[发明专利]一种管路防凝露涂料的施工方法

说明书

本发明公开了一种管路防凝露涂料的施工方法，包括以下步骤：一、获知管路待施工部位的使用环境参数；二、确定露点温度Td；三、根据所述使用环境参数和所述露点温度确定指导性涂层厚度δ；四、根据所述指导性涂层厚度δ向管路待施工部位涂装防凝露涂料。一种管路防凝露涂料的施工方法能够很好地避免管路出现结露，有效防止造成结构变形、材料湿账，也杜绝了绝缘性能、保湿性能等方面下降的不利影响，在船舶制造领域中具有广阔的应用空间，推广价值高。

技术领域

本发明涉及船舶制造技术领域，特别是涉及一种管路防凝露涂料的施工方法。

背景技术

结露又或者凝露，是指空气中的水汽达到饱和状态时，若环境温度继续下降，开始出现空气中过饱和的水汽在物体表面凝结水析出的现象。在现代舰船的结构中，众多管路是其必备的结构之一，由于各类管路的功能不同，在管路穿过不同功能的舱室时，相隔的舱室环境之间必然会产生温差，因而出现空气中水汽凝结水析出的现象，形成结露。结露附着在管外壁并流淌到舱壁/地面，会导致结构变形、材料湿胀、绝缘保温性能下降等不利影响，同时还可引起电化学腐蚀，使船体结构壁厚减薄，使得局部区域出现深坑甚至穿孔，极大降低船舶的结构强度，甚至腐蚀还会与交变外力联合作用，造成腐蚀疲劳，引发构件断裂，存在严重的安全隐患。

发明内容

本发明的目的是：提供一种让船舶的管路在工作中不易结露或不会出现液体流淌等现象的管路防凝露涂料的施工方法。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种管路防凝露涂料的施工方法。

一种管路防凝露涂料的施工方法，包括以下步骤：一、获知管路待施工部位的使用环境参数；二、确定露点温度Td；三、根据所述使用环境参数和所述露点温度确定指导性涂层厚度δ；四、根据所述指导性涂层厚度δ向管路待施工部位涂装防凝露涂料。

作为本发明的优选方案，所述步骤一中，所述使用环境参数包括环境温度Ta和相对湿度。

作为本发明的优选方案，所述步骤一中，使用温度计和湿度计在管路待施工部位的表面进行测量，得到所述环境温度Ta和所述相对湿度并做好记录。

作为本发明的优选方案，所述步骤二中，根据所述环境温度Ta和所述相对湿度确定露点温度，所述环境温度Ta和所述相对湿度与所述露点温度的具体对应表格为

作为本发明的优选方案，所述步骤一中，所述使用环境参数包括平壁外表温度T0、隔热层外表温度Ts、环境温度Ta和外部传热系数as，所述步骤三中，所述指导性涂层厚度δ的计算公式为δ＝λ(T0－Ts)/as(Ts－Ta)。

作为本发明的优选方案，所述步骤三中，若管路待施工部位的使用环境为保温场合，则所述外部传热系数as取10W/m2.K。

作为本发明的优选方案，所述步骤四中，采用刷涂法涂装防凝露涂料，施工流程为1)用砂纸将PE管的管路表面进行打毛并清洁；2)用毛刷在管路上将防凝露涂料薄而均匀地刷上一层；3)待涂层干燥后，再刷涂一层，如此重复刷涂，直至达到所述指导性涂层厚度δ；4)在刷涂后的管路外顺向缠绕一层玻璃丝带。

作为本发明的优选方案，所述步骤四中，采用粘贴法涂装防凝露涂料，施工流程为1)选取两条宽度较管路待施工部位的外壁周长一半大0.3至1.5cm的玻璃丝带，根据该管路待施工部位的长度裁剪两条玻璃丝带并分别平铺在模具上，玻璃丝带的两端预留0.5至1.5cm；2)在模具中向玻璃丝带均匀地涂满达到所述指导性涂层厚度δ的防凝露涂料，用刮板将防凝露涂料刮平；3)将两条玻璃丝带脱模后分别对应地紧贴在管路待施工部位的外壁两侧；4)将两条玻璃丝带在接缝处搭接和压实，不留缝隙。