[发明专利]一种用于汽轮机切缸运行的蒸汽补充系统及运行方法

说明书

本发明公开了一种用于汽轮机切缸运行的蒸汽补充系统及运行方法，用于汽轮机切缸运行的蒸汽补充系统包括用以输出蒸汽的太阳能集热器，所述太阳能集热器的输出端通过冷却蒸汽旁路接入低压缸，所述冷却蒸汽旁路中设有用以对通入所述低压缸的蒸汽进行压力和温度调节的压力和温度调节装置。上述用于汽轮机切缸运行的蒸汽补充系统，该系统中用于低压缸的冷却蒸汽来自太阳能集热器，经过压力和温度调节后进入低压缸，冷却低压缸的主轴和叶片，降低末级叶片应力，解决了目前低压缸切缸运行时，因冷却蒸汽流量主要来自中压缸排汽而减少了供热抽汽流量，同时也减弱了深度调峰和热电解耦效果的问题。

技术领域

本发明涉及汽轮机技术领域，特别涉及一种用于汽轮机切缸运行的蒸汽补充系统。还涉及一种用于汽轮机切缸运行的蒸汽补充系统运行方法。

背景技术

在新能源电力和储能技术以及氢能平价时代来临之前，集中供热仍是最为节能、碳排放也最少的供热方式，为了满足日益增长的工业用热和居民采暖用热需求，大量火电机组都进行了供热改造。为了增加火电机组的供热能力和深度调峰能力，目前已有的火电机组供热灵活性改造技术有：旁路供热、光轴供热、高背压供热、电锅炉、储热装置以及低压缸切缸等，其中，低压缸切缸技术具有改造范围小、运行简单、解耦灵活等特点。

在低压缸切缸技术中，为了保证有足够的冷却蒸汽进入低压缸，目前的解决方案有以下几种：一是增加冷却蒸汽旁路并安装减温减压装置，将一部分中压缸排汽减温减压后作为冷却蒸汽通入低压缸中冷却主轴和叶片；二是增加冷却蒸汽旁路，但没有减温加压装置，将中压缸排汽直接通入低压缸冷却主轴和叶片；三是利用原中低压缸连通管上的蝶阀控制进入低压缸的蒸汽流量，冷却低压缸；四是将给水泵汽轮机的排汽通入低压缸中作为冷却蒸汽。前三种方案的思路相同，都是利用中压缸排汽，但是这部分蒸汽流量在一定程度上使供热抽汽流量减少，减弱了机组切缸运行使机组供热能力提升和深度调峰的效果，第四种方案是利用给水泵汽轮机的排汽，涉及的系统改造比其他方案更复杂，现场管道布置也较为困难。

因此，如何能够提供一种解决上述问题的用于汽轮机切缸运行的蒸汽补充系统是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于汽轮机切缸运行的蒸汽补充系统，该系统中用于低压缸的冷却蒸汽来自太阳能集热器，经过压力和温度调节后进入低压缸，冷却低压缸的主轴和叶片，降低末级叶片应力，解决了目前低压缸切缸运行时，因冷却蒸汽流量主要来自中压缸排汽而减少了供热抽汽流量，同时也减弱了深度调峰和热电解耦效果的问题。本发明的另一目的是提供一种用于汽轮机切缸运行的蒸汽补充系统运行方法。

为实现上述目的，本发明提供一种用于汽轮机切缸运行的蒸汽补充系统，包括用以输出蒸汽的太阳能集热器，所述太阳能集热器的输出端通过冷却蒸汽旁路接入低压缸，所述冷却蒸汽旁路中设有用以对通入所述低压缸的蒸汽进行压力和温度调节的压力和温度调节装置。

优选地，所述太阳能集热器与所述冷却蒸汽旁路的连接处设有用以辅助产生蒸汽的电加热装置。

优选地，所述太阳能集热器的输出端还设有并联的储热装置，所述储热装置用以储存和释放所述太阳能集热器输出的多余蒸汽。

优选地，所述压力和温度调节装置包括减温减压阀和电动调节阀。

优选地，所述太阳能集热器用以输入其输入端连接的低压加热器组输出端的凝结水。

优选地，所述太阳能集热器为槽式太阳能集热器。

本发明还提供一种用于汽轮机切缸运行的蒸汽补充系统运行方法，应用于如上述任一项所述的用于汽轮机切缸运行的蒸汽补充系统，包括：

控制太阳能集热器输出蒸汽；

控制蒸汽经过冷却蒸汽旁路进入低压缸。

优选地，所述控制太阳能集热器输出蒸汽的步骤之后，还包括：控制所述太阳能集热器输出的多余蒸汽储存于储热装置。