[发明专利]一种轨道轴承

说明书

本发明公开了一种轨道轴承，包括外圈和内圈，所述外圈的宽度大于内圈的宽度，外圈和内圈之间的间隙内设有轴，外圈的内壁和外圈的外壁设有与轴配合的连接部，外圈的内壁设有环状的外齿轮轨道，外齿轮轨道啮合有外齿轮，外齿轮位于内圈的外侧处，内圈的外壁设有环状的内齿轮轨道，内齿轮轨道啮合有内齿轮，内齿轮位于内圈和外圈之间的间隙内，本轨道轴承中，轴的设计与外圈和内圈配合，防止轴承转动时，外圈和内圈在轴向的方向产生位移，使得转动的更加稳定，用途更加广泛，可用于汽车、轮船、火车和车床。

技术领域

本发明涉及轴承技术领域，具体是一种轨道轴承。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。轴承的安装方法，因轴承结构、配合、条件而异，一般，由于多为轴旋转，所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承，多用压力机压入，或多用热装方法。锥孔的场合，直接安装在锥度轴上，或用套筒安装。

现有的轴承结构较为简单，外圈和内圈长时间使用后，容易沿着轴向方向产生错位，导致轴承无法继续使用。因此，本领域技术人员提供了一种轨道轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轨道轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种轨道轴承，包括外圈和内圈，外圈的宽度大于内圈的宽度，外圈和内圈之间的间隙内设有轴，外圈的内壁和外圈的外壁设有与轴配合的连接部，外圈的内壁设有环状的外齿轮轨道，外齿轮轨道啮合有外齿轮，外齿轮位于内圈的外侧处，内圈的外壁设有环状的内齿轮轨道，内齿轮轨道啮合有内齿轮，内齿轮位于内圈和外圈之间的间隙内。

作为本发明进一步的方案：所述外齿轮轨道位于外圈内壁的边缘处，外齿轮轨道设有两个。

作为本发明再进一步的方案：所述内齿轮轨道位于内圈外壁的边缘处，内齿轮轨道设有两个。

作为本发明再进一步的方案：所述外齿轮和内齿轮对应轴开设有通孔，并且外齿轮和内齿轮固定连接轴。

作为本发明再进一步的方案：所述轴的中部处设有环状的第一卡接部，第一卡接部的一侧设有第一凸起部，第一凸起部的另一侧设有第二卡接部，第一卡接部的另一侧设有第二凸起部，第二凸起部的另一侧设有第三卡接部。

作为本发明再进一步的方案：所述外圈的内壁对应第二卡接部设有相互配合的第一凸起轨，第一凸起轨的另一侧对应第一凸起部设有相互配合的第一凹槽，第一凹槽的另一侧对应第一凸起部设有相互配合的第二凸起轨，第二凸起轨的另一侧对应第二凸起部设有相互配合的第二凹槽，第二凹槽的另一侧对应第三卡接部设有相互配合的第三凸起轨。

作为本发明再进一步的方案：所述内圈的外壁对应第二卡接部设有相互配合的第四凸起轨，第四凸起轨的另一侧对应第一凸起部设有相互配合的第三凹槽，第三凹槽的另一侧对应第一卡接部设有相互配合的第五凸起轨，第五凸起轨的另一侧对应第二凸起部设有相互配合的第四凹槽，第四凹槽的另一侧对应第三卡接部设有相互配合的第六凸起轨。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本轨道轴承中，轴的设计与外圈和内圈配合，防止轴承转动时，外圈和内圈在轴向的方向产生位移，使其转动的更加稳定，用途更加广泛，可用于汽车、轮船、火车和车床。

附图说明

图1为一种轨道轴承的结构示意图。

图2为一种轨道轴承中轴和外齿轮、内齿轮的连接结构示意图。

图3为一种轨道轴承中轴的结构示意图。

图4为一种轨道轴承中外圈的纵向截面图。