[发明专利]氢能源车超高压瓶阀在审
申请号: | 202110449361.4 | 申请日: | 2021-04-25 |
公开(公告)号: | CN113108241A | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 柴为民;陈永新;柴璐;杨军 | 申请(专利权)人: | 杭州春江阀门有限公司 |
主分类号: | F17C13/04 | 分类号: | F17C13/04 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 311500 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 能源 超高压 | ||
1.一种氢能源车超高压瓶阀,包括阀体(1),其特征在于:阀体(1)内设置有减压阀、由节流阀和稳流稳压阀组成的平衡阀、电磁阀、充气单向阀、过压安全阀、过热安全阀、放气阀、充气口和出气口滤芯、温度传感器、用于连接瓶内气压和输出压力传感器的瓶压传感器接口和输出压力传感器接口;充气时,高压氢气经充气口滤芯(49)打开充气单向阀,通过阀体(1)内的相应通道,向储氢瓶充气;供气时,储氢瓶内的高压氢气经减压阀、平衡阀、电磁阀及出气口滤芯(33)向氢燃料电池供气;减压阀的输出压力可根据燃料电池要求进行调节,平衡阀用于降低输出压力和流量的波动。
2.根据权利要求1所述的氢能源车超高压瓶阀,其特征在于:阀体(1)由相互垂直的两部分组成,上部为横截面呈T字形的长方块,上宽下窄,下部为一阶梯形圆柱,圆柱中心设有纵向的进气孔(a),圆柱上段的外螺纹与储氢瓶瓶口上方的内螺纹旋合,圆柱下段与瓶口下方的内孔滑配,并设有O型密封圈一(27)和挡圈一(26);各零部件设置在阀体(1)内,并由阀体(1)内的相应通道连通,通道口由不锈钢球(37)和封口螺钉(36)封堵。
3.根据权利要求1或2所述的氢能源车超高压瓶阀,其特征在于:减压阀设置在T字形长方块的窄部,其中心线与阀体1圆柱的中心线垂直相交,包括减压阀阀套(2)、滑阀(3)、螺塞(6)、弹簧二(21)、调节螺柱二(22)、锁紧螺母三(23)、O型密封圈,各零件中心线在同一轴线上;减压阀套(2)的外形是一圆柱,外径与阀体(1)内的相应孔过渡配合,两端由孔用弹性挡圈一(4)定位;减压阀套(2)内孔的两端加工有内螺孔,中心是一个阶梯孔,左通孔的直径略小于右通孔的直径,左通孔的右侧有两个宽度相等的环形凹槽,两个环形凹槽之间有一个内凸环,内凸环的直径与左通孔的直径一致,右端具有一条环形刃边;减压阀套(2)中心略靠左的筒壁上设有4个均布的径向孔一(b),径向孔一(b)外口处的减压阀套(2)外径上设有环形槽一(f),略靠右的筒壁上设有4个均布的径向孔二(c),径向孔二(c)外口处的减压阀套(2)外径上设有环形凹槽;调节螺柱二(22)的外螺纹旋合在减压阀套(2)左端的内螺孔中,左端的小圆柱顶面有一个内六角孔,右端有一个设置弹簧二(21)的小凸台,小凸台右端面中心有一个纵向盲孔,左端小圆柱的根部有一个与纵向盲孔连通的径向通孔;螺塞(6)的外螺纹与减压阀套(2)右端的内螺孔旋合,左端的圆柱与减压阀套(2)的右侧内孔滑配,并设有O型密封圈一(5),螺塞(6)的左端面上具有凹坑,右端面上具有内六角孔;滑阀(3)具有左圆柱、右圆柱和中间直径较细的阀杆,阀杆的中段具有左右两个外凸环,左圆柱的直径略小于右圆柱的直径,二个圆柱的外径上均设有若干条均压沟槽,左圆柱滑配在减压滑套(2)的左通孔中,左端的凹槽中设有O型密封圈七(25)和挡圈一(24),顶端有一设置弹簧二(21)的凸台;右圆柱动配在减压滑套(2)的右通孔中,右端面的中心钻有纵向盲孔(e),中间阀杆的右侧设有与纵向盲孔(e)连通的径向孔三(d);阀杆上的左侧外凸环的外径略小于左通孔的内径,其左侧的外周与左侧环形凹槽的左侧内孔的外周组成第一减压阀口(V1);右侧外凸环的外径大于左通孔的直径,但小于右通孔的直径,其左侧平面上涂有一层具有弹性的抗氢的密封材料,与内凸环右端的环形刃边组成第二减压阀口(V2),第一减压阀口(V1)和第二减压阀口(V2)的开度基本一致;弹簧二(21)设置在调节螺柱二(22)的右端面和滑阀(3)的左端面之间。
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