[发明专利]面向厂所协同设计的模型传递管理方法及系统在审
申请号: | 202110448296.3 | 申请日: | 2021-04-25 |
公开(公告)号: | CN113177261A | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 雷洪涛;蔡乾亚;单小芬;徐忆宁;刘永珍 | 申请(专利权)人: | 江南造船(集团)有限责任公司 |
主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15;G06T17/00 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 赵诗雨 |
地址: | 201913 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 面向 协同 设计 模型 传递 管理 方法 系统 | ||
本发明提供一种面向厂所协同设计的模型传递管理方法及系统;所述方法包括以下步骤:总体所发布模型;总装厂在线传递与接收模型;总装厂根据自身设计平台格式需求和/或属性信息需求,将模型转换为所需的模型数据格式,获取转换好的模型;总装厂按工程管理转换好的模型;本发明可建立跨组织、跨地域的复杂产品协同研制业务模式,以模型载体作为传递媒介,变革厂所协同设计方式;同时,突破协同研制所需平台和工具软件不统一的壁垒,确保模型数据上下游的一致性,使得厂所之间的模型、数据能够共享、交流,建立一个完整的设计优化循环,有效促进厂所协同设计效率和设计质量的提升。
技术领域
本发明属于船舶设计技术领域,特别是涉及一种面向厂所协同设计的模型传递管理方法及系统。
背景技术
当前我国舰船研制过程是一个串行工作模式,这种工作模式具有分工明确、责任清楚的优点,非常适合以纸质文档为主的人工管理;现有舰船研制过程中的厂所间大量的协调工作主要是通过电话、会议、传真、文件等手段以及设计人员驻厂、驻所的现场配建配试方式来解决,在整个舰船研制过程中协调工作的周期长,成本高,协作效率和时效性比较低,详细设计、生产设计、制造之间无关联,模型数据无法保证一致性,影响设计质量及设计效率,难以实现设计与制造一体化集成,不利于未来数字化造船的发展;另外,厂所的船舶设计软件不统一,极大制约了研发设计质量和效率的提升;跨组织、跨地域的复杂产品协同研制业务模式尚未建立,协同研制所需平台和工具软件不统一,相关流程、标准和规范也有待建立,难以支撑协同工作的开展,导致各阶段的输入、输出重复工作多;软件不统一,造成厂所之间的模型、数据不能共享、交流,船厂在拿到设计单位的图纸、模型后不能直接使用,必须重新建模,造成产品数据不唯一、研制周期拉长、人力资源浪费等一系列问题,且后期的设计更改等信息也无法反馈给设计单位,无法真正建立一个完整的设计优化循环。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种面向厂所协同设计的模型传递管理方法及系统,用于解决现有船舶厂所间协作效率低的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种面向厂所协同设计的模型传递管理方法,包括以下步骤:总体所发布模型;总装厂在线传递与接收所述模型;所述总装厂根据自身设计平台格式需求和/或属性信息需求,将所述模型转换为所需的模型数据格式,获取转换好的模型;所述总装厂按工程管理所述转换好的模型。
于本发明的一实施例中,所述总体所发布所述模型包括以下步骤:所述总体所建立模型成熟度评价标准;所述总体所基于所述模型成熟度评价标准,判断所述模型是否达到预设成熟度;所述总体所在所述模型达到所述预设成熟度时,依托标准化数据接口发布所述模型。
于本发明的一实施例中,所述总装厂在线传递与接收所述模型包括以下步骤:所述总装厂通过在线方式接收所述模型;所述总装厂审阅所述模型;所述总装厂管理所述模型。
于本发明的一实施例中,所述总装厂审阅所述模型包括以下步骤:所述总装厂审阅所述模型是否满足预设需求;若所述模型满足所述预设需求,则所述总装厂接受所述模型;若所述模型不满足所述预设需求,则所述总装厂向所述总体所反馈并记录反馈过程。
于本发明的一实施例中,所述总装厂根据自身设计平台格式需求和/或属性信息需求,将所述模型转换为所需的模型数据格式至少包括以下任意一种或几种组合转换方式:数据类型转换、模型几何转换、模型类型转换及模型属性信息转换;其中,所述数据类型转换包括:同构数据类型转换和/或异构数据类型。
于本发明的一实施例中,所述总装厂根据自身设计平台格式需求和/或属性信息需求,将所述模型转换为所需的模型数据格式后,还包括以下步骤:判断转换后的模型是否得到完全转换;在所述转换后的模型得到完全转换时,判断所述转换后的模型是否满足所述自身设计平台格式需求和/或所述属性信息需求,以在所述转换后的模型满足所述自身设计平台格式需求和/或所述属性信息需求时,将所述转换后的模型作为所述转换好的模型。
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