[发明专利]一种汽车零部件加工用循环冷却装置在审
申请号: | 202110439331.5 | 申请日: | 2021-04-23 |
公开(公告)号: | CN113290800A | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 刘向东 | 申请(专利权)人: | 浙江加文汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B29C45/72 | 分类号: | B29C45/72 |
代理公司: | 安徽力澜律师事务所 34127 | 代理人: | 沈国庆;张志宏 |
地址: | 314000 浙江省嘉兴市海盐县西塘桥街*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 工用 循环 冷却 装置 | ||
本发明公开了一种汽车零部件加工用循环冷却装置,包括冷却箱体,冷却箱体内安装设有U形隔板,U形隔板与冷却箱体之间围成冷风道腔,冷风道腔的两侧分别转动安装设有立向轴杆,冷风道腔的底部转动安装设有横向轴杆,立向轴杆通过锥齿轮一、锥齿轮二传动连接横向轴杆,立向轴杆、横向轴杆上分别均布安装设有多个立向支板、横向支板,冷却箱体左侧壁中间位置处安装设有冷风管,冷却箱体的顶壁上安装设有回流风管,回流风管通过抽风机连接循环风管,循环风管远离抽风机的一端连接冷风管。采用本技术方案,其结构简单,装配安装方便,均匀冷却处理高效;且外排冷风气流循环进入冷风道腔内进行扰流风冷汽车零部件,节约冷风源资源,提高经济效益。
技术领域
本发明涉及汽车零部件加工的技术领域,尤其涉及一种汽车零部件加工用循环冷却装置。
背景技术
汽车零部件在生产加工过程中,汽车零部件由注塑机成型再由模具中取出后温度较高,需要将其冷却后才能进行下道工序,现有的汽车零部件加工用冷却装置操作使用不便,不能有效应用汽车零部件均匀风冷处理,且外排的风冷气流直接排出,造成资源浪费,从而降低该冷却装置的实用性,因此,我们设计一种汽车零部件加工用循环冷却装置。
发明内容
为解决现有技术方案的缺陷,本发明公开了一种汽车零部件加工用循环冷却装置。
本发明公开了一种汽车零部件加工用循环冷却装置,包括冷却箱体,所述冷却箱体内安装设有U形隔板,所述U形隔板与冷却箱体之间围成冷风道腔,所述冷风道腔的两侧分别转动安装设有立向轴杆,所述冷风道腔的底部转动安装设有横向轴杆,所述立向轴杆的底端套设连接有锥齿轮一,所述横向轴杆的两侧杆端分别套设连接有锥齿轮二,所述锥齿轮一与锥齿轮二之间相啮合传动连接,所述立向轴杆、横向轴杆上分别均布安装设有多个立向支板、横向支板,所述立向轴杆的顶端向上伸出冷却箱体,且所述的立向轴杆向上伸出顶端套设连接有锥齿轮三,所述冷却箱体外顶壁中间位置处安装设有双向电机,所述双向电机的两侧分别设有一体结构的电机轴,所述电机轴的尾端套设连接有锥齿轮四,所述锥齿轮三与锥齿轮四之间相啮合传动连接,所述冷却箱体左侧壁中间位置处安装设有冷风管,所述冷却箱体的顶壁上安装设有回流风管,所述回流风管通过抽风机连接循环风管,所述循环风管远离抽风机的一端连接冷风管。
优选的,所述抽风机通过支架板安装设置在冷却箱体的顶壁上。
优选的,所述支架板的两侧臂上固定安装设有轴套,所述轴套内转动配合连接电机轴。
优选的,所述冷却箱体的内腔中上下分层设置有多个托板,所述托板的两侧板端开设有滑槽,所述滑槽滑动配合连接在导轨上,所述导轨固定安装设置在U形隔板上。
优选的,所述立向轴杆的两侧转动配合连接有横向轴座,所述横向轴座固定安装设置在冷却箱体的内侧壁上。
优选的,所述横向轴杆的两侧转动配合连接有立向轴座,所述立向轴座固定安装设置在冷却箱体的内底壁上。
优选的,所述冷却箱体的前侧端面上铰链安装有开门板,所述开门板上安装设有开门把。
有益效果是:
1、其结构简单,装配安装方便,通过双向电机提供动力输出,依次传动至立向轴杆以及横向轴杆进行旋转动作,使得立向支板、横向支板在冷风道腔内旋转扰流,加快冷风气流经U形隔板上均布开设的风孔内吹送入汽车零部件进行均匀冷却,均匀冷却处理高效。
2、通过回流风管、抽风机、循环风管、冷风管之间形成循环回流管道,使得外排冷风气流循环进入冷风道腔内进行扰流风冷汽车零部件,节约冷风源资源,提高经济效益。
附图说明
图1是本发明一种汽车零部件加工用循环冷却装置的结构示意图;
图2是本发明一种汽车零部件加工用循环冷却装置的截面示意图。
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