[发明专利]一种盾构区间嵌缝防水结构及其方法

说明书

本发明公开了一种盾构区间嵌缝防水结构，包括橡胶防水条、连接板和加强翼板，所述橡胶防水条中间处中空，橡胶防水条外壁竖直向下固接有所述连接板，连接板底端面分别向两侧斜向下延伸有所述加强翼板。本发明的目的在于：提供一种盾构区间嵌缝防水结构及其方法，其中防水条抗振动能力强，防水条延伸的加强部对密封胶起到稳固的作用避免密封胶脱落，旨在解决传统工艺环缝、纵缝容易出现错台，易导致嵌缝pE薄膜失效、防水失效的技术问题。

技术领域

本发明属于地铁盾构隧道防水技术领域，具体涉及一种盾构区间嵌缝防水结构及其方法。

背景技术

地铁盾构隧道是由一个一个的预制管片拼接而成，每环分为6片，宽度为1.5m。为了隧道防水需要，传统工艺上，在盾构管片与管片之间纵缝、管片内环面的环缝传统上先刷界面剂，采用PE薄膜贴紧嵌缝，然后采用单组份聚氨酯密封胶整平。但是因为隧道内潮湿、过车振动、正负风压等因素，传统工艺环缝、纵缝容易出现错台，易导致嵌缝pE薄膜失效、防水失效。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种盾构区间嵌缝防水结构及其方法，其中防水条抗振动能力强，防水条延伸的加强部对密封胶起到稳固的作用避免密封胶脱落，旨在解决传统工艺环缝、纵缝容易出现错台，易导致嵌缝pE薄膜失效、防水失效的技术问题。

本发明采用的技术方案如下：

一种盾构区间嵌缝防水结构，包括橡胶防水条、连接板和加强翼板，所述橡胶防水条中间处中空，橡胶防水条外壁竖直向下固接有所述连接板，连接板底端面分别向两侧斜向下延伸有所述加强翼板。

优选的，所述加强翼板连接处设有圆角。

优选的，两个所述加强翼板之间的夹角为135度。

优选的，所述橡胶防水条采用高强度防腐蚀的橡胶材质，所述连接板和所述加强翼板为一体成型的高强聚乙烯泡沫塑料。

本发明的另一方面，一种盾构区间嵌缝防水方法使用上述所述的盾构区间嵌缝防水结构，所述防水方法如下：

步骤1，预先检查嵌缝，对所述嵌缝的渗漏水部位进行堵漏处理，嵌缝如有缺损应先进行修补，嵌缝内不得有积水和污物，如有污物和积水应先进行处理；

步骤2，将所述橡胶防水条压入橡胶板内；

步骤3，在嵌缝内填充单组分聚氨酯密封胶。

优选的，所述橡胶防水条嵌入所述橡胶板的深度至少为2cm。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果：

1、橡胶防水条中间处中空适用管片间变形的能力更强。

2、橡胶防水条比传统工艺PE薄膜抗错台的能力更强。

3、橡胶防水条结合连接板和加强翼板提升了防水结构的抗正负风压能力。

附图说明

图1是本发明立体视图；

图2是本发明安装在嵌缝的结构视图；

图3是图2中A的放大视图。

附图标记：1-橡胶防水条，2-连接板，3-加强翼板，4-圆角，5-嵌缝，6-密封胶，7-橡胶板。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，一下结合附图及实施例对本发明进行进一步详细说明。

实施例1，

参照图1-3，一种盾构区间嵌缝防水结构，包括橡胶防水条1、连接板2和加强翼板3，橡胶防水条1中间处中空，橡胶防水条1外壁竖直向下固接有连接板2，连接板2底端面分别向两侧斜向下延伸有加强翼板3。