[发明专利]一种提高散热效果的压缩机电机转子结构及散热方法

说明书

本发明提供一种提高散热效果的压缩机电机转子结构及散热方法，包括转子铁芯、挡油板和挡板，挡油板设置在转子铁芯的一端，挡板设置在转子铁芯的另一端，转子铁芯上等间距贯穿设置有多个V形磁钢，相邻V形磁钢之间开设有通流槽，解决了以往的压缩机电机转子磁钢部分散热不够充分合理的问题，本发明结构合理，通过对磁钢部位进行开设流槽，让磁钢部位发热量最大的部位，有流畅的散热冷媒经过，到达散热效果来提高电机和压缩机性能，从而降低磁钢因高温退磁风险，另外针对挡板和挡油板进行改进，增强冷媒的流通效果，增强散热效果。

技术领域

本发明是一种提高散热效果的压缩机电机转子结构及散热方法，涉及直流无刷电动机、永磁同步电动机、变频压缩机压缩机中的转子领域。

背景技术

在内置式永磁电机中，目前压缩机电机散热问题一直是压缩机技术的一个难点，电机是压缩机的发热的主要来源，现在许多公司对压缩机电机定子和转子的外形上增加通流孔，使压缩机泵体顺畅的排出，带走电机的热量。现有转子铁芯结构设计为如图8，附图标记7为通流孔，磁钢10在两个挡板9之间，转子热量可以通过通流孔7带走一部分。

但是仍然对发热量大的变频电机，由于通流孔7距离磁钢10较远，散热效果不强，另外，高温使导致永磁体退磁的首要原因，若是散热不够，则会加速磁钢10的退磁风险，因此，现在急需一种提高散热效果的压缩机电机转子结构及散热方法来解决上述出现的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种提高散热效果的压缩机电机转子结构及散热方法，以解决上述背景技术中提出的问题，本发明结构合理，通过对磁钢部位进行开设流槽，让磁钢部位发热量最大的部位，有流畅的散热冷媒经过，到达散热效果来提高电机和压缩机性能，从而降低磁钢因高温退磁风险，另外针对挡板和挡油板进行改进，增强冷媒的流通效果，增强散热效果。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种提高散热效果的压缩机电机转子结构及散热方法，包括转子铁芯、挡油板和挡板，所述挡油板设置在转子铁芯的一端，所述挡板设置在转子铁芯的另一端，所述转子铁芯上等间距贯穿设置有多个V形磁钢，相邻所述V形磁钢之间开设有通流槽。

进一步地，所述挡油板上等间距开设有多个第一通孔，所述挡油板内侧开设有若干个第一安装槽。

进一步地，所述第一通孔与通流槽一一连通对应。

进一步地，所述挡板上等间距开设有多个第二通孔，所述挡油板内侧开设有若干个第二安装槽。

进一步地，所述第二通孔与通流槽一一连通对应。

进一步地，所述转子铁芯内侧贯穿开设有通流孔。

进一步地，所述第一安装槽上设置有副平衡块，所述第二安装槽上设置有主平衡块。

进一步地，本发明的一种提高散热效果的压缩机电机转子结构的散热方法，包括以下步骤：

步骤A、整体安装：副平衡块通过铆钉安装在挡油板内侧的第一安装槽上，主平衡块通过铆钉安装在挡板内侧的第二安装槽上，然后将挡油板和挡板分贝安装在转子铁芯的两端，最后整体安装在压缩机定子内；

步骤B、散热：

步骤B1、通入冷媒，冷媒先从挡板的第二通孔，与此同时冷媒还经过第二安装槽，随后进入转子铁芯；

步骤B2、随后冷媒依次穿过转子铁芯内的通流孔和通流槽；

步骤B3、随后冷媒依次经过挡油板的第一通孔，与此同时冷媒还经过第一安装槽；

步骤B4、最后，通流孔的冷媒从转子铁芯靠近挡油板的一端直接排出，通流槽内的冷媒经过第一通孔及第一安装槽排出

本发明的有益效果：

1、V形磁钢采用“V”型槽设计，在V形磁钢中间设计通流槽，一共6个，还可以让冷媒流过，来给转子的V形磁钢散热，给转子在运转时降低温度，来提高电机效率；还可以减小V形磁钢漏磁；