[发明专利]可平顺换挡的混合动力专用变速箱液压系统

权利要求书

1.可平顺换挡的混合动力专用变速箱液压系统，包括供油子系统（1）、主油压控制子系统（2）、离合器控制子系统（3）、换挡控制子系统（4）和润滑冷却子系统（5），所述供油子系统（1）通过所述主油压控制子系统（2）内的主油路（7）连通所述换挡控制子系统（4），其特征在于：所述换挡控制子系统（4）包括压力控制阀（401）、油路控制阀（402）和换挡活塞（403），所述压力控制阀（401）与所述主油路（7）连通，所述油路控制阀（402）内从左至右依次设有1挡油路（4021）、N挡油路（4023）和2挡油路（4022），所述油路控制阀（402）通过移动切换所述1挡油路（4021）、2挡油路（4022）和N挡油路（4023）与所述换挡活塞（403）、所述压力控制阀（401）连通，所述压力控制阀（401）内的液压油通过1挡油路（4021）或2挡油路（4022）输入所述换挡活塞（403）的左侧或右侧，并对所述换挡活塞（403）内的换挡拨叉（404）进行差动控制。

2.根据权利要求1所述的可平顺换挡的混合动力专用变速箱液压系统，其特征在于：所述供油子系统（1）内设置有相连的第一电子泵（101）和第二电子泵（102），第一电子泵（101）和第二电子泵（102）由同一电机控制，且二者的输入端与油箱（100）连通以输出液压油；所述第一电子泵（101）通过润滑油路（6）与润滑冷却子系统（5）连通，所述第二电子泵（102）与所述主油压控制子系统（2）内的开关控制阀（201）连通，并通过所述开关控制阀（201）切换连通润滑油路（6）或主油路（7），所述主油路（7）的油压大于所述润滑油路（6）。

3.根据权利要求2所述的可平顺换挡的混合动力专用变速箱液压系统，其特征在于：所述主油压控制子系统（2）内具有与所述主油路（7）连通的第一蓄能器（202），所述第一蓄能器（202）内部具有气囊，所述气囊内具有预充压力，所述第一蓄能器（202）通过所述主油路（7）与所述第二电子泵（102）连通进行充油蓄能，并向所述离合器控制子系统（3）、换挡控制子系统（4）供油。

4.根据权利要求3所述的可平顺换挡的混合动力专用变速箱液压系统，其特征在于：所述主油压控制子系统（2）内还设置有与主油路（7）连通的安全阀（203）、第一单向阀（204）和压力传感器（205），所述第一单向阀（204）设置于所述开关控制阀（201）与所述第一蓄能器（202）之间，并控制液压油向所述第一蓄能器（202）单向流入；所述压力传感器（205）靠近所述离合器控制子系统（3）设置。

5.根据权利要求4所述的可平顺换挡的混合动力专用变速箱液压系统，其特征在于：所述开关控制阀（201）与第一单向阀（204）的输入端之间的主油路（7）上设置有高压滤清器（206），所述油箱（100）与所述第一电子泵（101）、第二电子泵（102）的输入端之间设置有滤清器（103）。

6.根据权利要求1所述的可平顺换挡的混合动力专用变速箱液压系统，其特征在于：所述压力控制阀（401）的弹簧端设置有反馈油路（10）。

7.根据权利要求6所述的可平顺换挡的混合动力专用变速箱液压系统，其特征在于：所述压力控制阀（401）与主油路（7）之间、所述压力控制阀（401）与所述油路控制阀（402）之间、所述油路控制阀（402）与所述换挡活塞（403）之间的连接油路上均设置有滤网（8）。

8.根据权利要求1-7任一所述的可平顺换挡的混合动力专用变速箱液压系统，其特征在于：所述离合器控制子系统（3）包括依次与所述主油路（7）连通的离合器控制阀（301）和离合器（302），所述合器控制阀（301）和离合器（302）的输入端前均设有滤网（8），所述滤网（8）与所述离合器（302）之间并联有第二蓄能器（305），所述离合器控制阀（301）的弹簧端设置有一反馈油路（10），且其与所述油箱（100）连通的泄油端设置有第二单向阀（303）。

9.根据权利要求1-7任一所述的可平顺换挡的混合动力专用变速箱液压系统，其特征在于：所述润滑冷却子系统（5）包括相连通的温度传感器（501）、油冷器（502）、旁通阀（503）和一组节流孔（504），所述温度传感器（501）设置于所述油冷器（502）和旁通阀（503）的输入端，所述旁通阀（503）与所述油冷器（502）并联，液压油从所述油冷器（502）或旁通阀（503）的输出端输出并通过节流孔（504）输出。