[发明专利]一种空心转子轴

说明书

本申请公开一种空心转子轴，属于电机驱动零部件的设计制造领域。其包括：固定连接的第一空心轴段和第二空心轴段，所述第一空心轴段用于与齿轮箱配合，所述第二空心轴段用于与转子配合，所述第一空心轴段与所述第二空心轴段的内腔互相连通；导流管，所述导流管设置于所述第一空心轴段与所述第二空心轴段的内腔，所述导流管的第一端与所述第一空心轴段连接，所述导流管的第二端与所述第二空心轴段连接；所述导流管的管壁上设置至少一个第一导流孔，所述第一导流孔用于将所述导流管内部的流体导流至所述导流管与所述第二空心轴段内壁之间的第一间隙内。本申请解决了现有空心转子轴结构复杂工艺成本较高的问题。

技术领域

本申请涉及电机驱动零部件的设计制造领域，特别涉及一种空心转子轴。

背景技术

新能源汽车的电机随着转速和功率密度要求的不断提升，定转子热负荷加大，靠单纯水冷定子外壳，转子与空气自然对流换热，定转子绕组和磁钢等热源到冷却介质之间存在较大的热阻，导致温差较大，容易造成定转子局部过热，影响电机输出性能，甚至损坏电机材料。

为了降低转子过热的风险，避免对永磁转子磁钢产生不可逆的退磁影响，对转子轴进行补充冷却是一种必要的技术手段；采用空心轴带冷却通道的设计结构，不仅可以实现带走一部分转子热量，对转子进行补充散热的作用，还起到了对转子进行减重，降低转子惯量的作用。现有空心轴一般采用一体式结构设计，结构复杂，工艺成本较高；实现内部冷却液流通结构复杂，对心不好，影响转子轴动平衡。

发明内容

为此，本申请要解决的技术问题是现有空心转子轴结构复杂工艺成本较高的问题，为此，本申请提出了一种结构简单、工艺性较好的带有冷却通道的空心转子轴。

针对上述技术问题，本申请提供如下技术方案：

一种空心转子轴，其包括：固定连接的第一空心轴段和第二空心轴段，所述第一空心轴段用于与齿轮箱配合，所述第二空心轴段用于与转子配合，所述第一空心轴段与所述第二空心轴段的内腔互相连通；导流管，所述导流管设置于所述第一空心轴段与所述第二空心轴段的内腔，所述导流管的第一端与所述第一空心轴段连接，所述导流管的第二端与所述第二空心轴段连接；所述导流管的管壁上设置至少一个第一导流孔，所述第一导流孔用于将所述导流管内部的流体导流至所述导流管与所述第二空心轴段内壁之间的第一间隙内。

本申请的部分实施方式中，所述第一空心轴段上设置至少一个第二导流孔，所述第二导流孔与所述第一间隙连通，并将所述流体导流至空心转子轴外部。

本申请的部分实施方式中，所述第一导流孔位于所述导流管的远离所述第一空心轴段的一侧外壁上。

本申请的部分实施方式中，所述第二导流孔包括互相连通并相交设置的第一孔段与第二孔段，所述第一孔段沿所述空心转子轴的轴向延伸，所述第二孔段与所述空心转子轴的外部连通。

本申请的部分实施方式中，所述第一空心轴段与所述第二空心轴段相对的管端部设有第一定位结构，所述第一空心轴段与所述第二空心轴段通过所述第一定位结构定位后焊接连接。

本申请的部分实施方式中，所述第一定位结构包括设置于所述第一空心轴段与所述第二空心轴段其中之一管端部上的插接槽，所述第一空心轴段与所述第二空心轴段其中另一管端部插接于所述插接槽内实现两者定位连接。

本申请的部分实施方式中，所述第二空心轴段的管端部设置所述插接槽，所述第一空心轴段的管端部插接于所述插接槽内，且所述第一空心轴段外周面上设置环形凸沿，所述环形凸沿抵接于所述第二空心轴段的管端部。

本申请的部分实施方式中，所述导流管与所述第一空心轴段及所述第二空心轴段的内壁过盈配合。

本申请的部分实施方式中，所述导流管的第一端和第二端分别设置外锥面，所述第一空心轴段及所述第二空心轴段的内壁分别成型与所述外锥面配合的内锥面。