发生，使工作效率降低、使用寿命减少，说明这种对缸头的冷却方式存在冷却效率不足的问题。由于压缩机的活塞处于高速往复运动，与气缸内壁产生摩擦，会产生较大热量；且冰箱压缩机在压缩终了阶段，产生高温高压的制冷剂气体，较高的制冷剂气体会向气缸、活塞传热；缸头的热量主要来自上述两方面。缸头温度越高气缸活塞间的配合间隙变化越大，润滑粘度下降，活塞气缸润滑不良，容易出现磨损，进而影响压缩机性能及使用寿命。

缸头冷却效果不足的原因主要在于：

一方面由于是仅能够对缸头的外壁进行润滑，而缸头产生热量的部位在活塞与缸头接触摩擦的内壁，并且制冷剂气体在被压缩时会在气缸内部释放热量导致缸头发热，即冷却部位与产热部位不匹配。

另一方面，这种润滑方式由于是油洒溅在缸头外壁对其冷却，油从出油口出来或被拨油杆拨起，在洒向缸头外壁的过程中运动轨迹具有不确定性，不能完全覆盖到要润滑的面，即冷却部位不够全面。

为解决缸头冷却效果不足的问题，本发明在现有冷冻机油循环回路的基础上，引出循环支路对缸头进行冷却，并在缸头设置环形槽使冷冻机油通过，使冷却部位与产热部位相匹配，同时由于冷冻机油从缸头内部通过，增加了缸头与冷冻机油接触的面积，提高缸头的冷却效率，具体方案如下。

一种具有油冷却的制冷用压缩机，包括压缩机气缸缸头、冷冻机油循环回路，所述冷冻机油循环回路：冷冻机油从压缩机底部经曲轴油槽向上，再经曲轴偏心部出油孔甩出；其特征在于，还包括冷冻机油循环支路，所述冷冻机油循环支路包括：

环形槽，设置于气缸缸头，所述环形槽在两侧分别开设有环形槽进油孔、环形槽排油孔；

导流管，一端连通曲轴油槽，另一端连接所述环形槽进油孔；

所述冷冻机油循环支路中，冷却机油能够从曲轴油槽引出，向上经导流管进入缸头的环形槽，冷冻机油流经环形槽，经排油孔排出后返回底部油槽。

进一步的改进，所述环形槽的中心线与所述气缸缸头的中心线重合,开设在与缸盖的连接面。