[发明专利]一种基坑加固施工冻结管智能拔取装置有效

专利信息
申请号: 202110439520.2 申请日: 2021-04-23
公开(公告)号: CN113373900B 公开(公告)日: 2022-11-18
发明(设计)人: 林树良 申请(专利权)人: 江西华冶特种工程技术有限公司
主分类号: E02D3/115 分类号: E02D3/115
代理公司: 安徽盟友知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34213 代理人: 樊广秋
地址: 330000 江西省南昌市*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 基坑 加固 施工 冻结 智能 拔取 装置
【权利要求书】:

1.一种基坑加固施工冻结管智能拔取装置,包括有液压机底座、侧支架、控制台、电机底座和主电机;其特征在于:还包括有紧固组件、拔取组件、扭转组件、滑动载台和支架台;紧固组件与拔取组件相连接;紧固组件与扭转组件相连接;紧固组件与滑动载台相连接;拔取组件与液压机底座相连接;扭转组件与支架台相连接;扭转组件与主电机相连接;液压机底座与支架台相连接;侧支架与支架台相连接;控制台与侧支架相连接;电机底座与支架台相连接;主电机与电机底座相连接。

2.如权利要求1所述的一种基坑加固施工冻结管智能拔取装置,其特征在于:紧固组件包括有第一固定架、环形滑块、齿环、第二固定架、转接块、第三固定架、第一电动推杆、环形架、紧固单元、第一转轴、第一直齿轮、滑块固定架、伸缩滑杆、拉力弹簧、第四固定架和压敏传感器;第一固定架与滑动载台进行固接;环形滑块与第一固定架进行滑动连接;齿环与环形滑块的侧面进行固接;第二固定架与环形滑块的内表面进行固接;转接块与第二固定架进行固接;第三固定架与转接块进行固接;在转接块两侧,两组第一电动推杆均与第二固定架进行固接;环形架的两侧各与一组第一电动推杆进行固接;环绕第三固定架的侧面设有三组紧固单元;每组紧固单元均与环形架相连接;第一转轴与第一固定架一侧进行转动连接;第一直齿轮与第一转轴进行固接;第一直齿轮与齿环相啮合;第一直齿轮与扭转组件相连接;在第一固定架的一侧,滑块固定架与滑动载台进行滑动连接;伸缩滑杆与第一固定架的一端进行固接;伸缩滑杆与滑块固定架的一端进行滑动连接;拉力弹簧的两端分别与第一固定架和滑块固定架进行固接;两组第四固定架分别与滑块固定架的两侧进行固接;每组第四固定架均与拔取组件相连接;在第四固定架下方,压敏传感器与滑块固定架进行固接。

3.如权利要求2所述的一种基坑加固施工冻结管智能拔取装置,其特征在于:拔取组件包括有电控液压机、承接板、第五固定架、第二拉杆、第三拉杆、第三弹簧滑块、第二电动推杆和第一楔形块;电控液压机与液压机底座进行固接;承接板与电控液压机的液压杆进行固接;第五固定架分别与承接板的一侧进行固接;第二拉杆与第五固定架进行固接;第三拉杆与第二拉杆进行滑动连接;第三弹簧滑块与第二拉杆相连接;第二电动推杆与第三拉杆进行固接;第一楔形块与第二电动推杆进行固接;第一楔形块与第三弹簧滑块表面相接触;在承接板上对称设有两组第五固定架、第二拉杆、第三拉杆、第三弹簧滑块、第二电动推杆和第一楔形块;每组第三拉杆各与相对应的一组第四固定架进行固接。

4.如权利要求3所述的一种基坑加固施工冻结管智能拔取装置,其特征在于:扭转组件包括有第二直齿轮、第五转轴、第三直齿轮、传动推板、第六转轴、转盘、第四直齿轮和第四弹簧滑块;第二直齿轮与主电机的输出轴进行固接;在主电机下方,第五转轴与支架台进行转动连接;第三直齿轮和传动推板均与第五转轴进行固接;第二直齿轮与第三直齿轮相啮合;在第五转轴一侧,第六转轴与支架台进行转动连接;转盘和第四直齿轮均与第六转轴进行固接;第四直齿轮与第一直齿轮相啮合;环绕转盘的一侧等距设有四组第四弹簧滑块。

5.如权利要求4所述的一种基坑加固施工冻结管智能拔取装置,其特征在于:紧固单元包括有侧推板、第一弹簧滑块、第二弹簧滑块、第二转轴、第一拉杆、爪钩、第一扭力弹簧、第三转轴、第二扭力弹簧、伸缩杆、第四转轴、轴套、锁定滑块、锁块和传动板;侧推板与环形架进行固接;第一弹簧滑块与侧推板相连接;在第一弹簧滑块一侧,第二弹簧滑块与环形架相连接;在第二弹簧滑块一侧,第二转轴与第三固定架进行转动连接;第一拉杆与第二转轴进行固接;爪钩与第一拉杆的一端进行固接;两组第一扭力弹簧的两端均分别与第一拉杆和第三固定架进行固接;在第二转轴上方一侧,第三转轴与第一拉杆进行转动连接;两组第二扭力弹簧的两端均分别与第三转轴和第一拉杆进行固接;伸缩杆与第三转轴一侧进行固接;传动板与第三转轴另一侧进行固接;伸缩杆与轴套进行固接;在第三转轴上方一侧,锁定滑块与第一拉杆进行滑动连接;第四转轴与锁定滑块进行转动连接;轴套与第四转轴进行传动连接;锁块与锁定滑块的一端进行固接。

6.如权利要求5所述的一种基坑加固施工冻结管智能拔取装置,其特征在于:第一弹簧滑块、第二弹簧滑块、第三弹簧滑块和第四弹簧滑块的顶端均为切面设计。

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