[发明专利]通用启动充放电装置

说明书

本发明涉及一种通用启动充放电装置。本发明包括启动装置和充放电装置，充放电装置可以为启动装置充电，启动装置为通用车辆进行低温启动或亏电启动。本发明具有体积小；充电速度快；可大电流放电；超级电容器可焊接；使用寿命长；工作范围宽；运行可靠；免维护和环境友好的优点。

技术领域

本发明涉及充电领域，具体涉及一种通用启动充放电装置。

背景技术

通用启动充放电装置种类越来越多，常用的有基于PWM蓄电池的充放电装置，但其具有以下缺点:

1、电流控制精度低；

2、多数采用铅酸电池，充电效率不是很高，并且重量偏重；

3、在快速充电时，因为采用了充电软启动，再加上单片机的PWM调整速度比较慢，所以实际上停止充电或小电流慢速上升充电的时间是比较大。

发明内容

为解决背景技术中存在的上述问题，本发明提供一种体积小；充电速度快；可大电流放电；对低温不敏感；使用寿命长；工作范围宽；运行可靠；免维护和环境友好的通用启动充放电装置。

本发明的技术解决方案是：本发明是一种通用启动充放电装置，其特殊之处在于：所述通用启动充放电装置包括启动装置和充放电装置，充放电装置为启动装置充电，启动装置为通用车辆进行低温启动或亏电启动。

进一步的，充放电装置包括开关电源和三组充电单元，开关电源为三组充电单元供电，启动装置包括两组电池组和超级电容以及输出控制单元，电池组与超级电容并联，输出控制单元接电池组，在充放电装置中，第一组充电单元和第二组充电单元分别为两组电池组充电，第三组充电单元接车载电池。控制单元进行车载电池组的充放电循环切换控制，同时对接入的车载电池组连接线进行正负极判别，如果认为接错，可进入保护状态并报警。

进一步的，充放电装置还包括放电单元和控制单元，放电单元通过控制单元接车载电池,放电单元是相对独立的单元，在车载电池维护时，车载电池通过控制单元控制放电单元，进行恒功率放电。

进一步的，充放电装置还包括电源单元，控制单元接电源单元。

进一步的，充放电装置还包括容量检测单元，容量检测单元接车载电池，在车载电池组维护进行充放电循环时进行容量计算和显示。

进一步的，电池组接有充电保护板。

进一步的，超级电容接有电容均压板。

进一步的，三组充电单元为三路DC-DC转换器。

进一步的，开关电源为48V2000W开关电源。

进一步的，电池组为磷酸铁锂动力电池组，单组电池组为3并四串结构。

本发明提供的通用启动充放电装置使用超级电容电池，就很好的避免了背景技术中存在的上述问题，它体积小；充电速度快；可大电流放电；耐低温，因而不存在像电池时间久了以后启动电流受限等问题；使用寿命长；工作范围宽，运行可靠，免维护和环境友好等优点。使得本发明可以低温启动，亏电启动以及起动电瓶充放电维护保养，环境适应性极强。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的启动装置的单元原理图；

图3为本发明的启动装置结构示意图；

图4为本发明的充放电装置的单元原理图；

图5为本发明的充放电装置结构示意图。

附图标记说明如下：