[发明专利]车铣多边轴零件用的数控车铣机床及方法

说明书

本发明涉及数控车床技术领域，且公开了车铣多边轴零件用的数控车铣机床，包括加工台、铣面送气组件和控流组件，所述加工台的右侧固定安装有控制台，所述加工台的顶部固定安装有固定座，所述固定座的内壁螺纹连接有铣刀，该车铣多边轴零件用的数控车铣机床及方法，通过使用者给电机以及气泵通电，随着铣刀铣出凹槽使得铣刀与压轮出现高度差，挤压压轮移动，气体随之进入控流组件，间隙的增大使得气流增大，逐步吹动搭板转动，搭板的转动配合着弯齿杆以及节杆带动着弧板转动，最终实现了数控车床在对零件加工时，同时伴随着铣刀对铣面的不断深入，最终能够根据气压大小来进行通孔数量调整的效果。

技术领域

本发明涉及数控车床技术领域，具体为车铣多边轴零件用的数控车铣机床及方法。

背景技术

早期的数控车床由美国研制而出，通过数控管结合电子配件来进行机械零件的控制，现今的数控车床的主要指标是速度与精度，其关联到了一个数控车床的质量和档次，用数字化信号对设备进行控制，推动了自动化车床的发展，对于我国来说，数控车床起步较晚，通过不断的引进国外技术，历经一段时间的取长补短，使得数控车床技术发展得到了快速提升。

现今的多数铣床种类较多，针对于一些零件面铣加工来说，当车床通过铣刀工作时，随着铣面进入不同深度使得碎屑的产生加剧，传统的车床无法及时的除去铣面产生的堆积碎屑，这种现象的产生造成了在下步的加工阶段，由于碎屑的摩擦使得加工件光洁度降低。

针对于以上现象，因此需要车铣多边轴零件用的数控车铣机床及方法，具备数控车床在对零件加工时，随着铣刀的开始气孔随之打开，同时伴随着铣刀对铣面的不断深入，最终能够根据气压大小来进行通孔数量调整的功能。

发明内容

为实现上述高效去屑的目的，本发明提供如下技术方案：车铣多边轴零件用的数控车铣机床，包括加工台、铣面送气组件和控流组件，所述加工台的右侧固定安装有控制台，所述加工台的顶部固定安装有固定座，所述固定座的内壁螺纹连接有铣刀，所述固定座的内壁与铣面送气组件的外壁活动连接，所述固定座的底端与控流组件的顶端固定安装，所述铣面送气组件包括置物腔和半球顶杆，所述置物腔的内壁固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的外壁活动连接有压缩弹簧，所述伸缩杆的底端固定安装有活动板，所述活动板的内壁活动连接有凸盘，所述凸盘的背面固定安装有卡块，所述活动板的底端卡接有压轮，所述活动板的外壁固定安装有环形连接杆，所述控流组件包括有凸头和节杆，所述凸头的内壁固定安装有卷簧，所述卷簧的外壁固定安装有搭板，所述搭板的底部背面固定安装有弯齿杆，所述弯齿杆的外壁活动连接有限位座，所述弯齿杆的顶部外壁转动连接有半齿座，所述节杆的左侧铰接有弧板，所述凸头的内壁开设有气孔。

作为优化，所述半球顶杆由锲形块、斜口槽以及气管组成，所述半球顶杆的底端与锲形块的顶端固定安装，所述锲形块的外壁与斜口槽的内壁间隙配合，随着铣刀的不断工作利用斜口槽与锲形块的间隙实现充气除屑的效果。

作为优化，所述卡块的外壁与置物腔的内壁固定安装，所述环形连接杆的外壁与半球顶杆的外壁固定安装，满足活动板在移动时配合环形连接杆带动着半球顶杆移动的效果。

作为优化，所述环形连接杆的外壁与置物腔的内壁固定安装，所述压轮的外壁与加工台的顶端活动连接，所述铣刀的顶端固定安装有电机，同时保证了环形连接杆移动的平缓性的效果。

作为优化，所述气管的外壁与固定座的内壁固定安装，且气管的左侧固定安装有气泵，所述半球顶杆的外壁与斜口槽的内壁滑动连接，且避免了半球顶杆在进行移动时，随着气压的进入发生抖动的效果。

作为优化，所述伸缩杆、活动板、凸盘以及压轮的数量为两个，两个伸缩杆、活动板、凸盘以及压轮以固定座的垂直中心线为中心对称均匀分布，为了实现铣刀在进行切削，提高去除碎屑的效率。

作为优化，所述固定座的底部左右两侧分别与凸头的顶端固定安装，所述搭板的外壁与凸头的内壁活动连接，限位座的背面与凸头的内壁固定安装，同时保证了搭板在转动阶段的稳定性，以及维护了弯齿杆在滑动阶段的平稳性。