[发明专利]车辆水温表校正系统及方法在审
申请号: | 202110446971.9 | 申请日: | 2021-04-22 |
公开(公告)号: | CN113188685A | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 宋誓利;王殿学;李广胜;张羽钧;吕敬恩;祖万里;张海红;陈旭东;杨柳;王海艳;张松;余燕;司朝坤;汪旭明;葛胜迅;姚强 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G01K15/00 | 分类号: | G01K15/00 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 王径武 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 水温表 校正 系统 方法 | ||
1.一种车辆水温表校正系统,其特征在于,所述车辆水温表校正系统包括:依次连接的电偶选择模块、检测记录模块和校正分析模块;
所述电偶选择模块,用于对设置在车辆上的备选热电偶传感器进行温度标定,并根据标定结果选择试验热电偶传感器;
所述检测记录模块,用于获取所述试验热电偶传感器的温度数据与水温传感器的温度数据,将所述试验热电偶的温度数据与车辆上水温传感器的温度数据作为温度对比数据,并将所述温度对比数据发送给所述校正分析模块;
所述校正分析模块,用于接收所述温度对比数据,根据所述温度对比数据校正车辆水温表,并根据所述温度对比数据生成分析结果信息。
2.如权利要求1所述的车辆水温表校正系统,其特征在于,所述电偶选择模块包括:温度标定炉,选择模块以及若干备选热电偶传感器;
所述温度标定炉,用于对所述备选热电偶传感器进行温度标定,根据标定结果生成选择信息,并发送给所述选择模块;
所述选择模块,用于接收所述选择信息,并根据所述选择信息选择符合预设测量精度的备选热电偶传感器作为试验热电偶传感器;
其中,所述试验热电偶传感器安装于发动机水温传感器临近范围内最接近的橡胶冷却液管道内。
3.如权利要求1所述的车辆水温表校正系统,其特征在于,所述检测记录模块包括:触发记录模块和数据整理模块;
所述触发记录模块,用于在所述车辆水温表的指针发生跳格变化时触发记录开关,以记录所述试验热电偶传感器在触发时的温度信息,并发送给所述数据整理模块;
所述数据整理模块,用于接收所述试验热电偶传感器在触发时的温度信息,将所述试验热电偶传感器在触发时的温度信息进行整理,生成温度对比数据,并将所述温度对比数据发送给所述校正分析模块。
4.如权利要求3所述的车辆水温表校正系统,其特征在于,所述数据整理模块,还用于接收所述试验热电偶传感器在触发时的温度信息;
获取触发时所述车辆水温表的指针读数以及水温传感器的温度数据;
将所述试验热电偶传感器在触发时的温度信息、触发时所述车辆水温表的指针读数以及水温传感器的温度数据作为温度对比数据,并将所述温度对比数据发送给所述校正分析模块。
5.如权利要求3所述的车辆水温表校正系统,其特征在于,所述车辆水温表校正系统还包括:隔热模块,所述隔热模块与所述检测记录模块连接;
所述隔热模块,用于判断车辆散热器的散热类型,若所述散热类型是通过电子风扇进行车辆降温,则切断电子风扇的供电,以进入检测记录模式;
若所述散热类型是通过机械风扇或者硅油风扇进行车辆降温,则闭合隔热板,以进入检测记录模式;
所述检测记录模块,还用于在所述检测记录模式下,获取所述试验热电偶传感器的温度数据与水温传感器的温度数据,将所述试验热电偶的温度数据与车辆上水温传感器的温度数据作为温度对比数据,并将所述温度对比数据发送给所述校正分析模块。
6.一种车辆水温表校正方法,其特征在于,所述车辆水温表校正方法应用于如权利要求1至5中任一项所述的车辆水温表校正系统,所述车辆水温表校正系统包括:依次连接的电偶选择模块、检测记录模块和校正分析模块;
所述车辆水温表校正方法包括:
所述电偶选择模块对设置在车辆上的备选热电偶传感器进行温度标定,并根据标定结果选择试验热电偶传感器;
所述检测记录模块获取所述试验热电偶传感器的温度数据与水温传感器的温度数据,将所述试验热电偶的温度数据与车辆上水温传感器的温度数据作为温度对比数据,并将所述温度对比数据发送给所述校正分析模块;
所述校正分析模块接收所述温度对比数据,根据所述温度对比数据校正车辆水温表,并根据所述温度对比数据生成分析结果信息。
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