[发明专利]一种桥墩加固结构

说明书

本申请涉及一种桥墩加固结构，涉及桥梁工程的技术领域，其包括墩体以及加固体，所述加固体固定在墩体外周侧，所述墩体顶部设置有抬升台，所述加固体顶部设置有外径大于抬升台外径的挡雨板，所述挡雨板底部抵接在抬升台顶部，所述挡雨板中部开设有连接孔，所述墩体穿过连接孔，所述连接孔孔壁与墩体外周侧相贴合，所述连接孔孔壁连通开设有密封槽，所述挡雨板设置有安装在密封槽内的密封圈，所述密封圈内壁与墩体外周侧相抵接，所述加固体内部对称设置有固定块，所述固定块上设置有用于连接固定挡雨板的连接件。本申请具有减少进入加固体与墩体缝隙间的雨水数量的效果。

技术领域

本申请涉及桥梁工程的技术领域，尤其是涉及一种桥墩加固结构。

背景技术

桥墩就是桥梁的中间支承结构，可用木料、石料、混凝土、钢筋混凝土、钢材等材料制成，主要分为实体墩、柱式墩、和排架墩等，施工时为了提高桥墩的稳固性，一般会对桥墩进行加固。

参见图1，一种桥墩加固结构，包括嵌设在地面的墩体1，施工时在墩体1周围开挖灌浆槽，灌浆槽环绕墩体1，然后在灌浆槽内灌注混凝土形成加固体2，当混凝土凝固后就会对墩体1进行加固。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：形成的加固体2与墩体1之间的连接处可能存在缝隙，下雨时雨水容易进入，随着时间的流逝导致连接处出现腐蚀，降低混凝土对墩体1的加固效果。

发明内容

为了减少进入加固体与墩体缝隙间的雨水数量，本申请提供一种桥墩加固结构。

本申请提供一种桥墩加固结构，采用如下的技术方案：

一种桥墩加固结构，包括墩体以及加固体，所述加固体固定在墩体外周侧，所述墩体顶部设置有抬升台，所述加固体顶部设置有外径大于抬升台外径的挡雨板，所述挡雨板底部抵接在抬升台顶部，所述挡雨板中部开设有连接孔，所述墩体穿过连接孔，所述连接孔孔壁与墩体外周侧相贴合，所述连接孔孔壁连通开设有密封槽，所述挡雨板设置有安装在密封槽内的密封圈，所述密封圈内壁与墩体外周侧相抵接，所述加固体内部对称设置有固定块，所述固定块上设置有用于连接挡雨板的连接件。

通过采用上述技术方案，抬升台顶部设置挡雨板，挡雨板通过连接件实现安装在抬升台顶部，使用时通过连接孔的孔壁贴合在墩体的外周侧上，减少雨水进入加固体与墩体连接处的数量，挡雨板内设置有密封圈，通过密封圈抵接在墩体外周侧上进一步减少进入墩体与加固体连接处雨水的数量。挡雨板抵接在抬升台顶部，并且挡雨板的直径大于抬升台的直径，使得雨水无法直接接触挡雨板与抬升台之间的间隙，降低雨水通过两者的间隙接触墩体与加固体连接处的可能。

可选的，所述连接件为连接杆，所述连接杆固定在固定块顶部且延伸至抬升台外，所述连接杆顶部外周侧设置有锁定块，所述挡雨板底部开设有连接槽，所述连接杆插入连接槽内且沿圆周轨迹滑动，所述连接槽槽壁连通开设有锁定槽，所述挡雨板底部开设有连通至锁定槽的插接槽，所述锁定块穿过插接槽进入锁定槽，所述锁定块沿圆周轨迹滑动在锁定槽内。

通过采用上述技术方案，挡雨板旋转时，锁定块滑动在锁定槽内，降低挡雨板出现上下滑动的可能。

可选的，所述连接杆外周侧远离墩体的位置设置有固定杆，所述固定杆位于加固体内。

通过采用上述技术方案，使用时连接杆通过固定杆增加与加固体之间的接触面积，提升固定杆的固定强度。

可选的，所述密封槽远离墩体一侧槽壁连通开设有环绕墩体的安装槽，所述挡雨板设置有安装板，所述安装板滑动安装在安装槽内，所述安装槽底部开设有连通至连接槽的滑槽，所述连接杆顶部设置有滑动在滑槽内用于带动安装板滑动的拨动杆，所述安装板内壁开设有沿直径方向贯穿至安装板外的穿设孔，所述安装槽远离墩体一侧开设有与穿设孔相对应的容纳槽，所述挡雨板设置有滑动在容纳槽内的抵紧块，所述挡雨板设置有当穿设孔与容纳槽相对准时推动抵紧块穿过穿设孔将密封条朝墩体方向推动的弹性件。