[发明专利]一种车辆电池租赁管理方法及平台有效
申请号: | 202110430662.2 | 申请日: | 2021-04-21 |
公开(公告)号: | CN113112696B | 公开(公告)日: | 2023-04-18 |
发明(设计)人: | 杨鸿林;潘安金;林庆辉;张云龙;任翔;廖永健 | 申请(专利权)人: | 湖北亿纬动力有限公司 |
主分类号: | G07F17/00 | 分类号: | G07F17/00;H04L67/12;H04L9/40;G06Q20/08;G06Q20/14;G06Q20/40 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
地址: | 448000 湖北省荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 电池 租赁 管理 方法 平台 | ||
本发明实施例公开了一种车辆电池租赁管理方法及平台,车辆电池租赁管理方法由电池租赁管理平台执行,方法包括:根据用户终端发送的电池订单查询车辆终端的车辆信息以及车辆终端的电池信息;根据查询到的车辆信息和所述电池信息进行付费计算,生成付费信息,并将付费信息发送给用户终端,以完成车辆电池的租赁;确认付费成功后生成授权使用命令,并将授权使用命令发送给车辆终端,以使车辆终端根据所述授权使用命令中允许的权限内容,解锁对车辆电池的使用权限。本发明实施例提供的技术方案解决了车辆电池租赁过程中电池无法管控的问题,保证了电池租赁商的利益,满足了车电分离实现电池租用的新应用。
技术领域
本发明实施例涉及汽车技术领域,尤其涉及一种车辆电池租赁管理方法及平台。
背景技术
新能源汽车产业发展迅速,为了减轻用户购车负担,可使车电分离,在购买新能源汽车时不需要购买电池,只需要租用新能源汽车的电池即可。
但是当下电池租赁商收取新能源汽车的电池租用费采用分期付款的方式,收费手段单一,存在电池租赁过程中电池无法管控的问题,损坏了电池租赁商的利益,无法满足车电分离实现电池租用的新应用。
发明内容
本发明实施例提供了一种车辆电池租赁管理方法及平台,以解决电池租赁过程中电池无法管控的问题,保证电池租赁商的利益,满足车电分离实现电池租用的新应用。
第一方面,本发明实施例提供了一种车辆电池租赁管理方法,由电池租赁管理平台执行,方法包括:
根据用户终端发送的电池订单查询车辆终端的车辆信息以及所述车辆终端的电池信息;
根据查询到的所述车辆信息和所述电池信息进行付费计算,生成付费信息,并将所述付费信息发送给所述用户终端,以完成车辆电池的租赁;
确认付费成功后生成授权使用命令,并将所述授权使用命令发送给车辆终端,以使所述车辆终端根据所述授权使用命令中允许的权限内容,解锁对所述车辆电池的使用权限。
可选的,所述根据用户终端发送的电池订单查询车辆终端的车辆信息以及所述车辆终端的电池信息之后,还包括:
判断所述电池订单中待解锁的车辆电池与目前所述车辆终端上的车辆电池是否匹配,若不匹配,则生成提醒信息反馈至所述用户终端。
可选的,所述将所述付费信息发送给所述用户终端,以完成车辆电池的租赁之后,还包括:
接受用户终端发送的支付完成信息;
根据所述支付完成信息生成订单生效信息;
将所述订单生效信息反馈至所述用户终端,以提醒用户订单生效成功。
可选的,所述生成授权使用命令包括:
根据所述订单生效信息生成授权使用命令。
可选的,所述电池订单中包括车辆电池的租赁方式,所述车辆电池的租赁方式包括电池购买使用时间、电池购买使用里程或电池购买输出电量;根据所述电池订单查询车辆终端的电池信息包括:
根据电池订单中电池购买使用时间的租赁方式,查询车辆终端的车辆电池的当前电池剩余使用时间;
或,根据电池订单中电池购买使用里程的租赁方式,查询车辆终端的车辆电池的当前电池剩余使用时间;
或,根据电池订单中电池购买输出电量的租赁方式,查询车辆终端的车辆电池的当前电池购买输出电量。
可选的,所述根据用户终端发送的电池订单查询车辆终端的电池信息之后,包括:
根据所述电池购买使用时间以及所述当前电池剩余使用时间确定电池权限使用时间;
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