[发明专利]一种基于运输机器人的汽车外观检测方法及检测装置在审
申请号: | 202110430676.4 | 申请日: | 2021-04-21 |
公开(公告)号: | CN113124877A | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 田涌涛;张志勇 | 申请(专利权)人: | 苏州车泊特智能科技有限公司 |
主分类号: | G01C21/20 | 分类号: | G01C21/20;G06Q10/04;G01N21/88;G05D1/02 |
代理公司: | 苏州谨和知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32295 | 代理人: | 唐静芳 |
地址: | 215300 江苏省苏州市昆山市玉*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 运输 机器人 汽车 外观 检测 方法 装置 | ||
1.一种基于运输机器人的汽车外观检测方法,其特征在于,包括如下步骤:
根据下一目标地点,规划AIV智能运输车的行驶路线信息;
采集AIV智能运输车上汽车的图像数据,生成汽车外观数据信息;
实时获取AIV智能运输车周围的环境数据,并同步更新行驶路线信息和汽车外观数据信息;
将汽车外观数据信息与标准数据进行对比,生成外观检测报告,并发送至远程终端进行人工核验。
2.根据权利要求1所述的一种基于运输机器人的汽车外观检测方法,其特征在于,所述AIV智能运输车的行驶路线信息的具体规划过程为:
根据下一目标地点和VDC车库的通行路线图像数据,结合地图导航数据,利用可视图法规划出多条可行驶的路线,生成路线集;
根据AIV智能运输车的长度、高度、宽度和转弯半径,从路线集中筛选出相匹配且通行时间最短的路线图,生成行驶路线信息。
3.根据权利要求2所述的一种基于运输机器人的汽车外观检测方法,其特征在于:所述汽车外观数据信息生成过程为:
全方位角度拍摄AIV智能运输车上汽车的车身、底盘和轮胎的多个部位图片,利用图片视觉信息融合算法生成车辆的整体外观图片,并作为汽车外观数据信息。
4.根据权利要求3所述的一种基于运输机器人的汽车外观检测方法,其特征在于:所述AIV智能运输车周围的环境数据包括行驶冲突信息和车道信息,所述行驶冲突信息为与其他AIV智能运输车路线产生冲突阻碍的信息,所述车道信息为当前行驶的车道路线。
5.根据权利要求4所述的一种基于运输机器人的汽车外观检测方法,其特征在于:所述行驶路线信息更新过程为:
根据实时采集的行驶冲突信息、车道信息来更新行驶路线信息,根据行驶路线信息分析并对行驶路线进行修正;所述修正过程包括变道行驶和重新修改剩余路线;
采集AIV智能运输车的行驶阻碍因素,并与产生路线冲突的AIV智能运输车进行行驶路线信息的交换,通过对比分析行驶路线信息,重新规划AIV智能运输车的行驶路线。
6.根据权利要求5所述的一种基于运输机器人的汽车外观检测方法,其特征在于,所述行驶路线信息分析过程为:
当采集到行驶冲突信息时,结合车道信息首先进行变道行驶判断,若无法通行,则重新修改剩余路线;
与产生路线冲突的AIV智能运输车进行行驶路线信息的交换,通过对比分析行驶路线信息,重新规划AIV智能运输车的行驶路线。
7.根据权利要求5所述的一种基于运输机器人的汽车外观检测方法,其特征在于,所述汽车外观数据信息更新过程为:
按照设定的时间间隔以及行驶路线发生变化时,对汽车车身和底盘的多个部位图片进行拍摄,获取每个部位的图像数据,将该图像数据与初始拍摄的图像数据进行逐一替换,利用图片视觉信息融合算法再次生成车辆的整体外观图片,对汽车外观数据信息进行更新。
8.根据权利要求7所述的一种基于运输机器人的汽车外观检测方法,其特征在于,所述汽车外观数据信息与标准数据对比过程为:将每次更新后的汽车外观数据与标准数据进行对比分析,对车辆的整体外观图片利用相关算法计算出车辆的理论刮伤区域。
9.一种基于运输机器人的汽车外观检测装置,其特征在于:包括导航模块、路径规划模块、环境数据采集模块、外观数据采集模块、外观数据模块、分析模块;
所述导航模块用于实时导航;
所述环境数据采集模块用于实时获取AIV智能运输车的环境数据;
所述路径规划模块用于对AIV智能运输车进行行驶路线分析,并根据环境数据进行实时更新;
所述外观数据采集模块用于实时获取汽车的外观数据;
所述外观数据模块用于存储汽车的外观数据并实时更新;
所述分析模块用于对外观数据进行分析判断,并生成外观检测报告。
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