[发明专利]一种路面连续压实质量监测方法、采集终端、监测终端和系统

说明书

本发明公开了一种路面连续压实质量监测方法、采集终端、监测终端和系统，涉及路面连续压实质量监测领域。本发明为了解决现有技术中对于填筑压实工程不能做好实时高效监控管理的问题。本发明采集终端和监测终端，采集终端和监测终端通过互联网络建立连接，采集终端采集路面压实质量的实时数据并分析，监测终端对所述实时数据进行分析和监控。本发明有效地提高施工过程的工作效率和管理水平，确保了施工质量。

技术领域

本发明涉及路面连续压实质量监测领域，特别是涉及一种路面连续压实质量监测方法、采集终端、监测终端和系统。

背景技术

无论是铁路路基还是公路路基(路面)均是通过碾压机具碾压形成，路基的压实质量主要体现在均匀性和程度性，路基的压实质量是确保机车(车辆)安全、平稳、舒适运行的关键，对路基(路面)碾压过程和碾压性状进行科学合理的监测对于确保路基(路面)施工质量具有重要意义。

中国铁路总公司于2015年颁布了路基压实质量过程控制技术方面的企业标准《铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程》Q/CR 9210—2015。中华人民共和国交通运输部于2017年颁布了行业标准《公路路基填筑工程连续压实控制系统技术条件》JT/T 1127-2017。无论是铁路部门的企业标准还是交通部门的行业标准都明确了连续压实控制技术应用的详细细则，为连续压实控制技术的应用提供了依据。在这种情况下，国内出现了一些连续压实控制技术产品，在铁路公路路基(路面)压实质量控制方面起到了积极的作用，但存在以下问题或不足：

(1)较多的产品还是应用谐波比(CMV)指标，CMV指标仅对少数填料与以往常规指标具有较好的相关性，对于大多数填料与以往常规指标相关性较差，有时甚至没有相关性，导致CMV指标无法应用；

(2)产品功能比较单一，有的只能采集压实指标，有的只能描述碾压遍数，没能实现对碾压过程的全面监测，如：压路机碾压速度、压路机的振动频率等工艺参数，而这些参数对碾压质量起到很大的作用；

(3)大多产品只是现场实时监测，工后简单的数据再现，对于采集数据没有较为深入的分析，缺乏对施工过程较为科学合理的指导。

(4)监测设备网络化程度较低，采集数据零散化，无法满足铁总提出的数字化施工的要求。一方面，无法集中大量采集数据挖掘其对施工过程具有普遍指导意义的相关措施和方法；另一方面，无法集中整体路线采集数据，对于以后路基(路面)病害的原因及防治也缺乏数据支撑。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种路面连续压实质量监测方法、采集终端、监测终端和系统，实现同时对压路机碾压工艺的监测、对压实质量的监控，有效地提高施工过程的工作效率和管理水平，确保了施工质量。

本申请提供了一种路面连续压实质量监测方法，应用于采集终端，所述方法包括：

采集路面压实质量的实时数据，所述实时数据包括振动压实值数据和压路机工艺数据；

接收控制参数，将所述路面压实质量的实时数据并上传至监测终端，分析所述实时数据。

进一步的，所述路面压实质量的实时数据还包括路面温度数据。

进一步的，分析所述实时数据具体方法包括：

将所述实时数据与路面压实质量的标准数据进行比对，并反馈比对结果；

对所述振动压实值分布分析，对压路机工艺数据分布分析。

本申请还提供了一种路面连续压实质量监测方法，应用于监测终端，所述方法包括：

接收路面压实质量的实时数据，所述实时数据包括振动压实值数据和压路机工艺数据；

利用采集的振动压实值(VCV)数据，形成压实状态分布图、压实程度分布图、压实过程归档信息图和相关校验图；