[发明专利]疲劳状态下的安全驾驶方法在审
申请号: | 202110429873.4 | 申请日: | 2021-04-21 |
公开(公告)号: | CN113191231A | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 衣思宇 | 申请(专利权)人: | 栈鹿(上海)教育科技有限公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G08B21/06 |
代理公司: | 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 | 代理人: | 陈万江 |
地址: | 200433 上海市杨浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 疲劳 状态 安全 驾驶 方法 | ||
一种疲劳状态下的安全驾驶方法,涉及汽车安全技术领域,该方法包括:实时获取包括驾驶员眼部图像的视频信息;从视频信息中读取若干帧图片,从图片中读取眼部图像信息;识别眼部图像信息中的标识点;根据标识点计算眼睛的长宽比;根据长宽比统计驾驶员眨眼频率;根据眨眼频率判断驾驶员的疲劳状态;根据驾驶员的疲劳状态,控制提神装置动作。该方法能够自动识别出疲劳驾驶状态,并给出有效的提神方法,促进安全驾驶。
技术领域
本申请涉及汽车安全技术领域,具体地涉及一种疲劳状态下的安全驾驶方法。
背景技术
疲劳驾驶是造成交通事故的主要原因之一,在驾驶过程中,驾驶员由于自身的精神状态不佳,加上受到驾驶时长、行驶路况等许多外界因素的影响,会产生驾驶疲劳的现象。驾驶疲劳会对驾驶员的判断、反应以及操作产生影响,从而提高了事故发生的概率。
而进入疲劳状态的过程,常常是驾驶员自身无法注意到的,例如有很多驾驶员反映“在驾驶过程中部分路段的记忆缺失”,所以识别警报装置是十分必要的。市面上判断驾驶员疲劳的装置种类较少,且大多原理简单,判断的准确性不足。例如有的产品仅仅只是通过判断驾驶员的头部运动来判断是否疲劳,过于片面,误判情况较多。同时产品只能警报,却不能对疲劳状态进行缓解,功能并不全面。
发明内容
本申请的目的在于提供一种能够准确判断驾驶员疲劳状态,加以提醒,并采取有效措施缓解疲劳状态。
为解决上述技术问题,本申请实施例提供一种疲劳状态下的安全驾驶方法,包括:
实时获取包括驾驶员眼部图像的视频信息;
从视频信息中读取若干帧图片,从图片中读取眼部图像信息;
识别眼部图像信息中的标识点;
根据标识点计算眼睛的长宽比;
根据长宽比统计驾驶员眨眼频率;
根据眨眼频率判断驾驶员的疲劳状态;
根据驾驶员的疲劳状态,控制提神装置动作。
在上述技术方案中,进一步的,所述从视频信息中读取若干帧图片,从图片中读取眼部图像信息,具体包括:
对图片做维度扩大,并对图片做灰度化处理;
进行脸部位置检测,确定脸部在图片中的具体位置;
循环脸部位置信息,获得脸部特征位置的信息;
将脸部特征信息转换为数组array的格式;
提取左眼和右眼坐标。
在上述技术方案中,进一步的,根据标识点计算眼睛的长宽比,具体包括:
构造函数计算左右眼的长宽比,使用左右眼长宽比的平均值作为最终的长宽比。
在上述技术方案中,进一步的,根据长宽比统计驾驶员眨眼频率,具体包括:
连续统计长宽比,如果连续三次长宽比均小于阈值,则表示进行了一次眨眼;进而统计眨眼频率。
在上述技术方案中,进一步的,所述提神装置动作包括:控制车窗打开一定宽度,或者启动冷风空调。
在上述技术方案中,进一步的,所述提神装置动作包括以下动作中的一种或几种:
产生预设灯光;
发出预设声音;
发出刺激性气味;
在车载显示屏上显示预设提示文字。
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