[发明专利]一种带有换向机构的潮流能水轮机实验装置及实验方法在审
申请号: | 202110429486.0 | 申请日: | 2021-04-21 |
公开(公告)号: | CN113417785A | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 孙长平;王方政;张炜;唐博进;王斌;张继生;李岩伟;张玉全 | 申请(专利权)人: | 中国长江三峡集团有限公司 |
主分类号: | F03B11/00 | 分类号: | F03B11/00 |
代理公司: | 南京千语知识产权代理事务所(普通合伙) 32394 | 代理人: | 尚于杰;祁文彦 |
地址: | 100036 *** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 换向 机构 潮流 水轮机 实验 装置 方法 | ||
1.一种带有换向机构的潮流能水轮机实验装置,其特征在于,包括安装在实验水槽中的支柱和主体结构,所述支柱竖直设置,主体结构转动设置在支柱顶部,
所述主体结构包括轮毂和机舱壳体;机舱壳体中沿其长度方向通过轴承转动设置有转轴,转轴的前端伸出机舱壳体与轮毂固定连接,轮毂上设置有至少三个叶片;
所述机舱壳体的一侧设置有主机翼,另一侧设置有副机翼;其中主机翼与机舱壳体铰接;副机翼与机舱壳体固定连接。
2.根据权利要求1所述的带有换向机构的潮流能水轮机实验装置,其特征在于,所述机舱壳体与支柱之间通过推力轴承转动连接。
3.根据权利要求1所述带有换向机构的潮流能水轮机实验装置,其特征在于:所述机翼与机舱壳体铰接处设置有限位挡板,主机翼能够在0°~90°的范围内转动。
4.根据权利要求1-3中任一项所述带有换向机构的潮流能水轮机实验装置,其特征在于:所述主机翼包括第一弧形板和第二弧形板,第一弧形板为圆筒状管道侧壁的一部分,第二弧形板为圆台状管道侧壁的一部分;第一弧形板的一端与机舱壳体铰接,另一端和第二弧形板固定连接,第二弧形板与第一弧形板倾斜设置,且第一弧形板所在圆筒与第二弧形板所在圆台的中心线相重合;
所述机舱壳体为外部轮廓呈圆柱状,主机翼闭合时,第一弧形板与机舱壳体外壁相切合,此时第二弧形板所在圆台的母线与机舱中心线夹角α在15°~75°之间;
所述主机翼和副机翼的形状相同,副机翼的第一弧形板与机舱壳体外壁相切合。
5.根据权利要求4所述带有换向机构的潮流能水轮机实验装置,其特征在于:所述主机翼和机舱壳体之间设置于复位弹簧,机舱壳体上设置有凹槽,弹簧的一端与主机翼连接,另一端与凹槽底板连接;所述主机翼的第一弧形板与机舱壳体外壁相切合时,弹簧收纳于凹槽中。
6.根据权利要求1所述带有换向机构的潮流能水轮机实验装置,其特征在于:所述机舱壳体尾部设有尾舵,尾舵与机舱壳体固定连接。
7.根据权利要求1所述带有换向机构的潮流能水轮机实验装置,其特征在于:所述轮毂与叶片通过螺栓可拆卸式连接。
8.基于权利要求1-7中任一项所述带有换向机构的潮流能水轮机实验装置的实验方法,其特征在于:包括以下步骤:
(1)、将带有换向机构的潮流能水轮机实验装置安装在实验水槽中,给定来流速度,冲击叶片,驱动轮毂和转轴相对于机舱壳体转动;
(2)、改变实验水槽中的来流方向,主机翼的第二弧形板受到来流冲击后,带动整个主机翼相对机舱壳体转动一定角度而打开,弹簧处于拉伸状态,此时打开的主机翼继续受到来流冲击,导致主体结构左右两侧受力不平衡,使得整个主体结构绕支柱发生转动,实现水轮机换向,保证来流能够充分冲击叶片转动;
(3)、当主体结构绕支柱发生转动一定角度后,来流方向与打开的主机翼之间的夹角发生变化,此时主机翼受到来流的冲击力小于弹簧的恢复力,则主机翼反向转动向机舱壳体靠近,直至第一弧形板与机舱壳体外壁相切合,此时主体结构绕支柱停止转动,一次换向结束。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国长江三峡集团有限公司,未经中国长江三峡集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110429486.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。