[发明专利]一种通过母管实现机组间相互连接的系统以及运行方法

说明书

本发明公开了一种通过母管实现机组间相互连接的系统以及运行方法，包括汽轮机组汽水系统及增设系统。增设系统将主蒸汽、再热冷段及热段蒸汽、中压缸排汽、低压缸抽汽及最终给水分别连通至对应母管。部分机组锅炉停运、热备用或二班制运行时，可通过控制各母管与机组间连接阀组使停炉机组汽轮机获得主、再热蒸汽，并对停炉机组冷再热蒸汽进行回收，实现停炉不停机，此外，通过将停炉机组中压缸排汽倒送至其他机组低压缸，提高多台机组平均低压缸运行效率。采用本发明方法，机组在“少炉多机”运行工况下，可实现进一步的“机、炉解耦”，在投运锅炉正常运行条件下，进一步降低深度调峰运行工况下的汽轮发电机组输出电动率。

技术领域

本发明属于热力发电领域，具体涉及一种通过母管实现机组间相互连接的系统以及高效运行方法。

背景技术

新能源装机容量的不断提高，对传统燃煤火电机组调峰能力提出了更高的要求，只有燃煤火电机组进一步提高调峰能力，才能保证新能源容量的不断增长。

国内大容量火力发电厂广泛采用单元制的设计，即每台锅炉仅为一台汽轮机供应蒸汽，汽轮机带动发电机进行发电，各个单元之间基本无横向联系，部分机组有公用辅汽联箱。由于锅炉设备只能在机组负荷最低限值以上稳定正常工作，从而限制了深度调峰运行工况下的机组最低负荷值，极大降低了机组深度调峰运行工况下的灵活性；此外，在锅炉设备出现故障、需要进行检修、机组热备用状态、机组两班制运行或其他需要停运锅炉设备的时候，配套的汽轮机以及发电机也会被迫同时停止，这样极大地影响了机组的运行灵活性和发电量。

发明内容

本发明的目的在于提供一种通过母管实现机组间相互连接的系统以及运行方法，从而实现提升机组深度调峰运行工况下的灵活性以及锅炉设备事故状态下的机组发电量。

本发明采用如下技术方案来实现的：

一种通过母管实现机组间相互连接的系统，包括汽轮机组汽水系统及增设系统；其中，增设系统包括：热再热段蒸汽连通母管和最终给水连通母管；

热再热段蒸汽连通母管连接锅炉的再热热段蒸汽管道，连接点介于锅炉再热器蒸汽出口阀组与汽轮机中压缸入口之间的管道上，连接点至热再热段蒸汽连通母管间设置单机至热再热段蒸汽连通母管控制、隔离阀组；

最终给水连通母管连接高压加热器系统出口的锅炉给水管道，连接点介于高压加热器系统出口与锅炉给水省煤器入口隔离、控制阀组的锅炉给水管道上，连接点至最终给水连通母管间设置单机至最终给水连通母管控制、隔离阀组。

本发明进一步的改进在于，增设系统还包括：主蒸汽连通母管、冷再热段蒸汽连通母管、中压缸排汽连通母管和低压缸抽汽连通母管；

主蒸汽连通母管分别连接至每台机组锅炉的过热器出口主蒸汽管道，连接点介于锅炉过热器出口阀组与汽轮机进汽阀组之间的管道上，连接点至主蒸汽连通母管间设置单机至主蒸汽连通母管控制、隔离阀组；

冷再热段蒸汽连通母管连接锅炉的再热冷段蒸汽管道，连接点介于汽轮机高压缸出口与锅炉再热器蒸汽入口阀组之间的管道上，连接点至冷再热段蒸汽连通母管间设置单机至冷再热段蒸汽连通母管控制、隔离阀组；

中压缸排汽连通母管连接汽轮机中压缸排汽至低压缸进汽管道，连接点介于汽轮机中压缸出口与汽轮机低压缸入口阀组之间的管道上，连接点至中压缸排汽连通母管间设置单机至中压缸排汽连通母管控制、隔离阀组；

低压缸抽汽连通母管连接汽轮机低压缸抽汽管道，连接点介于汽轮机低压缸抽汽阀组与低压加热器系统进汽阀组之间的管道上，连接点至低压缸抽汽连通母管间设置单机至低压缸抽汽连通母管控制、隔离阀组。