[发明专利]一种公路桥墩的防撞装置

说明书

本发明公开了一种公路桥墩的防撞装置，包括：内防护层，套设于桥墩外；外防护层，设置在内防护层的外侧，外防护层和内防护层之间设有间隔，外防护层内填充有缓冲吸能材料；若干缓冲装置，彼此间隔地设置在内防护层和外防护层之间。此公路桥墩的防撞装置采用双层的结构，在外防护层受到撞击时，通过内部填充的缓冲吸能材料吸收冲击能量，若冲击能量过大时，再由缓冲装置吸能缓冲，既能保护桥墩免受损伤，又能保护人员安全。

技术领域

本发明涉及桥墩防护技术领域，特别涉及一种公路桥墩的防撞装置。

背景技术

目前国内外关于公路桥墩防撞的研究多数集中在桥墩外围设置一层防撞层进行防撞击。对于小型车辆而言，在桥墩外围设置一层防撞层可能足以抵抗其冲击能量。而对于重型卡车，对公路桥墩产生冲击能量较大，若在桥墩外围仅设置一层防撞层，难以抵御其冲击。

发明内容

本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种公路桥墩的防撞装置，能够有效地抵御大型车辆的冲击，防止对桥墩结构造成损伤，同时也保护人员安全。

根据本发明的第一方面实施例，提供一种公路桥墩的防撞装置，包括：

内防护层，套设于桥墩外；

外防护层，设置在内防护层的外侧，外防护层和内防护层之间设有间隔，外防护层内填充有缓冲吸能材料；以及

若干缓冲装置，彼此间隔地设置在内防护层和外防护层之间。

有益效果：此公路桥墩的防撞装置采用双层的结构，在外防护层受到撞击时，通过内部填充的缓冲吸能材料吸收冲击能量，若冲击能量过大时，再由缓冲装置吸能缓冲，既能保护桥墩免受损伤，又能保护人员安全。

根据本发明第一方面实施例的公路桥墩的防撞装置，外防护层包括若干弧形的空心钢管片，各空心钢管片以桥墩的中心线为中心圆周阵列设置并围成圆形，各缓冲装置沿外防护层的径向设置，各空心钢管片与各缓冲装置分别对应，缓冲吸能材料分别设置在各空心钢管片内。

根据本发明第一方面实施例的公路桥墩的防撞装置，缓冲装置设置为聚氨酯缓冲器，聚氨酯缓冲器的一端与内防护层连接，聚氨酯缓冲器的另一端与空心钢管片连接。

根据本发明第一方面实施例的公路桥墩的防撞装置，内防护层包括空心钢管和填充在空心钢管内部的水泥砂浆。

根据本发明第一方面实施例的公路桥墩的防撞装置，聚氨酯缓冲器的一端通过高强螺栓与内防护层连接，聚氨酯缓冲器与内防护层之间还设有弧形的钢垫板。

根据本发明第一方面实施例的公路桥墩的防撞装置，聚氨酯缓冲器的另一端设有安装脚，空心钢管片的内侧设有若干安装槽，聚氨酯缓冲器的另一端通过安装脚嵌入安装槽的方式与空心钢管片连接。

根据本发明第一方面实施例的公路桥墩的防撞装置，聚氨酯缓冲器的直径为25cm，聚氨酯缓冲器的高度在30cm～40cm之间。

根据本发明第一方面实施例的公路桥墩的防撞装置，缓冲吸能材料设置为椰子纤维泡沫混凝土。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1为本发明实施例的结构示意图；

图2为本发明实施例的俯视图剖面示意图；

图3为图2的局部放大H剖面侧视图。

具体实施方式