[发明专利]一种车载自动扫风出风口调节装置及汽车在审

专利信息
申请号: 202110441294.1 申请日: 2021-04-23
公开(公告)号: CN113085491A 公开(公告)日: 2021-07-09
发明(设计)人: 周志刚;汶博;陈悦;王斌;黄文雷 申请(专利权)人: 宁波继峰汽车零部件股份有限公司
主分类号: B60H1/34 分类号: B60H1/34
代理公司: 浙江中桓联合知识产权代理有限公司 33255 代理人: 朱萍
地址: 315800 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 自动 扫风出 风口 调节 装置 汽车
【权利要求书】:

1.一种车载自动扫风出风口调节装置,其特征在于,包括:

壳体,所述壳体具有在其上端两侧形成的第一出风端口与第二出风端口;

前风门机构,其设置在所述壳体的上半部分,所述前风门机构能够控制所述第一出风端口与第二出风端口的出风方向;

后风门机构,其设置在所述壳体的下半部分,所述后风门机构能够控制所述第一出风端口与第二出风端口的开启与关闭。

2.如权利要求1所述的一种车载自动扫风出风口调节装置,其特征在于,所述壳体内部形成第一出风道与第二出风道,所述第一出风道与第二出风道的底部连通形成进风端口,所述第一出风道的上端与所述第一出风端口连通,所述第二出风道的上端与所述第二出风端口连通。

3.如权利要求2所述的一种车载自动扫风出风口调节装置,其特征在于,所述壳体包括可拆卸连接的第一壳体与第二壳体,所述第一壳体上设有卡扣,所述第二壳体上设有卡槽,所述卡扣活动卡接在所述卡槽内。

4.如权利要求3所述的一种车载自动扫风出风口调节装置,其特征在于,所述前风门机构包括:

扫风组件,其设置在所述第一出风端口与第二出风端口上,所述扫风组件能够控制所述第一出风端口与第二出风端口的出风方向;

第一电机,其设置在所述第一壳体远离所述第二壳体的一侧,

螺杆,其设置在所述壳体的上半部分,所述螺杆的一端转动设置在所述第一电机的输出端,所述扫风组件的一端活动设置在所述螺杆上,所述第一电机带动所述螺杆转动时,所述扫风组件沿着所述螺杆的轴线方向运动。

5.如权利要求4所述的一种车载自动扫风出风口调节装置,其特征在于,所述扫风组件包括:

传动连杆,其中间位置可移动的设置在所述螺杆的外侧,所述传动连杆上设有与所述螺杆的外螺纹相适配的螺纹孔;

转动块,其活动设置在所述传动连杆的两端;

扫风块,其可摆动的设置在所述第一出风端口与第二出风端口上,所述扫风块一侧固定在所述转动块的下部。

6.如权利要求5所述的一种车载自动扫风出风口调节装置,其特征在于,所述转动块上设有滑槽,所述传动连杆的两端设有滑块,所述滑块可滑动的设置在所述滑槽内。

7.如权利要求5所述的一种车载自动扫风出风口调节装置,其特征在于,所述扫风块摆动的角度为0~180°。

8.如权利要求4所述的一种车载自动扫风出风口调节装置,其特征在于,所述后风门机构上设有第二电机,所述第二电机设置在所述第一壳体设有第一电机的一侧,所述第二电机的输出端设有第一旋转挡风板与第二旋转挡风板,所述第一旋转挡风板与第二旋转挡风板的主体部分均设置在所述进风端口的上端,所述第二电机能够带动所述第一旋转挡风板与第二旋转挡风板绕着所述第二电机的输出端的轴线方向转动。

9.如权利要求8所述的一种车载自动扫风出风口调节装置,其特征在于,所述第一壳体远离所述第二壳体的一侧设有定位座,所述第一电机与第二电机均可拆卸的安装在所述定位座上。

10.一种汽车,其特征在于,包括上述的权利要求1至9任意一项所述车载自动扫风口调节装置。

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