[发明专利]用于双流制轨道交通车辆的高压装置

权利要求书

1.用于双流制轨道交通车辆的高压装置，包括受电弓，所述受电弓包括底架组装、升弓机构、绝缘子、下臂组装、上臂组装和弓头组装；所述绝缘子安装在底架组装的底部上；所述升弓机构安装在底架组装上，下臂组装连接在上臂组装和升弓机构之间，所述弓头组装安装在上臂组装远离下臂组装的端部上；所述升弓机构包括气囊和钢丝绳，所述下臂组装包括下臂，所述钢丝绳连接在下臂组装和气囊之间；其特征在于：所述弓头组装最低工作高度为740mm，弓头组装最高升弓高度为2800mm。

2.根据权利要求1所述的用于双流制轨道交通车辆的高压装置，其特征在于：所述受电弓还包括下导杆，所述底架组装包括底架，所述上臂组装包括上臂，所述下导杆的一端连接至底架，另一端连接至上臂上。

3.根据权利要求2所述的用于双流制轨道交通车辆的高压装置，其特征在于：所述上臂为铝合金制成的空管。

4.根据权利要求1所述的用于双流制轨道交通车辆的高压装置，其特征在于：所述弓头组装包括弓头、弓头弹簧、滑板、弓角和ADD气路板，所述弓头的长度为1950±10mm。

5.根据权利要求4所述的用于双流制轨道交通车辆的高压装置，其特征在于：还包括上导杆，所述上导杆连接在弓头组装的弓头上；所述绝缘子的高度大于320mm。

6.根据权利要求5所述的用于双流制轨道交通车辆的高压装置，其特征在于：还包括高压箱，所述高压箱包括箱体和箱盖，高压箱内装有真空断路器、交直流电压互感器和交直流转换开关，所述真空断路器、交直流电压互感器和交直流转换开关均横向放置。

7.根据权利要求6所述的用于双流制轨道交通车辆的高压装置，其特征在于：还包括高压电缆总成，所述高压电缆总成包括高压电缆、刚性终端、哈夫夹、法兰、密封垫、密封圈、标签和密封帽；所述刚性终端的一端连接在法兰的一侧上，哈夫夹连接在法兰的另一侧上，所述高压电缆连接在哈夫夹上。

8.根据权利要求1所述的用于双流制轨道交通车辆的高压装置，其特征在于：所述受电弓上设有气动控制组件，所述气动控制组件包括过滤器、电信号板式塞门、升弓电磁阀、电磁换向阀、第三压力开关、第一精密调压阀、第二精密调压阀、梭阀、节流阀和安全阀，所述过滤器、电信号板式塞门、升弓电磁阀、电磁换向阀、第三压力开关、梭阀、节流阀、安全阀和气囊依次连接，所述第一精密调压阀和第二精密调压阀并联在第三压力开关和梭阀之间。

9.根据权利要求4所述的用于双流制轨道交通车辆的高压装置，其特征在于：所述受电弓上设有自动降弓组件，所述自动降弓组件包括快速降弓阀、ADD试验阀、ADD故障恢复阀、快速排气阀、第一压力开关、第二压力开关、测试口和集成阀板；所述滑板上设有气道，所述第一压力开关、第二压力开关和测试口依次连接，所述ADD故障恢复阀和快速排气阀连接在第二压力开关和测试口之间，所述ADD故障恢复阀设有受电弓B口和受电弓C口，所述受电弓C口上连接有ADD试验阀，所述滑板连接在受电弓C口和ADD试验阀之间；所述受电弓B口上连接有快速降弓阀，快速降弓阀和气囊连接。

10.根据权利要求1所述的用于双流制轨道交通车辆的高压装置，其特征在于：所述下臂组装的材质和底架组装的材质均为碳钢。