[发明专利]一种前模弹簧抽芯的热流道模具

说明书

本发明公开了一种前模弹簧抽芯的热流道模具，包括定模板组件、动模板组件、弹簧抽芯机构、顶杆和热咀嘴，动模板组件与定模板组件合模后形成适于容纳制品的模腔；所述弹簧抽芯机构包括复位弹簧和前模顶出杆，所述前模顶出杆与所述复位弹簧的轴向倾斜布置，当合模时，所述前模顶出杆能够倒扣在制品内，当开模时，所述复位弹簧依靠弹性力推动所述前模顶出杆，以使所述前模顶出杆斜向抽离制品；所述顶杆适于在动模板组件与定模板组件开模时顶出制品；所述热咀嘴通过位于定模板组件和动模板组件内的热流道传输热量。本发明所述的前模弹簧抽芯的热流道模具设置前模顶出杆，利用弹簧的弹力顶出前模顶出杆，实现倒扣产品的脱模。

技术领域

本发明涉及模具设计技术领域，尤其涉及一种前模弹簧抽芯的热流道模具。

背景技术

倒扣类制品，扣接类制品，脱模方式，现有技术主要集中在斜导柱抽芯等。本模具可以在一定范围内灵活调整，自由选择单咀还是双咀。

在现有技术中，申请号为CN110341137A，名称为《汽车后门拉手抽芯机构》中公开了一种汽车后门拉手抽芯机构，包括产品和下模板，所述的产品内侧壁设有矩形柱，所述的矩形柱内沿矩形柱轴线方向设有凹槽，所述的凹槽的顶部设有倒扣，它还包括用于成型凹槽上部分的第一模芯、用于成型凹槽下部分的第二模芯、大滑块和气缸，所述的第一模芯上表面设有用于成型倒扣突出于第一模芯上表面的凸块，所述的下模板上设有第一开口槽，所述的大滑块可前后滑动配合在第一开口槽内，所述的大滑块由气缸带动，所述的第一模芯远离产品的一端设有第一滑块，所述的第二模芯远离产品的一端设有第二滑块，所述的第二滑块远离产品的一端设在大滑块上。

在现有技术中，授权公告号为CN205326197U，名称为《汽车门板拉手盒注塑模具二次脱模机构》中公开了汽车门板拉手盒注塑模具二次脱模机构，包括上、下复板，上复板下设型腔，下复板上设模脚，模脚之间的下复板上设上、下顶针板和顶针，模脚上设型芯与型腔之间有拉手盒，拉手盒一侧制倾斜向下的装配框，装配框上制有上、下卡孔，其特征在于所述型芯一侧设固定座上设油缸，固定座中设直滑块，直滑块一侧与油缸相连，直滑块另一侧制斜滑槽连接斜滑块，斜滑块一头制斜滑轨与斜滑槽配合，斜滑块另一头设导滑杆，导滑杆上开限位槽，导滑杆头部制上、下导滑轨，斜滑块头部设安装座，安装座中设限位块与限位槽配合，安装座上安抽芯块与装配框配合，抽芯块中设上、下卡孔抽芯，上卡孔抽芯与上导滑轨配合，下卡孔抽芯与下导滑轨配合。

在现有技术中，申请号为CN110341143A，名称为《汽车前门拉手顶出机构》中公开了一种汽车前门拉手顶出机构，包括产品、下模板、模脚、底板、至少两个顶杆、斜导杆和顶针板，所述的产品右侧面设有凹槽，所述的凹槽侧面为斜面，所述的凹槽顶部设有倒扣，所述的下模板内设有用于同时成型凹槽侧面和凹槽顶部的模芯，所述的模脚位于下模板和底板之间，所述的底板上表面设有突出于底板上表面的凸起，所述的凸起上表面和顶针板上表面均为斜面，所述的凸起位于模脚之间，所述的顶针板设在凸起上表面，所述的顶杆下端设在顶针板上，所述的顶杆上端穿过下模板顶在产品的下表面，所述的斜导杆下端设在底板上。

综上所述，现有技术中的模具大多通过斜导柱抽芯的方式抽离制品，这需要动模板与定模板之间具有相互联系，但是当入子位于制品内部时，则很难通过动模板与定模板的配合将入子抽离，对于图所示的制品，由于在A处具有孔位，需要通过内外入子的配合制出该孔位，因此需要设计出一种新的热流道模具实现该制品的制作。

发明内容

为了解决现有技术中的热流道模具通过斜导柱抽芯的方式抽离制品，当入子位于制品内部时，则很难通过动模板与定模板的配合将入子抽离，无法实现特定制品的制作的技术问题，本发明提供了一种前模弹簧抽芯的热流道模具来解决上述问题。