[发明专利]可实现频变刚度特性的抗蛇行减振器及关节和应用

权利要求书

1.一种可实现频变刚度特性的抗蛇行减振器，其特征在于，包括：油液抗蛇行减振器(7)，油液抗蛇行减振器(7)的两端为杆端(8)，左液压橡胶关节(61)、右液压橡胶关节(62)分别安装在油液抗蛇行减振器(7)两端的杆端(8)内部，连接杆(9)安装在每个液压橡胶关节的芯部，连接杆(9)与转向架或车体端固定；液压橡胶关节为圆柱状，包括外部的金属外套(1)、内部的金属内套(3)，金属外套(1)和金属内套(3)之间为液压腔(4)，液压腔(4)内部嵌入主簧(5)，主簧(5)顶部和外流道之间的间隙为上流道(2a)，主簧(5)底部和外流道之间的间隙为下流道(2b)，主簧(5)左右两侧为液压腔(4)。

2.根据权利要求1所述的可实现频变刚度特性的抗蛇行减振器，其特征在于：液压橡胶关节采用橡胶材料，液压腔内是醇类水溶液。

3.根据权利要求1所述的可实现频变刚度特性的抗蛇行减振器，其特征在于：主簧(5)左右对称分布两个完全相同的液压腔(4)。

4.根据权利要求1所述的可实现频变刚度特性的抗蛇行减振器，其特征在于：主簧(5)为液压橡胶关节里的橡胶主簧。

5.根据权利要求1所述的可实现频变刚度特性的抗蛇行减振器，其特征在于：液体腔(4)与金属外套(1)内表面的不同形式的流道(2)相连接。

6.根据权利要求1所述的可实现频变刚度特性的抗蛇行减振器，其特征在于：频率低于2Hz的低频下，主簧(5)本身的弹性支撑作用用于提供动态刚度，随着车辆振动引起减振器作用频率的增高，液压橡胶关节内两侧液压腔(4)内液体经流道(2)的流动速度增大而形成阻力，从而提供附加动态刚度，即液压橡胶关节整体表现出的刚度随车辆振动激励频率的提高而不断增大。

7.一种液压橡胶关节，其特征在于：安装在油液抗蛇行减振器(7)两端的杆端(8)内部，液压橡胶关节的芯部安装连接杆(9)，连接杆(9)与转向架或车体端固定；液压橡胶关节为圆柱状，包括外部的金属外套(1)、内部的金属内套(3)，金属外套(1)和金属内套(3)之间为液压腔，液压腔内部嵌入主簧(5)，主簧(5)顶部和外流道之间的间隙为上流道(2a)，主簧(5)底部和外流道之间的间隙为下流道(2b)，主簧(5)左右两侧为液压腔(4)。

8.根据权利要求7所述的液压橡胶关节，其特征在于：频率低于2Hz的低频下，主簧(5)本身的弹性支撑作用用于提供动态刚度，随着车辆振动引起减振器作用频率的增高，液压橡胶关节内两侧液压腔(4)内液体经流道(2)的流动速度增大而形成阻力，从而提供附加动态刚度，即液压橡胶关节整体表现出的刚度随车辆振动激励频率的提高而不断增大。

9.权利要求7或8所述的液压橡胶关节在高速列车油液抗蛇行减振器中的应用，其特征在于：利用液压橡胶关节频变刚度特性，提高抗蛇行减振器频变刚度幅度，从而满足高速列车动车组在抗蛇行减振器不同作用频率下提高车辆横向稳定性的要求。