[发明专利]一种新能源汽车电池生产用卷绕设备有效
申请号: | 202110436165.3 | 申请日: | 2021-04-22 |
公开(公告)号: | CN113270625B | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 李宗玉;韩永胜;鲁冠华 | 申请(专利权)人: | 山东水利职业学院 |
主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04 |
代理公司: | 淄博市众朗知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 37316 | 代理人: | 程强强 |
地址: | 276826 山东省日*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 生产 卷绕 设备 | ||
1.一种新能源汽车电池生产用卷绕设备,包括中控箱(1)、放卷辊组、卷绕辊(2)和排料盒(3),其中放卷辊组包括安装辊(4)和若干支撑辊(5),其特征在于:所述中控箱(1)为中空箱体结构;所述卷绕辊(2)、安装辊(4)和支撑辊(5)均与中控箱(1)旋转配合;所述中控箱(1)前表面与排料盒(3)栓接,所述排料盒(3)与卷绕辊(2)的位置相对应;
所述支撑辊(5)与卷绕辊(2)之间设置有两输送辊(6),两所述输送辊(6)之间存在间隙;所述中控箱(1)前表面栓接有输送架(101),且位于输送辊(6)与卷绕辊(2)之间;所述中控箱(1)前表面铰接有分料刀片(102),所述分料刀片(102)与输送架(101)的位置相对应;所述中控箱(1)前表面栓接有压料架,所述压料架为伸缩板状结构;所述卷绕辊(2)一表面栓接有卷绕轴(201),所述卷绕轴(201)、安装辊(4)、支撑辊(5)和输送辊(6)均与中控箱(1)通过轴承连接,且安装辊(4)、输送辊(6)和卷绕轴(201)均延伸至中控箱(1)内部;
两所述输送辊(6)之间通过栓接齿轮相互啮合;所述卷绕轴(201)与输送辊(6)之间安装有第一传动带(2011),所述卷绕轴(201)与安装辊(4)之间安装有第二传动带(2012);所述卷绕轴(201)一端面焊接有传动齿轮(2013),所述中控箱(1)内表面栓接有驱动电机(104),所述驱动电机(104)的输出轴一端面栓接有驱动齿轮(1041),所述驱动齿轮(1041)与传动齿轮(2013)啮合;
所述卷绕辊(2)前表面开设有两滑槽(202),所述滑槽(202)内表面安装有滑块(2021),且滑块(2021)与滑槽(202)滑动配合;所述滑块(2021)前表面焊接有卷绕针(2022);所述卷绕辊(2)周侧面栓接有两调节栓(203),所述调节栓(203)延伸至卷绕辊(2)内部,且与滑块(2021)啮合;
所述中控箱(1)内表面栓接有调节旋管(107),调节旋管(107)内表面开设有螺纹槽;所述中控箱(1)内表面粘连有限位管(1071),且嵌套于调节旋管(107)内部;所述限位管(1071)内部卡接有滑动栓(1072),且两者之间通过弹簧连接,并相互滑动配合;
所述滑动栓(1072)一端面开设有锁槽(1073),所述锁槽(1073)内部卡接有弹板(1074),所述弹板(1074)一端面铰接有丝块(1075),且滑动延伸至滑动栓(1072)外部,同时丝块(1075)与螺纹槽啮合,构成丝杠结构;所述丝块(1075)另一端与滑动栓(1072)铰接;
所述中控箱(1)后表面栓接有解锁栓(108),所述解锁栓(108)与中控箱(1)滑动配合,且一端延伸至调节旋管(107)内部,所述解锁栓(108)与锁槽(1073)位置相对应,且解锁栓(108)与弹板(1074)电性配合,并与主高压气罐(1061)和辅高压气罐(1062)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池生产用卷绕设备,其特征在于,所述卷绕辊(2)内部开设有推料腔(204),所述推料腔(204)通过两槽口连通至卷绕辊(2)外部;所述推料腔(204)内部安装有推料栓(2041),所述推料栓(2041)为“U”形叉结构,且与推料腔(204)滑动配合;所述推料栓(2041)内表面与推料腔(204)之间焊接有复位弹簧(2042);所述卷绕轴(201)内部开设有气压槽(2014),且与推料腔(204)连通。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池生产用卷绕设备,其特征在于,所述中控箱(1)内表面焊接有滑套(105),所述滑套(105)内部安装有击锤(1051),所述滑套(105)周侧面栓接有气压管(1052),所述击锤(1051)一端面焊接有挡板,且挡板周侧面与气压管(1052)密封配合;所述击锤(1051)另一端与分料刀片(102)相互配合,且两者电性连接;所述分料刀片(102)与中控箱(1)之间挂接有连接弹簧(1021)。
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