[发明专利]一种上模组件、下模组件以及轮毂模架在审
申请号: | 202110443042.2 | 申请日: | 2021-04-23 |
公开(公告)号: | CN112893746A | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 陆友荣 | 申请(专利权)人: | 郎溪友良锻造铝合金轮毂股份有限公司 |
主分类号: | B21J13/02 | 分类号: | B21J13/02;B21J13/10;B21J9/06;B21K1/40 |
代理公司: | 上海元好知识产权代理有限公司 31323 | 代理人: | 张静洁;徐雯琼 |
地址: | 242111 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模组 以及 轮毂 | ||
本发明提供一种用于轮毂模架的上模组件、下模组件及轮毂模块,上模组件包含:上模芯,设置在上模座底部的第一盲孔内;压板,位于上模座下方并固定连接上模座,压板底部相对的设有两个压块;哈呋模圈,其顶部穿设压板并能够在第一盲孔内侧壁与上模芯包围形成的空间内上下运动,压板下方的哈伏模圈外壁设有两个扣板;下模组件包含与下模座滑动连接的下模圈,下模圈顶部两端分别设有下模芯和空工位;通过上模组件下行,使上模芯与下模芯间隙配合形成轮毂的塑形腔,且两个压块向内压合两个扣板,实现锻压时哈呋模圈固定连接下模芯;通过驱动装置驱动下模圈,方便机械爪抓取锻压好的轮毂并放置到空工位。本发明方便锻压轮毂,生产效率高。
技术领域
本发明涉及汽车模具领域,具体涉及一种上模组件、下模组件以及轮毂模架。
背景技术
轮毂,是车轮中心安装车轴的部分,它是连接制动鼓、轮盘和半轴的重要零件,通过轴承套装在轴管或转向节轴颈上。由于轮毂外形较为复杂,在生产时需要使用轮毂模具对其进行锻压生产,但现有模具对轮毂进行锻压生产时工序较为繁琐,锻压完成后将轮毂从模具中取出时较为困难,且结构复杂,生产成本较高,不适合大批量推广。
发明内容
本发明的目的是提供本发明的目的在于提供一种上模组件、下模组件以及轮毂模架,以解决现有的问题:现有的轮毂模架对轮毂进行断崖生产时工序较为复杂,锻压完成后将轮毂从模具中取出时较为困难。
为了达到上述目的,本发明提供一种用于轮毂模架的上模组件,该轮毂模架包含下压机,该下压机包含相对、竖直设置的两个锻压导柱,上滑块滑动连接设置在所述两个锻压导柱之间进行上下运动,所述上模组件包含:
上模座,固定安装在所述上滑块的下表面;上模座底部开有第一盲孔;
上模芯,固定设置在第一盲孔内;
压板,其设置在上模座下方并可拆卸的固定连接上模座;压板开有与所述上模芯位置对应的第一通孔;压板底部相对的设有两个压块,所述第一通孔位于所述两个压块之间;
哈呋模圈,其具有环形结构且与第一盲孔同心;哈呋模圈穿设第一通孔并滑动连接压板;哈呋模圈顶部能够在第一盲孔内侧壁与上模芯包围形成的空间内上下运动,哈伏模圈底部位于压板下方;
分别与两个压块位置对应的两个扣板,扣板上端铰接位于压板下方的哈呋模圈外侧壁,通过设置在扣板上端与哈呋模圈之间的弹性扭件使得扣板下端向外展开;扣板下端端部向其相对扣板的方向延伸形成扣爪;通过两个压块将两个扣板向内压合。
优选的,所述用于轮毂模架的上模组件还包含支撑台,所述支撑台固定连接设置在第一盲孔顶面与上模芯顶端之间;哈呋模圈顶部能够在第一盲孔内侧壁与上模芯、支撑台包围形成的空间内上下运动。
优选的,所述用于轮毂模架的上模组件还包含设置在上模座与压板之间的弹簧座;所述弹簧座具有环形结构,其嵌入设置在第一盲孔内并套设在支撑台和上模芯的外周;哈呋模圈顶部能够在弹簧座内侧壁与上模芯、支撑台包围形成的空间内上下运动。
优选的,哈夫模圈顶部外周设有与第一通孔匹配的限位环;无外力干涉时,通过压板支承所述限位环。
优选的,所述用于轮毂模架的上模组件还包含若干个弹性元件,弹性连接设置在弹簧座与压板之间。
优选的,第一盲孔内竖直的固定设有若干个限位导柱,弹簧座顶部开有若干个与所述限位导柱匹配的导孔;一个限位导柱对应一个导孔,限位导柱嵌入设置在对应的导孔内,通过限位导柱和导孔配合实现弹簧座滑动连接上模座。
本发明还提供一种用于轮毂模架的下模组件,该轮毂模架包含下压机,该下模组件与本发明所述的用于轮毂模架的上模组件配合使用,该下模组件设置在所述上模组件下方,包括:
下模座,固定设置在下压机内;
下模圈,设置在下模座上,并滑动连接下模座;
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