[发明专利]一种悬索桥主塔偏位误差控制方法

权利要求书

1.一种悬索桥主塔偏位误差控制方法，其特征在于：在猫道改挂、缆载吊机安装完成后，通过在猫道施工平台上施加配重载荷，确保在猫道荷载、缆载吊机荷载和配重荷载共同作用下塔顶不平衡水平力F＝0，主塔偏位误差ΔL＝0，成桥后再对配重物、缆载吊机和猫道进行拆除，控制方法步骤如下：

(1)配重计算，计算出空缆状态下由猫道荷载和缆载吊机荷载引起的主塔偏位ΔL，再通过试算调整配重荷载集度和配重区域，确保在猫道荷载、缆载吊机荷载和配重荷载共同作用下塔顶不平衡水平力F＝0，ΔL＝0；

(2)制定配重方案；

(3)在配重过程中对主塔偏位进行监测；

在步骤(1)中，所述配重计算利用有限元模型将猫道自重等效为作用在主缆索夹处的节点荷载，将两个中跨缆载吊机自重等效为作用在最靠近中跨跨中的两个索夹处的节点荷载，从而计算出主塔偏位ΔL；在步骤(2)中，所述配重方案采用整体性好防散落的配重物，配重时沿横向和纵向均匀铺满整个猫道工作面，并根据配重计算结果分区域进行分级加载；步骤(3)中，所述在配重过程中对主塔偏位进行监测的步骤如下：a、主缆架设完成后，测量主塔偏位L₀；b、猫道改挂完成、缆载吊机安装完成并移动到跨中位置后，测量主塔偏位L₁；c、按照配重方案分区域进行分级加载，测量每级加载后的主塔偏位L₂，L₃，···，Li；d、以主塔实测偏位为控制目标，确保最后一级配重完成后的主塔实测偏位Li＝L0，其中，所述主塔偏位误差为猫道的改挂与拆除、缆载吊机的安装与拆除造成的成桥状态下主塔偏位误差。

2.根据权利要求1所述的悬索桥主塔偏位误差控制方法，其特征在于：成桥后先将中跨缆载吊机退回到跨中位置，再拆除配重物和缆载吊机，最后拆除猫道。