[发明专利]一种粗精镗刀有效

专利信息
申请号: 202110445267.1 申请日: 2021-04-25
公开(公告)号: CN113118486B 公开(公告)日: 2022-05-17
发明(设计)人: 薛飞;江豪;李云辉 申请(专利权)人: 上汽大众汽车有限公司
主分类号: B23B27/10 分类号: B23B27/10;B23B29/03;B23B29/034
代理公司: 上海东信专利商标事务所(普通合伙) 31228 代理人: 杨丹莉;李丹
地址: 201805 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 粗精镗刀
【说明书】:

发明公开了一种粗精镗刀,其包括:刀体,其内具有与冷却液注入管连通的冷却液腔体;活塞,其设于冷却液腔体内;设于刀体内的刀体滑块,其上开设有容置槽,并能够沿刀体轴向方向滑动;设于刀体内的连杆,连杆一端与活塞铰接,其上具有向外伸出的凸台,凸台位于容置槽内;齿轮,其通过齿轮轴设于刀体内,齿轮轴位于容置槽内并与凸台铰接;齿条,其与齿轮啮合连接,其两端分别连接粗镗刀头和精镗刀头;第一轴承,套设于刀体前端外围,其与刀体间设有第一轴承弹簧;第二轴承,套设于刀体外围,其与刀体间设有第二轴承弹簧;推杆,其设于刀体内并且设于连杆的下游,推杆能够沿着刀体的轴向方向滑动;推杆弹簧,其抵靠地设于刀体内端面和推杆之间。

技术领域

本发明涉及一种机加工器械,尤其涉及一种机加工刀具。

背景技术

众所周知,缸体是发动机结构最复杂的零件之一,在缸体孔系加工过程中,加工平衡轴孔的工艺难度最大,其加工难度主要表现在平衡轴孔的加工精度高、表面粗糙度小。

目前,现有技术中的平衡轴孔加工工艺一般采用以下过程:先镗减速器侧平衡轴孔,再镗链轮面侧平衡轴孔,最后镗平衡轴中间孔。在实际加工过程中,由于镗减速器侧平衡轴孔和镗链轮面侧平衡轴孔时孔的长径比较小,其所采用的刀具也比较短,刚性较好,加工过程也比较平稳。

但需要注意的是,在现有技术中,在加工平衡轴中间孔时,由于缸体结构限制加工中间档平衡轴孔的结构长径比大,此时刀具悬伸较大且刚性较差。因此,加工过程中存在很大的切削振动,加工中间档平衡轴孔表面的精度和表面粗糙度常常超差。

为了解决以上现有技术中的问题,目前已有部分研究人员进行了相关优化设计,并已经获得如下改进方案:

1.使用带有阻尼功能的防震镗刀。

2.将切削参数调整,采用小进给,低转速的加工策略。

3.优化刀具几何角度使用大主偏角,小刀尖圆弧。通过增加刀具的锋利性,减少切削抗力。

但是,上述的这三种改进方案仍然存在一定的缺陷,在采用上述方案1时,使用带有阻尼功能的防震镗刀,会大大提高刀具成本,且抗震频率具有一定范围,存在一定局限性。在采用上述方案2时,会严重降低生产效率,延长生产节拍。在采用上述方案3时,会导致刀具耐用度大幅下降。

因此,为了解决以上现有技术中的问题,本发明期望获得一种粗精镗刀,该粗精镗刀采用了优化的结构设计,其不仅可以利用已加工的两侧平衡轴孔作为支撑提高刀具的刚性,还可以通过向刀体内注入冷却液,利用液压力作为动力源实现刀具的进给和刀头的伸出。

发明内容

本发明的目的之一在于提供一种粗精镗刀,该粗精镗刀采用了优化的结构设计,其不仅可以利用已加工的两侧平衡轴孔作为支撑提高刀具的刚性,还可以通过向刀体内注入冷却液,利用液压力作为动力源实现刀具的进给和刀头的伸出。

该粗精镗刀的结构简单,维护简便,可靠性高且使用方便,其对刀具的刚性提升效果显著,具有十分良好的推广前景和应用价值。

为了实现上述目的,本发明提出了一种粗精镗刀,其包括:

刀体,其内具有冷却液腔体,所述冷却液腔体与冷却液注入管连通;

活塞,其设于所述冷却液腔体内;

刀体滑块,其设于所述刀体内,并能够沿刀体的轴向方向滑动,所述刀体滑块上开设有容置槽;

连杆,其设于刀体内,所述连杆的一端与活塞铰接,所述连杆上具有向外伸出的凸台,所述凸台位于所述容置槽内;

齿轮,其通过齿轮轴设于所述刀体内,所述齿轮轴位于所述容置槽内并与所述连杆的凸台铰接;

齿条,其与所述齿轮啮合连接,所述齿条的两端分别连接有粗镗刀头和精镗刀头;

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