[发明专利]一种新能源汽车用可用于照明的节能智能线路板

说明书

本发明涉及一种节能智能线路板，尤其涉及一种新能源汽车用可用于照明的节能智能线路板。本发明提供一种能够较好的保护线路板，能够散热和挡灰的新能源汽车用可用于照明的节能智能线路板。一种新能源汽车用可用于照明的节能智能线路板，包括有线路板、螺钉、螺帽、缓冲机构和照明机构，线路板两侧均对称设有螺钉，螺钉上螺纹式设有螺帽，线路板顶部设有缓冲机构，线路板两端均设有照明机构。本发明通过设有缓冲机构和照明机构，海绵板防止缓冲垫板和伸缩组件被挤压时挤压线路板，达到了保护线路板的目的，通过设有散热机构，当线路板温度较高时，扇叶转动对线路板进行吹风降温。

技术领域

本发明涉及一种节能智能线路板，尤其涉及一种新能源汽车用可用于照明的节能智能线路板。

背景技术

线路板是一种常用的对于固定电路和优化电路布局起重要作用的物件，其材质一般较脆，折弯性能不佳，遇到磕碰很容易折断导致电路短路，而在汽车中线路板是比较常用的，但是由于汽车在行进过程中磕碰的现象也比较常见，路面崎岖使得汽车车身抖动比较强烈，很容易让线路板造成损坏，影响汽车的部分功能，并且常见的汽车中的线路板除了汽车外壳没有任何遮挡，很容易上灰，同时线路板运行过程中会发热，若温度较高可能会导致线路板烧坏。

因此，我们亟需设计一种能够较好的保护线路板，能够散热和挡灰的新能源汽车用可用于照明的节能智能线路板。

发明内容

为了克服现有线路板磕碰易损坏、容易上灰以及不具备散热功能的缺点，要解决的技术问题是：提供一种能够较好的保护线路板，能够散热和挡灰的新能源汽车用可用于照明的节能智能线路板。

一种新能源汽车用可用于照明的节能智能线路板，包括有线路板、螺钉、螺帽、控制箱、缓冲机构和照明机构，线路板两侧均对称设有螺钉，螺钉上螺纹式设有螺帽，线路板上设有控制箱，控制箱内安装有蓄电池、控制模块、电源模块和WIFI模块，蓄电池为此节能智能线路板供电，蓄电池的输出端与电源模块通过电性连接，电源模块上通过线路连接有电源总开关，控制模块和电源模块通过电性连接，WIFI模块与控制模块通过电性连接，控制模块上连接有DS1302时钟电路和24C02电路，线路板顶部设有缓冲机构，线路板两端均设有照明机构。

作为本发明的一种优选技术方案，缓冲机构包括有第一安装板、海绵板、伸缩组件和缓冲垫板，线路板两端中部均设有第一安装板，线路板两侧中部均设有海绵板，海绵板与第一安装板连接，海绵板上两侧均设有伸缩组件，横向同侧的两个伸缩组件顶部之间连接有缓冲垫板，缓冲垫板的数量为两个。

作为本发明的一种优选技术方案，照明机构包括有第二安装板、固定座、照明灯管和固定环，线路板两端均对称设有第二安装板，第二安装板底部设有固定座，纵向同侧的两个固定座之间设有照明灯管，照明灯管与控制模块通过继电器控制模块连接，照明灯管的数量为两个，四个第二安装板底部均设有固定环，纵向同侧的两个固定环均与同侧的照明灯管连接。

作为本发明的一种优选技术方案，还包括有安装机构，安装机构包括有距离传感器、第一固定架、双轴减速电机、轴承座、第一转轴、转动板和真空吸盘，一侧的缓冲垫板底部设有距离传感器，距离传感器与控制模块通过电性连接，两个第一安装板上均设有第一固定架，第一固定架上均安装有双轴减速电机，双轴减速电机与控制模块通过直流电机正反转模块连接，线路板两端均对称设有轴承座，轴承座内安装有第一转轴，横向同侧的两个第一转轴均与同侧的双轴减速电机的输出轴连接，横向同侧的两根第一转轴之间连接有转动板，转动板两侧均设有真空吸盘，真空吸盘的数量为四个。

作为本发明的一种优选技术方案，还包括有升降机构，升降机构包括有光敏传感器、第一电动推杆和冷凝管，一侧的真空吸盘上设有光敏传感器，光敏传感器与控制模块通过电性连接，线路板底部两侧中间均安装有第一电动推杆，第一电动推杆与控制模块通过继电器控制模块连接，两个第一电动推杆的伸缩杆之间连接有冷凝管。