[发明专利]一种具有轮距自适应的旋转抱夹智能协同小车搬运器有效
申请号: | 202110448996.2 | 申请日: | 2021-04-25 |
公开(公告)号: | CN113137100B | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 王永红;赵景山;李京虎;魏松涛 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学;清华大学 |
主分类号: | E04H6/30 | 分类号: | E04H6/30;E04H6/36;E04H6/42 |
代理公司: | 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙) 11562 | 代理人: | 张雪 |
地址: | 100044*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 轮距 自适应 旋转 智能 协同 小车 搬运 | ||
1.一种具有轮距自适应的旋转抱夹智能协同小车搬运器,用于汽车(23)的车轮(22),其特征在于,包括:边缘车体单元和中间车体单元(2);所述中间车体单元(2)通过轮距调节机构与设置在其两侧的两所述边缘车体单元转动连接;所述边缘车体单元与中间车体单元(2)均由上盖板(26)和下底板(25)组合成型;
所述边缘车体单元的下底板(25)上安装有电源,驱动器(15)主动轮组(27),夹持机构和自动对中装置;所述夹持机构和自动对中装置均通过驱动器(15)与所述电源电性连接;
所述中间车体单元(2)还安装有工控机(20)和被动轮组(28);
所述工控机用于控制主动轮组(27)和自动对中装置;
所述夹持机构包括传动组件,夹持电机(11)、带轮(12)和夹持臂(4);所述夹持臂(4)成对设置,且朝向远离所述中间车体单元(2)的方向设置;所述夹持电机(11)通过所述带轮(12)与所述传动组件传动连接,所述传动组件与两所述夹持臂(4)转动连接;所述夹持电机(11)与所述电源电性连接;
所述自动对中装置包括视觉相机(9)、光电传感器(5)和红外激光传感器(6);所述视觉相机(9)安装于所述下底板(25)两侧壁,且分设于两所述夹持臂(4)两侧;所述光电传感器(5)和红外激光传感器(6)限定于两所述夹持臂(4)之间;所述视觉相机(9)、光电传感器(5)和红外激光传感器(6)均与所述工控机(20)信息交互;
所述轮距调节机构设置有至少两组,包括双输出轴减速器(21)、调距减速电机(19)、联轴器(18)和滚珠丝杠(24);所述调距减速电机(19)与所述双输出轴减速器(21)传动连接,所述双输出轴减速器(21)的两输出端通过联轴器(18)与两滚珠丝杠(24)传动连接;两所述滚珠丝杠(24)分别与两边缘处理单元转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有轮距自适应的旋转抱夹智能协同小车搬运器,其特征在于:所述传动组件包括两所述夹持臂(4)中间设置的蜗杆(13),所述蜗杆(13)一端两侧分别设置有与其啮合的涡轮(7);两所述涡轮(7)与两所述夹持臂(4)转动连接;所述蜗杆(13)另一端通过轴承座(14)固定;所述夹持电机(11)通过所述带轮(12)与所述蜗杆(13)传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有轮距自适应的旋转抱夹智能协同小车搬运器,其特征在于:所述夹持臂(4)周壁等间距设置有若干个滚筒(8);所述滚筒(8)通过滚针轴承在所述夹持臂(4)周壁上转动设置。
4.根据权利要求1所述的一种具有轮距自适应的旋转抱夹智能协同小车搬运器,其特征在于:所述边缘处理单元还包括丝母(10)和丝母座(16);所述丝母(10)通过所述丝母座(16)限定于所述下底板(25)边缘处;所述丝母(10)与所述滚珠丝杠(24)位置对应,且转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有轮距自适应的旋转抱夹智能协同小车搬运器,其特征在于:所述主动轮组(27)和被动轮组(28)均设置于所述下底板(25)底面中部,且对称设置有若干个。
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