[发明专利]一种古建筑工程施工用的运料车在审

专利信息
申请号: 202110424829.4 申请日: 2021-04-20
公开(公告)号: CN113085976A 公开(公告)日: 2021-07-09
发明(设计)人: 黄利海 申请(专利权)人: 江西四季景观建设有限公司
主分类号: B62B3/02 分类号: B62B3/02;B62B5/00
代理公司: 南昌丰择知识产权代理事务所(普通合伙) 36137 代理人: 吴称生
地址: 344800*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 古建筑 工程施工 运料车
【说明书】:

发明公开了一种古建筑工程施工用的运料车,包括物料箱,物料箱的内腔两侧内壁上均开设有滑槽,滑槽中活动嵌设有滑板,物料箱的一侧固定连接有托板,物料箱的一侧贯穿有两个螺纹杆,且两个螺纹杆与物料箱的一侧通过轴承连接,两个螺纹杆贯穿滑板的一侧,且两个螺纹杆与滑板螺纹连接,两个螺纹杆的一侧设有用于移动滑板的传动机构,滑板的一侧顶端固定安装有挡板。本发明该种古建筑工程施工用的运料车,通过第一伸缩杆和第一弹簧组成的第一减震机构受力收缩,起到力的缓冲作用,同时第二伸缩杆和第二弹簧组成的第二减震机构受力收缩,对力起到缓冲作用。

技术领域

本发明涉及一种运料车,具体为一种古建筑工程施工用的运料车。

背景技术

施工运料车是一种工地施工运送物料的车。

目前,对于古建筑工程施工,经常遇到运送价格贵重的物以及古文物,因此对于物料的保护尤为重要,现有的传统施工运料车大多不具备保护物料的作用,运送物料过程中颠簸容易造成易损坏物料的损坏,造成损失。因此我们对此做出改进,提出一种古建筑工程施工用的运料车。

发明内容

为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:

本发明一种古建筑工程施工用的运料车,包括物料箱,所述物料箱的内腔两侧内壁上均开设有滑槽,所述滑槽中活动嵌设有滑板,所述物料箱的一侧固定连接有托板,所述物料箱的一侧贯穿有两个螺纹杆,且两个螺纹杆与物料箱的一侧通过轴承连接,两个所述螺纹杆贯穿滑板的一侧,且两个螺纹杆与滑板螺纹连接,两个所述螺纹杆的一侧设有用于移动滑板的传动机构,所述滑板的一侧顶端固定安装有挡板,所述滑板的底端设有用于支撑滑板的脚架机构,所述物料箱的一侧固定安装有两个推杆,所述物料箱的底端一侧对称设有两个用于缓冲的第一减震机构,两个所述第一减震机构的底端均固定安装有脚刹万向轮,所述物料箱的底端另一侧对称固定安装有用于缓冲的第二减震机构,两个所述第二减震机构的一侧均设有用于移动装置的滚动机构,所述物料箱的一侧固定安装有承载板,所述承载板的顶端固定安装有蓄电池。

作为本发明的一种优选技术方案,所述传动机构包括电机、第一齿轮和两个第二齿轮,所述电机固定安装在托板的顶端,所述第一齿轮固定安装在电机的输出轴上,两个所述第二齿轮分别固定安装在两个螺纹杆的一端,且第一齿轮均与两个第二齿轮相啮合。

作为本发明的一种优选技术方案,所述脚架机构包括两个电动推杆和两个支杆,两个所述电动推杆均对称固定连接在滑板的底端,两个所述支杆分别固定安装在两个电动推杆的底端。

作为本发明的一种优选技术方案,所述第一减震机构包括两个第一伸缩杆、两个第一弹簧和两个第一连接块,两个所述第一伸缩杆对称固定安装在物料箱的底端一侧,两个所述第一连接块分别固定安装在两个第一伸缩杆的底端,两个所述第一弹簧分别对称固定连接在物料箱的底端与两个第一连接块的顶端之间,且两个第一弹簧分别位于两个第一伸缩杆的外侧。

作为本发明的一种优选技术方案,所述第二减震机构包括两个第二伸缩杆、两个第二弹簧、两个第二连接块和第三减震机构,第二减震机构包括两个第二伸缩杆、两个第二弹簧和两个第二连接块,两个所述第二伸缩杆对称固定安装在物料箱的底端另一侧,两个所述第二连接块分别固定安装在两个第二伸缩杆的底端,两个所述第二弹簧分别对称固定连接在物料箱的底端与两个第二连接块的顶端之间,且两个第二弹簧分别位于两个第二伸缩杆的外侧。

作为本发明的一种优选技术方案,所述第三减震机构包括固定块、限位槽、两个滑块、第三弹簧和两个连接杆,所述固定块固定安装在物料箱的底端,所述限位槽开设在固定块的一侧,两个所述滑块活动嵌设在限位槽中,所述第三弹簧固定连接在两个滑块之间,两个所述连接杆分别对称固定连接在两个滑块与两个第二连接块之间。

作为本发明的一种优选技术方案,所述滚动机构包括两个传动轴和两个车轮,两个所述传动轴分别与两个第二连接块的一侧螺纹连接,两个所述车轮分别与两个传动轴的一侧通过轴承连接。

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