[发明专利]一种电动手套箱结构

说明书

本发明公开了一种电动手套箱结构，包括手套箱外板、手套箱斗和手套箱框，手套箱斗嵌置在手套箱框内并与手套箱框铰接，且手套箱斗可自然翻转下坠，手套箱外板固连在手套箱斗外侧，本电动手套箱结构还包括电动锁闭机构，电动锁闭机构设于手套箱框上并可锁止手套箱斗。本电动手套箱结构为电动操作，只需通过简单的开关操作即可完成手套箱开启，大大提高汽车整体自动化、智能化程度，方便操作，改善乘员体验，同时由于取消了手套箱上手动操作的相关结构，可使手套箱外观更整洁，有利于手套箱与车内装饰整体融合。

技术领域

本发明涉及一种汽车内饰结构，更具体地说，它涉及一种电动手套箱结构。

背景技术

随着新能源汽车的发展，自动化、智能化成为汽车产品发展的趋势，如何使汽车产品在5G、人工智能时代到来时融入更多新技术元素，以提高产品竞争优势，是设计者必须要考虑的课题。仪表板手套箱是汽车上的重要储物装置之一，现有的仪表板手套箱多为扣手式，使用时需要全手动操作，不仅操作麻烦，乘员体验较差，而且手套箱上必须保留手动操作的相关结构，影响手套箱与车内装饰整体融合感，也降低了汽车整体自动化、智能化程度。公开号为CN206841321U的实用新型专利于2018年1月5日公开了一种汽车电动手套箱，包括手套箱体、触点开关、齿条、电机、支架和双层齿轮，双层齿轮包括第一齿轮和直径大于第一齿轮的第二齿轮，触点开关与电机分别接入汽车的整车电路，触点开关用于控制电机的启动与关闭，电机固定在支架上，在电机的输出轴上套设有第三齿轮，第三齿轮与第二齿轮相啮合，通过电机的转动带动第一齿轮、第二齿轮同步转动，第一齿轮与齿条相啮合，通过第一齿轮的转动带动齿条移动，齿条固定在手套箱体上，通过齿条的移动带动手套箱体转动。利用上述本实用新型的汽车电动手套箱，只需触动触点开关，即可实现手套箱的开启和关闭，无需手动开启或关闭手套箱，实现了智能化的汽车内饰，并且可使手套箱储物空间最大化。但是该实用新型的手套箱体打开时全程都需电机驱动，手套箱体打开速度较慢。

发明内容

现有的仪表板手套箱多为需手动操作，降低了汽车整体自动化、智能化程度，操作麻烦，乘员体验较差，为克服这一缺陷，本发明提供了一种电动手套箱结构，可更方便手套箱的开启，提高汽车整体自动化、智能化程度。

本发明的技术方案是：一种电动手套箱结构，包括手套箱外板、手套箱斗和手套箱框，手套箱斗嵌置在手套箱框内并与手套箱框铰接，且手套箱斗可自然翻转下坠，手套箱外板固连在手套箱斗外侧，本电动手套箱结构还包括电动锁闭机构，电动锁闭机构设于手套箱框上并可锁止手套箱斗。电动锁闭机构将手套箱斗锁止时，手套箱处于关闭状态；电动锁闭机构转换工作状态，解除手套箱斗锁止时，手套箱斗在重力作用下自然翻转下坠，手套箱打开。本电动手套箱结构为电动操作，只需通过简单的开关操作即可完成手套箱开启，大大提高汽车整体自动化、智能化程度，方便操作，改善乘员体验，同时由于取消了手套箱上手动操作的相关结构，可使手套箱外观更整洁，有利于手套箱与车内装饰整体融合。

作为优选，所述电动锁闭机构包括驱动电机、齿轮和锁杆，锁杆为两根且分别对应手套箱斗的两端，锁杆滑动连接在手套箱框上，两锁杆相对侧设有齿条，齿轮位于两锁杆之间并与两锁杆的齿条啮合，两锁杆外端设有可锁止手套箱斗的锁舌，驱动电机与一锁杆传动连接。驱动电机启动时，带动所连接的锁杆做直线运动，由于两锁杆通过齿轮齿条机构连接，两锁杆可同步反向运动，使得锁舌同步相向或相背运动，实现对手套箱斗的锁止或解锁。

作为优选，手套箱框上设有齿轮固定板，齿轮转动连接在手套箱框上并位于齿轮固定板下方。齿轮被夹在齿轮固定板和手套箱框之间，可以得到有效轴向固定，从而稳定地在两锁杆之间进行传动。

作为优选，手套箱框上设有锁杆导向槽，锁杆适配滑动嵌置在锁杆导向槽内，锁杆导向槽槽口上连接有压板。锁杆导向槽可限定锁杆的运动方向，使锁杆做直线运动。压板在锁杆上方对锁杆进行垂向限位，防止锁杆从锁杆导向槽中脱出。

作为优选，手套箱斗两侧设有可容锁舌插入的锁舌孔。锁舌插入锁舌孔后，手套箱斗的运动被限制，从而实现对手套箱斗的锁止；锁舌移出锁舌孔，则手套箱斗被解锁。