[发明专利]一种船闸浮式系船柱周边混凝土一次性浇筑结构及方法

说明书

本发明涉及船闸浮式系船柱周边混凝土一次性浇筑结构，包括底座支撑、底层导轨及护耳、导轨连接垫片和顶层导轨及护耳；所述底层支撑包括角钢支架和标有结构中心点的钢板，所述钢板焊接在角钢支架上；所述底层导轨及护耳包括底层导轨和底层护耳，底层护耳与底层导轨通过焊接形成整体结构，底层导轨通过底层连接钢筋固定在底座支撑上部，底座支撑为底层导轨及护耳提供平台支撑。本发明的有益效果是：本发明是一种能实现船闸浮式系船柱周边混凝土一次性完成浇筑的结构，通过底座支撑来支撑固定底层导轨、护耳，通过导轨连接垫片连接上下两层的导轨、护耳，确保整个结构垂直度并且可以有效避免上下两层导轨出现错牙现象。

技术领域

本发明涉及船闸施工领域，具体涉及一种船闸浮式系船柱周边混凝土一次性浇筑结构及方法。

背景技术

浮式系船柱是船闸主体的重要组成部分，浮式系船柱的存在有利于在闸室内外高水位差情况下船只能够安全有序的通过船闸。浮式系船柱包括浮筒、系船冒、系船架、支撑压板、滚轮等组成，浮式系船柱通常是安装在闸室墙预留的凹槽内，槽内的主要预埋件为导轨、护角。浮式系船柱运行原理是依靠闸室内水对浮筒的浮力，使滚轮沿着导轨上下滚动，使系船冒保持与水面相对位置不变。浮式系船柱的安全运行对船闸通航具有十分重要的意义。

目前在施工现场，对于浮式系船柱的施工方法通常为：U形槽整体式钢结构法和二期混凝土浇筑法。U形槽整体式钢结构法是用钢板将护角、导轨焊接在一起，连同槽体形成一个整体的钢门槽，与侧墙模板相接，每浇筑一层侧墙，向上焊接一段整体式钢门槽；二期混凝土浇筑法是指闸室墙身施工时预先留出一定的槽口，设置预埋钢筋，墙身施工完成后，在槽口混凝土进行表面凿毛，安装预埋件，然后经支模浇筑而成。以上两种方法均有其优点，但是缺点显著。缺点主要是：施工难度较大(预埋件的架立、混凝土振捣难度大)，容易造成上下两层预埋件产生错牙现象影响浮式系船柱的安全运行、施工工期长。为了缩短施工工期、降低施工难度以及确保浮式系船柱安全运行，提供一种在浮式系船柱施工过程中能够实现一次性施工成型以此来缩短工期、提高工程效益的技术方法是非常重要的。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中的不足，提供一种船闸浮式系船柱周边混凝土一次性浇筑结构及方法。

这种船闸浮式系船柱周边混凝土一次性浇筑结构，包括底座支撑、底层导轨及护耳、导轨连接垫片和顶层导轨及护耳；

所述底层支撑包括角钢支架和标有结构中心点的钢板，所述钢板焊接在角钢支架上；

所述底层导轨及护耳包括底层导轨和底层护耳，底层护耳与底层导轨通过焊接形成整体结构，底层导轨通过底层连接钢筋固定在底座支撑上部，底座支撑为底层导轨及护耳提供平台支撑；

所述导轨连接垫片包括连接垫片、垫片连接钢筋和临时内支撑，连接垫片之间通过临时内支撑连接，连接垫片通过垫片连接钢筋分别连接下部的底层导轨和上部的顶层导轨；

所述顶层导轨及护耳包括顶层导轨和顶层护耳，顶层护耳与顶层导轨通过焊接形成整体结构，顶层导轨及护耳通过导轨连接垫片安装在底层导轨及护耳上部。

作为优选：所述底座支撑还包括闸室混凝土底板和底层连接钢筋；角钢支架提前浇筑在闸室混凝土底板内，形成稳定结构；底层连接钢筋位置由结构中心点确定，底层连接钢筋相对于结构中心点呈左右对称排布，确定位置后将底层连接钢筋焊接在钢板上部，底层连接钢筋在钢板上的焊接位置由底层导轨设计安装位置确定，长度约20cm，半径取决于导轨的截面尺寸，底层连接钢筋用以安装底层导轨。