[发明专利]一种船舶重物跨门槛输送方法有效
申请号: | 202110437898.9 | 申请日: | 2021-04-22 |
公开(公告)号: | CN113184133B | 公开(公告)日: | 2022-11-11 |
发明(设计)人: | 王鹏鹏;王玉超;顾黎军 | 申请(专利权)人: | 上海江南长兴造船有限责任公司 |
主分类号: | B63B73/30 | 分类号: | B63B73/30 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 201913 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 重物 门槛 输送 方法 | ||
本发明公开了一种船舶重物跨门槛输送方法,包括以下步骤:步骤一、制造重物输送装置;步骤二、将结构托架上的重物输送至门槛处;步骤三、使结构托架处于水平状态,转动靠近门槛一侧的端部支撑腿为水平状态,移动结构托架,使靠近门槛一侧的端部支撑腿越过门槛;步骤四、反向转动越过门槛的端部支撑腿使其处于垂直状态,调节端部支撑腿与结构托架为固定连接,移动结构托架,使中间支撑腿越过门槛;步骤五、调节中间支撑腿与结构托架为轴连接,调节位于门槛外侧的端部支撑腿与结构托架为轴连接,使位于门槛外侧的端部支撑腿越过门槛;步骤六、将端部支撑腿与中间支撑腿复位。本发明能适用于船上较复杂的作业环境,极大提高施工效率,节省人力物力。
技术领域
本发明属于船舶建造技术领域,具体涉及一种船舶重物跨门槛输送方法。
背景技术
在船舶建造的中后期,船坞或者码头阶段,特别是首制船,经常会有各种修改,需要更换压载管,增加结构,增加设备或设备晚到等情况。
由于船体内部结构复杂,比如舭部外板处地面有曲型斜坡、管弄通道以及机舱平台,或者服务通道至隔舱处通常布置有门槛。常规运输较重部件时采用人工搬运或者采用葫芦接力来驳运重物,此方法耗时耗力并且安全隐患大,已经不能满足现阶段快速化造船。因此,现亟需一种工具,既可以在船体外板高低差处运输较重部件又可以跨门槛运输较重物品,以节省人力物力,并提高效率和安全性。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本发明提供一种船舶重物跨门槛输送方法,本发明能够在有门槛或阻挡物的平台上运送重物。本工具能节约吊车资源,减少吊物临时工艺孔,节省人力成本,提高效率。
为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
本发明提供一种船舶重物跨门槛输送方法,包括以下步骤:
步骤一、制造重物输送装置,包括结构托架、端部支撑腿、中间支撑腿,所述端部支撑腿固定或轴安装于所述结构托架的端部以对所述结构托架形成支撑,所述中间支撑腿固定或轴安装于所述结构托架的中部,所述端部支撑腿、所述中间支撑腿的长度可调,所述中间支撑腿的两侧设置有支撑腿固定机构,所述端部支撑腿、所述中间支撑腿的端部设置有滚轮;
步骤二、调节中间支撑腿、端部支撑腿至同一高度,将结构托架上的重物输送至门槛处;
步骤三、调节靠近门槛一侧的端部支撑腿与结构托架为轴连接,调节中间支撑腿与结构托架为轴连接,转动中间支撑腿朝向门槛的一侧并与支撑腿固定机构连接,调节中间支撑腿的长度使结构托架处于水平状态,转动靠近门槛一侧的端部支撑腿为水平状态,移动结构托架,使靠近门槛一侧的端部支撑腿越过门槛;
步骤四、反向转动越过门槛的端部支撑腿使其处于垂直状态,调节端部支撑腿与结构托架为固定连接,转回中间支撑腿,调节中间支撑腿的长度使得中间支撑腿的端部高于门槛,移动结构托架,使中间支撑腿越过门槛;
步骤五、调节中间支撑腿与结构托架为轴连接,调节位于门槛外侧的端部支撑腿与结构托架为轴连接,转动中间支撑腿朝向门槛的一侧并与支腿固定机构连接,调节中间支撑腿的长度使结构托架处于水平状态,转动位于门槛外侧的端部支撑腿为水平状态,移动结构托架,使位于门槛外侧的端部支撑腿越过门槛;
步骤六、将端部支撑腿与中间支撑腿复位。
作为优选的技术方案,所述结构托架为矩形结构,包括横向方管、纵向方管及垂向方管,所述横向方管与所述纵向方管相互焊接形成托架面板,所述垂向方管垂直焊接于所述托架面板上,所述垂向方管的上端贯穿开设有第一安装孔,下端贯穿开设有第二安装孔,所述垂向方管用于连接所述端部支撑腿或所述中间支撑腿。
作为优选的技术方案,所述支腿固定机构为对称设置斜向方管,所述斜向方管的端部开设有用于卡合所述中间支撑腿的弧形卡槽。
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