[发明专利]一种汽车安全制动助力装置

权利要求书

1.一种汽车安全制动助力装置，其特征在于，包括驱动轴(3)、主制动装置、副制动装置和主副制动装置联动转换装置；

主制动装置包括制动鼓(6)、摩擦块(12)、滑动座(14)、滑条(16)、滑动环(18)和制动缸(9)；制动鼓(6)固定套装在驱动轴(3)上；沿驱动轴(3)的周向阵列设置多根滑条(16)，滑动环(18)套装在滑条(16)外部，在滑动环(18)的一侧侧壁面上沿水平方向设置依次相连的连接座(17)和滑动座(14)，滑动座(14)与滑条(16)一一对应，在滑动座(14)和摩擦块(12)之间通过摩擦块连杆(13)连接；制动时，通过制动缸(9)对滑动环(18)施加动力，依次带动滑动环(18)、连接座(17)、滑动座(14)、摩擦块连杆(13)和摩擦块(12)向制动鼓(6)靠近；

副制动装置包括制动箱(1)和刹车盘(2)；刹车盘(2)固定套装在驱动轴(3)上；制动箱(1)包括推板(19)，在推板(19)上设置主摩擦蹄铁(22)和副摩擦蹄铁(23)，且主摩擦蹄铁(22)和副摩擦蹄铁(23)相对设置在刹车盘(2)的两侧；

主副制动装置联动转换装置包括推杆(4)，推杆(4)的一端与推板(19)固定连接，推杆(4)的另一端固定连接主动齿轮(31)和从动齿轮(30)，主动齿轮(31)连接步进电机(15)的动力输出轴；且主动齿轮(31)和从动齿轮(30)啮合传动；在从动齿轮(30)的底部竖直设置插块(29)；插块(29)呈倒T字形；在滑动环(18)的上部开设有由横向插槽(11)和纵向插槽(27)构成的倒T字形槽；横向插槽(11)与纵向插槽(27)的形状以及位置与插块(29)相对应，确保插块(29)能插入槽内；通过改变插块(29)的方向，改变滑动环(18)上的横向插槽(11)、纵向插槽(27)与插块(29)的配合方式，启动主制动装置或者副制动装置；横向插槽(11)为不贯通的方形槽，纵向插槽(27)为贯通的方形槽，当插块(29)的平面与滑动环(18)平行时，插块(29)卡在横向插槽(11)槽内，滑动环(18)移动带动推杆(4)移动，当插块(29)的平面与滑动环(18)垂直时，插块(29)从纵向插槽(27)穿过，滑动环(18)单独滑动；

推杆(4)呈倒L形，推杆(4)水平端与推板(19)固定连接；推杆(4)的竖直设置相互啮合的从动齿轮(30)和主动齿轮(31)；且在推杆(4)的折弯处设置有筋板(5)。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所有滑条(16)的右端固定在同一个圆环上，圆环的底部通过竖直支架固定安装在底板(10)上。

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，滑动环(18)的底部固定连接滑动底座(8)，滑动底座(8)两侧的滑动端分别与底板(10)上平行设置的两根滑动轨道(7)配合；滑动底座(8)的右侧壁面与制动缸(9)的动力输出端连接。